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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 一嫻】

4月22日，歌詩達(dá)郵輪緩緩駛進(jìn)意大利熱那亞港口。這艘在疫情中零感染的環(huán)球郵輪，成為全球疫情中最后一艘進(jìn)港的郵輪，為新冠疫情中的郵輪航行畫上句號，歐美各大媒體為此紛紛報道這一消息。參加這次環(huán)球郵輪游的我們，成為這艘在新冠疫情和郵輪歷史都留下重要標(biāo)志性事件的親歷者。

歌詩達(dá)唯美號號稱是歌詩達(dá)公司的豪華游輪，不僅秉承歌詩達(dá)公司打造“海上意大利”的宗旨，還致力于給游客帶來“純粹的歡樂”。這艘船上精湛的服務(wù)，許多娛樂設(shè)施及各種活動，尤其是令人難以忘懷的美食，為唯美號帶來盛譽。

歌詩達(dá)郵輪上的美食。作者供圖

2020年1月5日，歌詩達(dá)唯美號載著2000多名來自歐洲各國和美國的旅客，在歡呼聲中緩緩駛出意大利威尼斯港，開啟了105天的環(huán)球之旅。我們?yōu)檫@次旅行做了一年半的準(zhǔn)備，并從洛杉磯轉(zhuǎn)紐約飛羅馬上船。郵輪計劃穿越五大洲，橫渡三大洋，三大海峽和兩大運河，?？?6個國家和地區(qū)的港口。出發(fā)的時候，無論是資深的阿爾巴船長，還是覺得夢想成真的歡樂的旅客們，都沒有想到，我們將面臨一段一生中最難以忘懷的環(huán)球旅行。

在新冠疫情開始出現(xiàn)之初，郵輪按計劃的線路行駛，每當(dāng)?？扛劭冢每蛡兿麓瑓⒂^游覽，體驗奇妙的各地風(fēng)情。巡航時，船上的各種活動，無敵海景和絢麗的海上日出日落，令旅客們沉浸在純粹的歡樂中，并期待下一次下船探索世界。

然而世事多變，隨著新冠疫情的肆虐，從鉆石公主號開始，一直到4月份，多艘郵輪在疫情中淪陷，郵輪成為疫情中獨特的視點。新冠疫情是我們每天的話題之一，1月23日，武漢宣布封城。記得那天晚餐時知道這個消息，最初的反應(yīng)是不可能吧，然而很快就知道消息屬實，心情都很沉重。那時候，誰都不會想到，隨著新冠病毒的泛濫，武漢的封城措施，會在世界上其他國家陸續(xù)出現(xiàn)，繼而影響著世界的形勢和格局。

郵輪行程開始受疫情影響

2月初，隨著香港、新加坡等地進(jìn)入疫情，陰影開始進(jìn)入歌詩達(dá)郵輪。原計劃中游覽過澳大利亞之后是巴布新幾內(nèi)亞，然后郵輪將北上去遠(yuǎn)東。但這時，中國香港和新加坡等地的新冠確診人數(shù)不斷上升，船上旅客越來越關(guān)心亞洲行程能否成行，人們議論紛紛，有些人認(rèn)為眼下對新冠肺炎的反應(yīng)有些過度，郵輪不應(yīng)該改變原定的航行線路。另一些人則認(rèn)為，既然病毒那么可怕，那就應(yīng)該改道繞開有疫情的地方，畢竟安全是頭等大事。

還有說如果明知有疫情還要去，萬一感染了就會起訴郵輪要求賠償，或者說船上很多人一輩子辛苦攢了一筆錢等到退休來圓夢，他們就想去遠(yuǎn)東去中國看看，美夢破碎的精神損失怎么說？還有人認(rèn)為此次新冠肺炎在中國境外感染不多，死亡率不如流感，還有人說人家又沒宣布是疫區(qū)沒關(guān)閉港口，為什么不去？……

如何權(quán)衡利弊，是郵輪方面的挑戰(zhàn)，對全球近一千艘在海上航行的大小郵輪來說，染疫的郵輪雖然是極少數(shù)，但是影響卻相當(dāng)大，郵輪相對封閉的船艙環(huán)境，一旦發(fā)生疫情，是否會導(dǎo)致迅速傳染，沒有人能確切回答這個問題。

