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上海車展 | 上汽通用：合資續(xù)約談判仍在繼續(xù)，雪佛蘭渠道將與別克融合
最后更新: 2025-04-30 12:52:19【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月23日，2025年上海國(guó)際車展開幕，上汽通用攜別克與凱迪拉克兩大品牌旗下車型亮相。其中，凱迪拉克旗下V系列高性能家族首款純電車型LYRIQ-V迎來國(guó)內(nèi)車展首秀；剛剛上市的新能源MPV別克GL8陸尚及別克高端新能源子品牌“至境”旗下多款先導(dǎo)車概念車，也與公眾亮相。
別克“至境”子品牌 上汽通用
一季度終端銷量12.9萬輛、連續(xù)兩季度盈利——上汽通用數(shù)據(jù)表明，這家成立28年的合資企業(yè)正在找回節(jié)奏?！斑^去兩年我們更追求量，但現(xiàn)在必須量利平衡。”上汽通用總經(jīng)理盧曉直言。
在車展前夕，別克高端新能源子品牌“至境”正式發(fā)布。盧曉表示，未來12個(gè)月，6款“至境”車型將密集上市，目標(biāo)直指高端市場(chǎng)；到2026年，上汽通用新能源占比將達(dá)到50%以上；到2027年將達(dá)60%，且新能源產(chǎn)品目標(biāo)直指盈利，“不再做虧本生意”。
作為“至境”品牌的底層邏輯，車展前夕發(fā)布的別克逍遙”超級(jí)融合整車架構(gòu)，與寧德時(shí)代、Momenta等本土供應(yīng)商伙伴高度關(guān)聯(lián)。盧曉借此強(qiáng)調(diào)，當(dāng)下中國(guó)電動(dòng)化、智能化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先世界，因此上汽通用就是中國(guó)內(nèi)核，代表中國(guó)實(shí)力：“扎根中國(guó)超過27年的我們，有能力為中國(guó)消費(fèi)者提供滿足他們需求的電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化的產(chǎn)品?！?
面對(duì)延綿不絕的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，上汽通用此前推出的“一口價(jià)”等促銷策略也引發(fā)了行業(yè)的熱議。持續(xù)降價(jià)是否會(huì)傷害品牌價(jià)值，成為外界普遍關(guān)心的話題。
對(duì)此上汽通用副總經(jīng)理薛海濤表示，今年第一季度別克的平均成交價(jià)已達(dá)21萬元，比去年同期拉升約5萬元；凱迪拉克的平均成交價(jià)在27萬—28萬，整體來看價(jià)格并未下降，而在GL8車型的助力下，別克甚至已成為“豪華品牌”。而別克“至境”品牌的推出和凱迪拉克LYRIQ-V純電性能車的導(dǎo)入，也將維系上汽通用旗下品牌的高端調(diào)性。
凱迪拉克LYRIQ-V 上汽通用
盧曉也表示，過去一兩年上汽通用在降本方面做了很多工作，進(jìn)行了大刀闊斧的改革，包括對(duì)技術(shù)降本。
值得一提的是，相較于別克和凱迪拉克，雪佛蘭品牌車型并未在本屆車展亮相。面對(duì)雪佛蘭渠道“解散”的傳聞，上汽通用方面表示雪佛蘭將與別克渠道融合，以降低運(yùn)營(yíng)成本。
對(duì)于外界頗為關(guān)心的上汽通用合資談判問題，盧曉稱過去半年多來股東雙方正高頻次密切溝通。在4月7日舉行的董事會(huì)上，股東雙方對(duì)上汽通用未來發(fā)展的思路也高度一致。目前，股東雙方續(xù)約談判正在進(jìn)行中，后續(xù)有任何消息也會(huì)第一時(shí)間與外界分享。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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