王一鳴科技互聯(lián)網(wǎng)資深從業(yè)人士
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5G來了，為什么這個領域用上4G也是巨大的進步？
7月30日，哈啰出行聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布，率先在其共享兩輪出行服務中應用4G Cat.1通訊網(wǎng)絡。在全社會推進5G的當下，為何用上了4G也是一個進步？[全文]
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上?！板e失互聯(lián)網(wǎng)機遇”？我抬手就是一個...
如果在華北做互聯(lián)網(wǎng)，除了北京你幾乎沒有其他選項；來到華南，選項多了一個，可以廣州、深圳二選一；而在華東，你的選擇余地就更多了，除了上海，杭州、蘇州、無錫、南京，每個城市都可以是你不錯的選擇。在這種情況下，單獨把上海拿出來和北京作對比，顯然是有失偏頗的。[全文]
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網(wǎng)約車再現(xiàn)“燒錢”大戰(zhàn) 美團開歷史倒車丟了誰的臉？
以北京開城計劃為例，乘客首單僅需支付1分錢，同時還會拿到3張無門檻的新人打車券，金額從9塊到13塊不等；司機端，美團更是喊出“前5萬注冊0抽成”的口號?？梢钥吹?，和當年的網(wǎng)約車大戰(zhàn)一樣，平臺巨額返利再次卷土重來。[全文]
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雙11鏡頭下的快遞小哥：每天奔波，人生似乎也加速了
早上6點，32歲的快遞員鄒迪匆匆起床，簡單的洗漱之后，在隔壁小攤上買上兩個餅，然后急吼吼地趕往快遞站點，準備開始一天的工作。 17個快遞員已經(jīng)馬不停蹄地卸貨裝車，但卸完所有的貨物時，已經(jīng)過去了將近一個半小時。[全文]
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比亞迪動力電池比整個比亞迪還值錢？為什么？
剛剛丟失了新能源汽車銷量冠軍寶座的比亞迪，開始調整經(jīng)營戰(zhàn)略了。近日有消息傳出，比亞迪將分拆動力電池部門，面向所有汽車制造商供貨。比亞迪為什么要拆分電池業(yè)務？它想要干嗎？[全文]
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質量問題不斷，只能“放大招”了
近來“西安問題電纜”“網(wǎng)紅面包面粉過期”等事件層出不窮。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的發(fā)展，一些企業(yè)的違法犯罪行為越來越隱蔽，而政府在“簡政放權”強調“事中事后監(jiān)管”的今天，想要面面俱到幾乎是不可能完成的任務。這就更需要有新的補充措施出臺。[全文]
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樸槿惠下臺了，你才知道中國對韓國經(jīng)濟有多重要
2016年韓國商品出口總金額4954.26億美元，中國就占了1244.33億美元，比例達四分之一，是韓國第一大貿易伙伴。中韓關系一旦發(fā)生變化，開始對韓制裁，韓國的這些利益都將化作泡影，更重要的是中國完全有能力承受自己的損失。[全文]
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投資45萬億，地球就要爆炸？
此次的45萬億乍看起來11倍于4萬億，但根本不是一回事。實際上早在2015年，全國的固定資產(chǎn)投資就達到了56.16萬億，2016年更是達到59.65萬億，如果2017年的全國固定資產(chǎn)投資真的只有“45萬億”，非但不是增加，而是大大減少了，何況這也不是額外的投資。[全文]
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快遞員轉行送外賣，五十步和百步
在這場人員爭奪戰(zhàn)中占了上風的外賣平臺，也不用高興得太早，和快遞企業(yè)能夠實現(xiàn)自我盈利造血不同，外賣平臺目前仍停留在燒錢補貼、跑馬圈地的狀態(tài)下，并且已顯疲態(tài)?？康蛢r吸引的消費者往往對價格比較敏感，并無忠誠度可言，燒錢模式注定難以持續(xù)。[全文]
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冷靜應對廢鈔 這屆人民還是印度行
莫迪推行廢鈔以來，由于預計失當，印度政府的行動不斷升級，從限制取款上限到限制柜臺取款次數(shù)，再到限制黃金購買和禁止高額存款，層層加碼。但一些人預計的社會動蕩卻始終沒有出現(xiàn)，印度民眾究竟在想些什么？為何他們如此平靜？[全文]
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余額寶借貸寶 它們的問題可不只是XXX
近來的互聯(lián)網(wǎng)金融圈子實在是有些熱鬧，先是支付寶推出的生活圈因為涌現(xiàn)大量大尺度照片，淪為了“支付鴇”；接著又是借貸寶再次被曝出10G不雅照片視頻流出，讓無數(shù)的吃瓜群眾驚掉了下巴。如此種種，不禁讓人疑惑，互聯(lián)網(wǎng)金融圈怎么了？[全文]
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沉浮中的紅旗品牌：情懷終究不能當飯吃
紅旗的未來，無人可知，但中國人在紅旗上寄托的情懷，無可替代。新中國實在有的太多歷史積淀在這個品牌之上，無論它未來是騰飛還是平庸。至于那個曾經(jīng)400億的品牌估值，我們或許一笑了之，因為“紅旗”二字，在我們心中無價。[全文]
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