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特朗普稱將再度提升汽車關(guān)稅
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
(文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘)
當(dāng)?shù)貢r間6月12日,特朗普宣稱美國正計劃在近期提高汽車關(guān)稅,以促使汽車制造商加速在美國的投資。
彭博社
特朗普在當(dāng)日的一項立法簽署儀式上提到了此事,他稱,超過25%的汽車關(guān)稅可以為美國汽車行業(yè)提供進一步的保護。“不久的將來,我可能會提高關(guān)稅。關(guān)稅越高,他們(國外車企)在這里建廠的可能性就越大。”
該言論也是繼特朗普在上周將鋼鐵和鋁關(guān)稅提高一倍至50%后,再度向制造業(yè)發(fā)難。在此之前,包括日本和德國在內(nèi)的汽車出口大國都在通過談判尋求解決美國汽車關(guān)稅的方法,并聲稱該稅可能會對重要產(chǎn)業(yè)造成打擊。
與此同時,美國國內(nèi)三大汽車制造商也一直在向白宮施壓,要求降低汽車關(guān)稅。三家車企還批評了特朗普與英國政府達成的降低英國汽車進口關(guān)稅的協(xié)議,但特朗普始終沒有針對加拿大和墨西哥生產(chǎn)的汽車做出讓步。
不過,特朗普對此似乎不以為意,他還列舉了近期一系列投資公告,包括通用汽車本周宣布計劃在美國投資40億美元(約287.1億元人民幣)建設(shè)三家工廠,并將部分SUV生產(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移至美國;以及現(xiàn)代汽車3月份宣布的一項210億美元(約1507.5億元人民幣)的投資。
特朗普發(fā)表提升汽車關(guān)稅言論 路透社
特朗普說:“如果我們沒有征收關(guān)稅,他們甚至不會投資哪怕10美分?!?
相比特朗普將關(guān)稅視作吸引投資的手段,零部件以及汽車制造商則正在承受著越來越大的成本壓力。
近幾周,福特和斯巴魯相繼在美國市場因關(guān)稅上漲而面臨成本壓力。福特已經(jīng)上調(diào)部分車型價格。今年5月,福特預(yù)估,關(guān)稅將使其調(diào)整后利潤損失約15億美元。
通用則在上個月表示,其目前預(yù)估關(guān)稅帶來的成本風(fēng)險在40億美元—50億美元(約287.1億—358.9億元人民幣)之間,其中包括從韓國進口的雪佛蘭和別克等汽車。
在宣布關(guān)稅的同時,特朗普還在白宮簽署了撤銷加利福尼亞州的清潔空氣政策的法令,該立法終止了加州在2035年禁止銷售汽油動力汽車的規(guī)定。
特朗普在當(dāng)?shù)貢r間6月12日簽署法令 歐洲汽車新聞
特朗普稱,“我們徹底終止加州電動汽車強制令,正式拯救美國汽車業(yè)于水火之中?!?
這也引起了以加州為首的11個州在當(dāng)日提起訴訟,其質(zhì)疑國會廢除該州2035年電動汽車法規(guī)。環(huán)保人士稱,“特朗普政府對清潔能源和清潔汽車的攻擊只會讓化石燃料行業(yè)受益,讓美國人承擔(dān)更高的燃料成本、有限的車輛選擇和更多的污染?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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