成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

觀(guān)察者網(wǎng)：中國(guó)汽車(chē)零部件出口俄羅斯，會(huì)遇到標(biāo)準(zhǔn)上的問(wèn)題嗎？

袁保忠：每個(gè)國(guó)家都會(huì)有自己的準(zhǔn)入機(jī)制，你的產(chǎn)品通過(guò)什么樣的認(rèn)證，是不是符合這個(gè)國(guó)家對(duì)車(chē)輛安全環(huán)保的要求，甚至是駕駛上的標(biāo)準(zhǔn)。俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)源自于歐盟的標(biāo)準(zhǔn)，所以大家不用擔(dān)心，對(duì)于中國(guó)的零部件出口跟歐美和日韓都做了整車(chē)配套，這個(gè)體系是完善的。

之前有一種聲音說(shuō)“俄羅斯人認(rèn)為中國(guó)的產(chǎn)品不好”，這實(shí)際上是走入了一個(gè)誤區(qū)。因?yàn)槎砹_斯沒(méi)有報(bào)廢制度，也就是沒(méi)有年檢，而沒(méi)有年檢就意味著對(duì)車(chē)輛的使用過(guò)程沒(méi)有診斷。俄羅斯人買(mǎi)車(chē)是一次性交齊所有的款，后面政府就不管你了。

打個(gè)比方，一個(gè)人出生的時(shí)候是健康的，但自己在成長(zhǎng)過(guò)程中從不去醫(yī)院體檢，那慢慢地隨著身體變老，一些小毛病不及時(shí)發(fā)現(xiàn)就會(huì)被拖成大病。汽車(chē)的某個(gè)零部件已經(jīng)到了使用壽命，車(chē)主不去維保、更換，那肯定會(huì)釀成更嚴(yán)重的問(wèn)題。中國(guó)產(chǎn)的零部件那么多，覆蓋全球那么多品牌，為什么就非要說(shuō)是中國(guó)生產(chǎn)的質(zhì)量不行呢？

傳統(tǒng)自主品牌的新能源汽車(chē)在俄羅斯也有市場(chǎng) 作者供圖

這是兩個(gè)國(guó)家不同的制度造成的誤解，俄羅斯沒(méi)有汽車(chē)年檢，是因?yàn)樗墓I(yè)制造能力相對(duì)有限，沒(méi)有能力去建設(shè)一套完整的年檢評(píng)估制度。我們中國(guó)有中汽研的汽車(chē)零部件檢測(cè)中心，一款產(chǎn)品出來(lái)一定要通過(guò)疲勞測(cè)試、鹽霧測(cè)試等，對(duì)汽車(chē)在各種環(huán)境下的運(yùn)行是有要求、有標(biāo)準(zhǔn)的。俄羅斯是一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)相對(duì)不健全的國(guó)家，而這造成了一種誤讀。慢慢地，隨著更多的中國(guó)的企業(yè)、中國(guó)的汽車(chē)進(jìn)入俄羅斯，相信俄羅斯也會(huì)被影響，進(jìn)而在這些方面做出調(diào)整。

觀(guān)察者網(wǎng)：除了國(guó)產(chǎn)整車(chē)出海、零部件出海，未來(lái)汽車(chē)服務(wù)出海的前景如何？

袁保忠：從出海上看，大體有兩個(gè)階段：第一個(gè)階段叫貿(mào)易出海，就是大家先互通貿(mào)易；第二階段是產(chǎn)業(yè)出海，而產(chǎn)業(yè)出海就是技術(shù)加產(chǎn)品的出海。實(shí)際上，這里還有一個(gè)最終階段，就是服務(wù)出海，但是服務(wù)出海必須建立在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)之上。

我舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，中國(guó)遍地都是維修點(diǎn)、檢測(cè)站，還有汽車(chē)美容中心，但在俄羅斯就沒(méi)怎么有。深究其原因，第一，俄羅斯人少，這就導(dǎo)致它從事汽車(chē)配套服務(wù)行業(yè)的技術(shù)人員也少，不像我們中國(guó)人多，院校也多，培養(yǎng)出來(lái)的人才覆蓋各個(gè)行業(yè)。俄羅斯這個(gè)國(guó)家重農(nóng)重軍，工業(yè)相對(duì)薄弱，給大家的選擇面不廣，而汽車(chē)更是局限在一個(gè)小領(lǐng)域中，這就導(dǎo)致只有小部分人從事相關(guān)工作。在中國(guó)，普通車(chē)主自己都可以對(duì)車(chē)輛有一個(gè)基礎(chǔ)認(rèn)知，哪個(gè)部件叫什么、怎么壞的、該怎么修，但是俄羅斯很少有機(jī)構(gòu)教授這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，且從業(yè)人員和服務(wù)維修設(shè)施缺乏。

第二，俄羅斯的汽車(chē)零部件配送速度緩慢，除了莫斯科、圣彼得堡這樣的大城市，其他地區(qū)很少設(shè)立專(zhuān)門(mén)的配送中心或物流中心。而我們國(guó)內(nèi)的物流，不僅輻射一、二線(xiàn)城市，現(xiàn)在三、四線(xiàn)城市也都運(yùn)轉(zhuǎn)得很快，可以當(dāng)天送達(dá)。俄羅斯的物流還沒(méi)有發(fā)展到這個(gè)階段。一個(gè)人的車(chē)作為日常出行必不可少的交通工具，突然有天壞了，那肯定要盡快修好，結(jié)果這時(shí)候零部件供應(yīng)不上，自然就會(huì)造成維修周期的延長(zhǎng)。俄羅斯售賣(mài)的汽車(chē)品牌還比較多，萬(wàn)國(guó)貨滿(mǎn)大街跑，每個(gè)車(chē)的構(gòu)造和用件又不一樣，加之相關(guān)從業(yè)人員的缺失，就會(huì)造成維修各個(gè)環(huán)節(jié)上的脫節(jié)，無(wú)法形成閉環(huán)。有些是想開(kāi)維修店但沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)，有些是開(kāi)了維修店但招不到足夠多的人，有些是招到足夠多的人但品牌太雜又找不到穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

汽車(chē)是一個(gè)很好很大的工業(yè)行業(yè)，希望更多的人能去關(guān)注它，不斷地學(xué)習(xí)它，慢慢地參與到這個(gè)領(lǐng)域中，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯的出海是非常有發(fā)展前景的。

本文系觀(guān)察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀(guān)點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀(guān)察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。