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【文/觀察者網(wǎng) 王勇 編輯/趙乾坤】

香港城市街頭叮叮作響的雙層電車與一碗熱氣騰騰的云吞面、街角燒臘店里油光锃亮的叉燒一樣，都是這座城市不可或缺的符號(hào)。但是，近期“新設(shè)計(jì)的有軌電車或?qū)⒅鸩饺〈愀劾鲜接熊夒娷嚨南ⅰ币l(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。

綜合澳大利亞Executive Traveller網(wǎng)站、德國(guó)《城市交通》等媒體報(bào)道，日前，香港特區(qū)推出了一款“未來主義感十足”的電車，現(xiàn)有的老式雙層有軌電車將面臨淘汰。報(bào)道稱，新設(shè)計(jì)的雙層有軌電車試圖為“叮叮車”賦予21世紀(jì)的全新面貌，其顛覆性視覺設(shè)計(jì)從外觀貫穿至內(nèi)飾，彰顯了酷潮與時(shí)尚。

香港街頭的老式有軌電車澳大利亞Executive Traveller網(wǎng)站

香港特區(qū)的電車網(wǎng)絡(luò)橫貫港島，自投入運(yùn)營(yíng)至今，一直是本地市民通勤和世界各地游客經(jīng)常乘坐的交通工具。這些電車速度不快，乘坐體驗(yàn)也稱不上特別舒適，尤其在悶熱的盛夏時(shí)節(jié)，但這種交通工具憑借獨(dú)特魅力、懷舊情懷與實(shí)用功能，始終在香港城市交通中占有一席之地。

報(bào)道稱，隨著時(shí)代的發(fā)展，這些老式的交通工具終將面臨更新?lián)Q代的局面。香港城市街頭近期出現(xiàn)的全電力驅(qū)動(dòng)與全自動(dòng)化的“島嶼”概念雙層電車，引發(fā)了人們的極大關(guān)注。該車前后端及雙層車廂均配備弧形全景窗，乘客能在車輛行駛中，將城市景觀盡收眼底。透明車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步拓展了人們的觀景維度。夜幕降臨時(shí)，乘客可以透過車窗，欣賞城市夜景帶來的視覺震撼。車廂內(nèi)，傳統(tǒng)逼仄的排座被環(huán)形軟墊長(zhǎng)椅取代，乘客可面朝窗外就座，2層甲板兩側(cè)均設(shè)有扶手欄桿……

香港新設(shè)計(jì)的有軌電車外觀澳大利亞Executive Traveller網(wǎng)站

據(jù)這款電車的設(shè)計(jì)方介紹，內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“島嶼”為概念，乘客圍坐在大型環(huán)形長(zhǎng)椅上，可眺望窗外城市風(fēng)光。車廂采用炭灰色墻面、軟墊座椅與復(fù)古木紋地板，深色調(diào)色板襯托出香港城市景觀之美。外觀設(shè)計(jì)靈感來自香港一座建筑的曲面幕墻，弧形車窗與穹頂結(jié)構(gòu)白天引入自然光，夜晚則化身移動(dòng)的城市觀景臺(tái)，讓乘客領(lǐng)略一場(chǎng)“賽博都市”（未來主義、?以高科技景觀為核心元素的城市形態(tài)）的視覺盛宴。

報(bào)道提到，香港新設(shè)計(jì)的雙層有軌電車為完全自動(dòng)駕駛，車輛頂部還有一個(gè)可伸縮的受電弓，用于在電車站充電。電車站的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)線條時(shí)尚、明快，建筑兩側(cè)開放，有助于促進(jìn)人流量的有序流動(dòng)和保持更健康的城市環(huán)境。

香港新設(shè)計(jì)的有軌電車內(nèi)部空間澳大利亞Executive Traveller網(wǎng)站

報(bào)道稱，新設(shè)計(jì)的電車代表了香港的前瞻性精神，凸顯了城市交通與旅行的無縫銜接、城市綜合管理以及新潮的設(shè)計(jì)理念，重新思考了城市公共空間的可塑性。

報(bào)道還提到，中國(guó)香港的有軌電車運(yùn)行了100多年，已成為這座城市的景點(diǎn)之一，一些市民和游客得知老式電車即將被時(shí)尚新潮的電車取代時(shí)，紛紛在網(wǎng)絡(luò)上表達(dá)不舍，“不要啊！這些電車太有香港特色了，如果替換掉它們，香港的味道就失去了一半！” “我太愛這些老電車了，每次回香港，我們一定會(huì)去坐電車——那些叮叮車總能讓我想起當(dāng)年走親訪友時(shí)，坐著電車去他們公寓的時(shí)光?！币灿械木W(wǎng)友提議，“如果能在采用先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，保留一些向經(jīng)典致敬的外觀設(shè)計(jì)元素，那就再好不過了……”

目前，香港這些炫酷的新式電車并沒有大規(guī)模更替現(xiàn)有的老式電車，相關(guān)部門也沒有確定更新電車的時(shí)間表，至少在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，市民和游客仍然能體驗(yàn)到老式雙層電車帶來的原汁原味的香港風(fēng)情。

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