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將汽車裝配轉(zhuǎn)移至美國(guó)？保時(shí)捷否認(rèn)
最后更新: 2025-06-09 08:43:52【文/觀察者網(wǎng) 周盛明 編輯/ 高莘】據(jù)路透社6月6日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷公司的發(fā)言人表示，該公司沒(méi)有任何將其生產(chǎn)流程轉(zhuǎn)移至美國(guó)的計(jì)劃。
資料顯示，保時(shí)捷研發(fā)和制造全部集中在德國(guó)。其位于德國(guó)佐芬豪森與萊比錫的工廠主導(dǎo)所有車型生產(chǎn)，韋恩沙赫（Weissach）研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)車型研發(fā)與測(cè)試，不直接參與量產(chǎn)。
值得注意的是，除了德國(guó)本土，保時(shí)捷目前尚未在其他地區(qū)進(jìn)行整車大規(guī)模生產(chǎn)。所以，在需求下滑、中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和電動(dòng)車銷量不及預(yù)期等原因的綜合影響之下，保時(shí)捷對(duì)關(guān)稅的變動(dòng)格外敏感。
保時(shí)捷的這個(gè)表態(tài)意在回應(yīng)彭博社此前的報(bào)道。據(jù)悉，彭博社此前援引匿名消息人士的話表示，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官兼保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）正在考慮將部分車型的最終裝配階段——如內(nèi)飾安裝或輪胎裝配——轉(zhuǎn)移至美國(guó)。
對(duì)此，保時(shí)捷方面回應(yīng)稱，公司并無(wú)此類計(jì)劃。
保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官約亨·布雷克納（Jochen Breckner）在今年4月底曾表示，考慮到其在美銷量較低，即便與大眾汽車集團(tuán)旗下其他品牌合作、在美國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)也“毫無(wú)意義”。
相比之下，同為大眾旗下的奧迪品牌則計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)“重點(diǎn)車型”。此前，奧迪首席執(zhí)行官高德諾（Gernot D?llner）表示，將在今年決定是否在美國(guó)建立生產(chǎn)基地，該基地可能是新增工廠，也可能利用大眾現(xiàn)有工廠設(shè)施。
奧博穆表示，他已就擴(kuò)大大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)的業(yè)務(wù)與華盛頓方面進(jìn)行了溝通，并稱集團(tuán)將在美進(jìn)行“大規(guī)模投資”。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 保時(shí)捷- 責(zé)任編輯: 周盛明
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