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【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，福特汽車披露2025年第一季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季福特營收為406.59億美元（約合人民幣2934億元），同比下降4.95%；凈利潤為4.73億美元（約合人民幣34億元），同比下降64.49%。

福特汽車生產(chǎn)線 華爾街日報(bào)

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，福特將營收與利潤的下滑歸咎于汽車銷量的下降。今年第一季度，福特的批發(fā)交付量為97.1萬輛，同比下降7%。福特將其歸因于一些車型的生產(chǎn)放緩，以及電動汽車業(yè)務(wù)導(dǎo)致的虧損。

不過，較低的材料成本和較高的銷售價(jià)格，已助力福特電動汽車的虧損從去年同期的13億美元（約合人民幣94億元）收窄至8億美元（約合人民幣58億元）。

此外福特預(yù)計(jì)，與美國總統(tǒng)特朗普關(guān)稅相關(guān)的成本，將使其調(diào)整后的稅前收益減少約15億美元（約合人民幣108億元）。與此同時(shí)，由于無法預(yù)測關(guān)稅對其業(yè)務(wù)的全面影響，福特暫停了全年的業(yè)績預(yù)期指導(dǎo)。

今年年初，福特曾預(yù)計(jì)汽車價(jià)格將從接近歷史高點(diǎn)的水平下跌。然而，特朗普的關(guān)稅打亂了這一計(jì)算。該公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)，到今年夏天汽車價(jià)格將小幅上漲，銷售速度將放緩。 而在關(guān)稅擾亂平衡之前，福特今年有望實(shí)現(xiàn)調(diào)整后稅前利潤70億—85億美元（約合人民幣505億—613億元）的目標(biāo)。

由于福特在美國銷售的汽車中約有80%在美國組裝，且在美國組裝的汽車中的大部分零件也不被征收關(guān)稅。 因此，福特受關(guān)稅的影響要小于大多數(shù)競爭對手。但福特首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在財(cái)報(bào)電話會議上依然對分析師表示，關(guān)稅的影響仍是“巨大的數(shù)字”。

為規(guī)避關(guān)稅影響，福特首席財(cái)務(wù)官（CFO）雪莉·豪斯（Sherry House）已表示，將暫時(shí)停止進(jìn)口中國制造的林肯航海家，同時(shí)還將停止向中國出口美國制造的汽車。豪斯同時(shí)表示，福特仍然專注于降低成本。

另據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，由于特朗普關(guān)稅引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)，今年4月，中國商務(wù)部、海關(guān)總署中國對部分中重稀土相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。對此，福特首席運(yùn)營官庫馬爾·加爾霍特拉 (Kumar Galhotra) 于5月6日告訴分析師，中國對稀土的管制可能會對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

除福特外，通用汽車此前也曾在今年第一季度財(cái)報(bào)中表示，關(guān)稅可能會使其收益減少高達(dá)50億美元（約合人民幣361億元），并將通過削減支出和在美國生產(chǎn)更多汽車，來減輕關(guān)稅的打擊；特斯拉也表示，將重新評估關(guān)稅對其第二季度銷售預(yù)測的影響。 

不過另一方面，特朗普對關(guān)稅的態(tài)度近期似乎有所軟化。4月末，特朗普曾表示，如果汽車制造商無法獲得汽車零部件，他們不應(yīng)該受到“懲罰”。

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