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3月29日、30日撤離在也門的我國僑民之后，北京時間4月2日16時25分，中國海軍臨沂艦又展開國際人道主義救援行動，臨沂艦搭載身陷也門的10個國家225名僑民離開也門亞丁港駛往吉布提。這一行動不僅得到國際社會的高度贊賞，甚至連美國記者都在向國務院發(fā)言人哈夫提問：是否請求中國幫助在也門的美國公民？

令公眾更加好奇的是，為什么中國就能迅速組織起這樣有相當規(guī)模的撤離行動？進入戰(zhàn)火紛飛的亞丁港，將不同國家、民族、語言的人集結在一起安全、有序地撤離又是何其困難？昨天（4月4日），央視播出了對我第19批亞丁灣護航編隊指揮員姜國平少將的獨家專訪，以下為部分文字實錄（移動端觀看視頻請點擊這里）。

進港時機有講究 為何早上最安全？

畫外音：這是中國軍艦首次執(zhí)行海外撤離外國公民的人道主義救援行動，確保每一個撤離人員的安全是行動成敗關鍵。撤離人員集合的亞丁港仍處于交戰(zhàn)區(qū)，快速安全撤離成為巨大挑戰(zhàn)。臨沂艦于當?shù)貢r間上午10時15分準時靠岸，這個時機的選擇很有講究，它直接關系到撤離的外部環(huán)境條件。

姜國平：因為我們了解到，亞丁港雙方交火主要在下午和晚上，比較激烈，上午都是比較輕、比較少的時候，所以我們選擇這個時機進亞丁港撤離外國人員。還有一點，如果我們下午或晚上去，可能在安檢時天就黑了，這對我們查驗危險物品、查驗護照和本人身份甄別方面造成很多困難。另外，夜間交戰(zhàn)雙方，都不知道你的軍艦是哪一國的軍艦，非常容易誤擊，把你當成有害于我這一方的目標來打擊。

巧掛國旗 避免誤判為敵艦

旁白：而即便在白天也存在被誤擊的可能。

姜國平：我們白天進港，按照國際慣例，進也門應該懸掛也門國旗，進領海就該掛國旗。因為也門的國旗花花綠綠的，我們的國旗是紅的，好識別，如果我們再掛一個（也門國）旗，他看得不清楚，誤判為沙特的或者是其他國家的軍艦，對我們進行襲擊的話，我們就非常被動。所以也門旗這次我們也沒掛，為的就是防止對方誤判。

人去港空無人理 如何進港是問題

旁白：入港時機確定之后，要順利入港依然面臨巨大挑戰(zhàn)。隨著也門戰(zhàn)事升級，亞丁港也成為交戰(zhàn)區(qū)，很多工作人員為了自身安全都拒絕工作，而船要入港需要港方許可，并提供引水（即港內水域的領航——觀察者網(wǎng)注）等必要服務。這一切條件似乎都不具備，有可能造成撤離人員集結后船只無法入港，相當于把撤離人員置于險境之中。

姜國平：（中國駐亞丁總領事）他找到了亞丁的省長，托了關系，他跟省長比較熟——這次省長有個親戚還隨著我們547艦（臨沂艦）撤出。所以，他算幫了省長一個忙，省長也幫他一個忙，就把這些人找齊了。直到（4月1日，即撤離行動前1日）下午5、6點鐘，最后才敲定。

出門靠朋友

艦艇附近落炸彈 冷靜判斷是關鍵

旁白：而就在軍艦靠岸不久，亞丁港就發(fā)生了一次劇烈的爆炸，濃煙清晰可見。當時，撤離人員正在碼頭上排隊安檢，是否暫停行動，成為指揮員面臨的決斷。

姜國平：我們工作剛剛展開35分鐘，10時50分，一發(fā)炮彈就落在我們艦艇的右舷60度，大概5公里的位置，爆煙看得很清楚。當時大家都心里一緊：這炮火打得離我們已經(jīng)很近了，我們才剛剛開始安檢。那個時候，人員還基本沒怎么上艦，大家都看著我。

我又觀察了一下，它就是一發(fā)炮彈，后續(xù)沒有炮彈，我就有個初步的判斷：交戰(zhàn)雙方肯定實在離我們不遠的位置交戰(zhàn)，這一發(fā)彈很可能是打偏了，或者是一發(fā)流彈。因為后續(xù)沒有彈，說明這一發(fā)彈不是照這個目標來的。我們心里就有底了。

旁白：姜指揮員并沒有下達停止撤離的命令，而是要求全體人員加快安檢速度。

……

（觀察者網(wǎng)綜合央視網(wǎng)等）