2月12日，郵輪方面通知，香港和韓國的港口已經(jīng)對外國郵輪關(guān)閉，尚未知日本和東南亞其他港口是否?？浚]輪方面正不斷關(guān)注各地的情況，做出評估，也正在考慮其他的目的地，并等待當(dāng)?shù)卣姆答仭ｊP(guān)閉港口的消息給旅客們帶來某種打擊，在種種關(guān)于郵輪去向的討論和猜測中，郵輪到達(dá)天堂般的塔希提，美麗的風(fēng)光減弱了旅客們的焦慮感。

美麗的塔希提。作者供圖

2月21日，郵輪正式通知改道。船長親自向旅客們作出解釋。出于新冠肺炎疫情下對旅客安全的考慮，郵輪方面決定改道避開有疫情的地方。阿爾巴船長說，準(zhǔn)備一次環(huán)球行，通常需要提前三年做準(zhǔn)備，這么大的船這么多人，每天消耗驚人，到每個地方需要的補給，和當(dāng)?shù)芈眯猩绲暮献鳎驼倭艡C(jī)構(gòu)和海關(guān)打交道，等等，有無數(shù)工作要做。而這一段改道的工作，僅僅20多天就完成了，船方非常不容易，希望大家能體諒，一起渡過難關(guān)。

當(dāng)然免不了還是會有人抱怨，為什么不去某某地方？還有人說，本來要去的都是大地方，現(xiàn)在就變成一些小島……但絕大多數(shù)旅客還是向船長報以掌聲，表示理解并支持郵輪的決定。何況改道后的印度洋諸島也是享有盛名的觀光旅游勝地，充滿了異域風(fēng)情的吸引力。

在海上飄40天，“純粹的快樂”不再

澳大利亞之后的行程，取消了太平洋沿岸日本、中國和香港，新加坡等東南亞國家，改為前往印度洋的幾個以度假圣地著稱的島嶼，如馬達(dá)加斯加、塞舌爾和馬爾代夫等等。郵輪繼續(xù)往前走，前往新西蘭和澳大利亞等。

3月8日，在至尊公主號郵輪上發(fā)生新冠疫情后，美國國務(wù)院發(fā)布警告，敦促美國公民“尤其是具有潛在健康狀況的旅行者”勿乘坐郵輪旅行。美國國務(wù)院史無前例地呼吁民眾勿坐郵輪，令外界震驚，據(jù)說兩艘公主號的東家嘉年華集團(tuán)股票跌掉35%。但是，很多郵輪仍然還在行駛，3月9日，邁阿密有數(shù)千美國游客無視美國國務(wù)院的警告，興高采烈地登上挪威天空號開始旅行，令世界瞠目。

郵輪到達(dá)澳大利亞時，澳大利亞僅有12名新冠肺炎確診，這個數(shù)字看上去似乎令人安心。在澳大利亞墨爾本和悉尼以及其他各港口上岸的旅客，都被澳大利亞特有的風(fēng)光所吸引，被萌萌考拉所傾倒，玩得不亦樂乎，盡興而歸。

終于，“純粹的快樂”日子停留在3月14日。這天傍晚，下船的旅客們在游覽澳大利亞寧靜的小城阿爾貝尼后登船時，沒有人意識到，這將是唯美號郵輪結(jié)束航程前，絕大多數(shù)旅客最后一次踏上陸地。未來的40天，他們將在郵輪上度過每一天。

有資深航行經(jīng)驗的阿爾巴船長說，他已經(jīng)有準(zhǔn)備處理各種困難的經(jīng)驗和準(zhǔn)備，但無法預(yù)料到會出現(xiàn)這樣的艱難時刻：船向前開著，后方的港口不斷地關(guān)閉，前方的港口也不斷地關(guān)閉。但這種令人沮喪的消息，并沒有打垮阿爾巴船長和他的團(tuán)隊。在后來的日子里，阿爾巴船長竭盡全力，保證郵輪的正常運作，加強(qiáng)了船上的衛(wèi)生消毒工作。旅客們也盡力配合，畢竟郵輪很大，設(shè)施完善，各種活動很多，比起那些在公寓里居家隔離的人們，大家認(rèn)為自己算是很幸運的。