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現(xiàn)年38歲的周钘于2011年加入上汽通用五菱，歷任上汽通用五菱銷售公司營銷中心總監(jiān)、上汽通用五菱事業(yè)部副總經(jīng)理等職。在此期間，他和他的團隊在營銷層面頗有建樹，曾為五菱創(chuàng)造了 “秋名山神車” 一梗；而在電動化轉型的進程中，周钘為五菱宏光MINI EV打造“人民的代步車” 的形象出力頗多。

疫情期間，五菱又因生產(chǎn)口罩、推出地攤車和螺螄粉等行為，使“人民需要什么，五菱就造什么” 這一口號深入人心。周钘團隊為此也出力頗多，成為五菱營銷破圈的重要推手。

“人民需要什么，五菱就造什么”成為五菱營銷破圈的重要推手 上汽通用五菱

在周钘任職上汽通用五菱期間，上汽通用五菱2020-2023年歷年銷量均在140萬輛以上，其中五菱宏光MINI EV連續(xù)成為中國汽車銷量冠軍，自2020年7月上市迄今已累計銷售140萬輛。

2022年8月，周钘離開上汽通用五菱加盟小米汽車，擔任營銷負責人，直接向小米集團董事長兼首席執(zhí)行官（CEO） 雷軍匯報。

然而僅僅過去7個月，2023年2月，周钘就被曝離開小米汽車。其后，他重返上汽通用五菱，擔任上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理，并負責上汽通用五菱旗下另一品牌——寶駿的營銷工作。

在回歸上汽通用五菱后，周钘為寶駿制定了“2023年全體恢復信心，2024年回歸主流”的計劃。此后，寶駿上市了寶駿悅也PLUS、寶駿云海等車型。2024年，寶駿品牌累計銷量達4.36萬輛?，雖較巔峰時期有一定差距，但同比增長了37.1%。

MG的改革推手

2024年12月，上汽乘用車任命周钘為MG（名爵）品牌事業(yè)部總經(jīng)理，推動MG以全球的思維開發(fā)產(chǎn)品和市場，加速實現(xiàn)品牌升級與市場拓展。

“如果MG在國內賣得不好，哪怕在全球賣得再好，也不能算是由中國人掌握的全球品牌?！痹诮衲?月上海國際車展期間，周钘表示。而根據(jù)周钘的自述，他在加入上汽乘用車后，對MG品牌展開了大刀闊斧的改革。

周钘在今年上海車展期間代表上汽MG接受媒體專訪 上汽MG

在周钘加入后，上汽MG發(fā)布了“YOUNG FOREVER智領風尚”的全新品牌主張。周钘認為，要讓MG脫穎而出，必須要做到品牌、產(chǎn)品、市場營銷和渠道的全面年輕化，而在四點中最重要的是品牌建設。因此，MG在他到來之后成立了專門的品牌團隊。

而對于MG目前的營銷團隊，周钘也認為其距自己的要求遠遠不夠。因此，他提出建立足夠強的公關團隊以及新媒體團隊，作為營銷年輕化手段中的重要組成，并由此開啟組織機構改革。

渠道方面，周钘認為目前MG線下只有240多家門店，無論數(shù)量還是質量，都遠遠沒有達到自己要求。于是，他將工作重點轉向由車企向產(chǎn)品技術人員向市場、銷售人員培訓產(chǎn)品知識。

在周钘看來，加入MG后最讓他“頭痛”的就是產(chǎn)品不夠多，因此一直在抓緊立項新產(chǎn)品。于是，MG品牌確立了“3+3+1”的產(chǎn)品計劃，即三臺轎車、三臺SUV以及一臺與眾不同的車。其中，由上汽與OPPO合作的首款車型全新一代MG4，被周钘稱作今年MG最重磅的產(chǎn)品。

在周钘任職上汽乘用車的今年1—5月，上汽MG累計銷量達4.32萬輛，同比增長30%。

然而在上海車展落幕后僅半個月，周钘便淡出了上汽MG，直至如今正式入職吉利領克。而他在輾轉于合資品牌、自主品牌及新勢力品牌間的豐富經(jīng)歷，能為領克帶來怎樣的變化，仍有待時間的驗證。

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