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朝不保夕,麥肯錫建議Stellantis出售瑪莎拉蒂
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-06-22 11:21:26(文/觀察者網(wǎng) 張家棟 編輯/高莘)
據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日報(bào)道,有Stellantis知情人士表示,咨詢公司麥肯錫正建議Stellantis出售瑪莎拉蒂,以重組其品牌矩陣。
出售瑪莎拉蒂的信息在Stellantis前任CEO唐唯實(shí)(Carlos Tavares)在任時(shí)就曾被外媒報(bào)道,但唐唯實(shí)堅(jiān)決否認(rèn)出售,并聲稱拒絕放棄集團(tuán)旗下的任何品牌。
2024年,瑪莎拉蒂共售出1.1萬輛汽車,同比下滑50%以上,該品牌去年調(diào)整后的營業(yè)虧損為2.6億歐元(約21.4億元人民幣)。
今年4月紐約車展上展出的瑪莎拉蒂車型GT2 Stradale 路透社
而且,瑪莎拉蒂迄今為止仍沒有新產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃,瑪莎拉蒂CEO圣托·菲奇利(Santo Ficili)本月早些時(shí)候表示,新計(jì)劃將在集團(tuán)新任CEO安東尼奧·菲洛薩(Antonio Filosa)上任后不久公布。
在不少投資者眼中,瑪莎拉蒂已經(jīng)成為集團(tuán)的負(fù)資產(chǎn),一位消息人士稱,Stellantis已經(jīng)意識(shí)到旗下品牌過多的現(xiàn)實(shí),很難對所有品牌進(jìn)行適當(dāng)?shù)耐顿Y。
一些投資者和分析師表示,精簡投資組合將提高Stellantis的利潤率。自去年3月以來,Stellantis的股價(jià)已下跌三分之二。
今年4月初,Stellantis聘請了麥肯錫,并期望后者就美國關(guān)稅對瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的影響提供咨詢。
盡管在菲洛薩上任之初,Stellantis曾重申將全力支持這兩個(gè)品牌的發(fā)展,但消息人士稱,麥肯錫為Stellantis提供的選項(xiàng)之一,就是剝離瑪莎拉蒂,其補(bǔ)充表示,麥肯錫的評(píng)估仍處于初期階段。
但消息人士表示,Stellantis董事會(huì)對于瑪莎拉蒂的未來規(guī)劃存在分歧。一些董事會(huì)成員認(rèn)為,Stellantis無法持續(xù)地重啟瑪莎拉蒂,并建議出售瑪莎拉蒂是最佳選擇;另一些人則認(rèn)為,瑪莎拉蒂仍然具有價(jià)值,出售其唯一的豪華品牌將對Stellantis的聲譽(yù)造成巨大損害。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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