曾德麟北京交通大學經(jīng)管學院企業(yè)管理系副教授
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國產(chǎn)飛機的這場嚴苛“大考”，只有技術(shù)自信才能爭奪話語權(quán)
正是壁壘屬性的存在，決定了中國商用客機要獲取國際適航證不會一帆風順，因為中國的商用客機項目必將觸動波音與空客的既有利益，絕不要低估歐美政商合謀扼殺中國民航工業(yè)的決心與手段。[全文]
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供應(yīng)商來自全球，會影響C919全國產(chǎn)化嗎？
波音、空客公司的供應(yīng)商為什么有意愿與中國商飛合作？除了能增強系統(tǒng)件供應(yīng)商的議價能力，還因為C919客機有巨大市場潛力，又屬于國家工程項目，有政府信譽擔保，一向嗅覺靈敏的國際頂級供應(yīng)商自然不會錯失機會。 [全文]
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