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【文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘】

4月1日，雷諾集團(tuán)官方宣布，雷諾與日產(chǎn)已達(dá)成共識(shí)，在25年聯(lián)盟合作的基礎(chǔ)上，改變一系列擬定的股權(quán)與合作規(guī)則，從而幫助日產(chǎn)盡快扭虧，并推動(dòng)雷諾進(jìn)一步提升市場(chǎng)影響力。

蓋蒂圖片社

《新聯(lián)盟協(xié)議》規(guī)定，雙方將鎖定承諾比例從目前的15%降至10%，以提升雙方在交叉持股方面的靈活性。

雷諾—日產(chǎn)—三菱（三菱為此后加入）聯(lián)盟成立于聯(lián)盟前任CEO卡洛斯·戈恩任職時(shí)期，其目的是致力于讓聯(lián)盟內(nèi)公司能夠共享技術(shù)專長(zhǎng)并從共同的平臺(tái)和生產(chǎn)中受益。

截至目前，雷諾和日產(chǎn)各自擁有對(duì)方15%的投票權(quán)股份，同時(shí)雷諾還持有一家法國(guó)信托公司18.7%的股份，但隨著聯(lián)盟在戈恩被捕并出逃導(dǎo)致聯(lián)盟內(nèi)部貌合神離后，該信托公司近年來(lái)一直在出售該股份。不過(guò)，本次協(xié)議內(nèi)容并不涵蓋該信托公司部分的股份。

從去年開(kāi)始，日產(chǎn)在面對(duì)激烈車市競(jìng)爭(zhēng)以及主銷市場(chǎng)決策失利所帶來(lái)的困境下，營(yíng)收與利潤(rùn)雙雙大幅下滑。為扭轉(zhuǎn)困局，日產(chǎn)曾于去年宣布將于本田合并，但今年年初雙方的談判失敗，再度將日產(chǎn)推向“懸崖”。

今年3月，日產(chǎn)汽車宣布更換首席執(zhí)行官。上周，日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在繼任后表示，他正努力尋找“開(kāi)源節(jié)流”的方法，并概述了削減成本、削減產(chǎn)能、裁員數(shù)千人，以及在主銷市場(chǎng)推出新產(chǎn)品的計(jì)劃。他還表示，將對(duì)日產(chǎn)的潛在合作伙伴持開(kāi)放態(tài)度。

而雷諾作為日產(chǎn)的主要股東之一，則從日產(chǎn)去年接觸本田開(kāi)始，便表達(dá)出自身的開(kāi)放態(tài)度。多家外媒也將之評(píng)價(jià)為：雷諾希望盡早拋掉日產(chǎn)這一“燙手山芋”在手中的股份。

但雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）仍表示，作為日產(chǎn)的主要股東，雷諾對(duì)日產(chǎn)能夠盡快扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)充滿期待。

雷諾Twingo電動(dòng)車 雷諾官網(wǎng)

埃斯皮諾薩則表示，公司的目標(biāo)是建立一個(gè)更靈活且高效的商業(yè)模式，以便快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化并儲(chǔ)備資金用于未來(lái)投資?！叭债a(chǎn)致力于維護(hù)聯(lián)盟內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴的價(jià)值與優(yōu)勢(shì)，同時(shí)推行能夠扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)的措施以提高效率?！?

作為周一達(dá)成的協(xié)議的一部分，日產(chǎn)將可以放棄2023年對(duì)雷諾Ampere電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)投資高達(dá)6億歐元（約47.1億元人民幣）的承諾。

同時(shí)，雙方還不約而同地提到了印度市場(chǎng)的重要性。雷諾表示，將收購(gòu)日產(chǎn)在雷諾日產(chǎn)汽車印度私人有限公司RNAIPL（Renault Nissan Automotive India Private）51%的股份，從而成為該合資公司的唯一所有者。該公司后續(xù)仍將繼續(xù)生產(chǎn)日產(chǎn)車型，并成為未來(lái)擴(kuò)張計(jì)劃的重要支柱。

雷諾表示，加速在印度市場(chǎng)的發(fā)展，是其“2027全球發(fā)展計(jì)劃”的一部分，RNAIPL位于金奈的工廠擁有成熟的供應(yīng)鏈生態(tài)體系及超過(guò)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，目前該工廠主要生產(chǎn)CMF-A及CMF-A+平臺(tái)車型，并計(jì)劃于明年推出CMF-B平臺(tái)，開(kāi)發(fā)4款全新車型。

雷諾預(yù)計(jì)，RNAIPL因新車發(fā)布將迎來(lái)投資高峰，印度交易將對(duì)雷諾今年的自由現(xiàn)金流產(chǎn)生約2億歐元（約15.7億元人民幣）的影響，從而推動(dòng)其全年集團(tuán)自由現(xiàn)金流至少達(dá)到20億歐元（約157.2億元人民幣）。

日產(chǎn)汽車則表示仍將在交易后深耕印度市場(chǎng)，并將印度作為研發(fā)、數(shù)字化及其他知識(shí)服務(wù)的樞紐。

公告中還包括一項(xiàng)新的產(chǎn)品打造協(xié)議，其內(nèi)容為，雷諾旗下純電動(dòng)品牌安培（Ampere）將為日產(chǎn)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)一款基于Twingo打造的衍生車型，并計(jì)劃于2026年推出。

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