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大眾CFO警告：改革初見成效，切勿掉以輕心
最后更新: 2025-05-14 17:46:19【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】據(jù)《華爾街日報》5月13日報道，在《金融時報》汽車峰會上，大眾汽車CFO（首席財務官） 阿爾諾·安特利茨（Arno Antlitz）警告稱，大眾目前進行的“歷史性改革舉措”尚不足以完成徹底轉型。
“大眾的改革尚未結束。我們尚未真正證明自己能夠百分之百地執(zhí)行并落實這一改革計劃，”阿爾諾·安特利茨表示，“當這種改革計劃取得初步成果時，出現(xiàn)自滿情緒的風險非常大。”
去年12月，在工人強烈反對后，大眾放棄了關閉多家德國工廠的計劃，轉而達成一項前所未有的協(xié)議：到2030年將其在德國的產(chǎn)能減半，并裁員3.5萬人。本月早些時候，大眾發(fā)布聲明表示已裁減員工7000人。
在此次峰會上，大眾品牌首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗（Thomas Sch?fer）也發(fā)出類似警告。他表示，大眾“還未達到目標狀態(tài)”，并且“還有大量工作要做”。
據(jù)悉，面對高昂的電動汽車轉型成本、歐洲市場結構性銷量下滑以及在中國市場份額下降等客觀因素，大眾宣布了包括大范圍裁員在內(nèi)的大刀闊斧的改革舉措。
《金融時報》評論稱，大眾當前的困境在德國乃至整個歐洲拉響了警報——這些問題凸顯了歐洲在生產(chǎn)力、能源和勞動力成本方面相較中國車企所面臨的挑戰(zhàn)。與此同時，中國車企正在積極進軍歐洲市場。
阿爾諾·安特利茨還呼吁歐盟和德國政府的高層人士實施結構性改革。
“我們不僅要解決結構性改革問題，還要提升勞動力市場的靈活性，”他表示，“如果我們不這么做，那些迫切需要的投資，比如在德國的國防和基礎設施方面，就可能面臨風險。”
數(shù)據(jù)顯示，大眾集團今年第一季度在歐洲的電動車銷量同比增長超過一倍。然而，電動車銷量的上升也壓縮了大眾集團的營業(yè)利潤率——該指標從去年同期的6%降至3.7%。
托馬斯·謝弗表示，大眾品牌的目標是在2030年前實現(xiàn)電動車與燃油車的成本持平?！拔覀兊倪M度還不夠快，”他說。
《金融時報》稱，由于特朗普提高了汽車的進口關稅，大眾集團的利潤也因此承壓。據(jù)悉，受此影響，大眾2025年的營業(yè)利潤率預計將降至其預測區(qū)間的下限，即5.5%。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
- 責任編輯: 周盛明
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