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首汽約車自營轉(zhuǎn)承包：司機很糾結(jié) 乘客很擔(dān)憂
關(guān)鍵字: 首約汽車自營改承包承包制網(wǎng)約車本文來自中新經(jīng)緯客戶端，作者：吳起龍。
首汽約車要由自營轉(zhuǎn)向承包租賃了。
上述消息近日得到了首汽約車相關(guān)負責(zé)人的證實。上述負責(zé)人表示，公司近期對運營策略進行優(yōu)化是為了調(diào)動運力更好地滿足用戶高峰時段的用車需求。同時，針對不同運營偏好的駕駛員，平臺提供不同的運營模式方案供選擇，以調(diào)動工作積極性。
不過，部分首汽約車司機表示，改承包后傭金提高，收入可能不升反降。對于用戶而言，出行安全和服務(wù)品質(zhì)還能否保證是他們最擔(dān)心的問題。
01 自營or承包，司機怎么選？
據(jù)首汽約車司機介紹，此次運營策略調(diào)整前，自營司機每個月的工作時長要達到208個小時，滿足條件后的收入包含2100元底薪和1500元協(xié)議工資，月訂單金額金額達15600元以上司機可提成25%，未超過則提成20%。另外，自營司機的手機費、車輛維修保養(yǎng)費均由平臺承擔(dān)，同時還有雙倍油補、五險一金等福利。
而在此次調(diào)整中，首汽約車給自營司機提供了三種選擇方案：一是繼續(xù)選擇自營，要求司機每天需工作8小時，其中包括4小時早晚高峰時段，若工作時間未滿足要求，將按小時數(shù)扣錢；同時司機每月底薪為2100元，取消1500元協(xié)議工資，每月訂單額達15000元以上可拿提成；另外2倍油補縮減為1.86倍油補。
二是選擇轉(zhuǎn)為承包制，司機每月需交給平臺6600元車費（租金），平臺對每個訂單抽成15%，其余歸司機所有；同時油補實行階梯制，手機費和車輛保養(yǎng)費由司機承擔(dān)，維修費則由平臺與司機按6：4的比例共同承擔(dān)。
三是如果對前兩種方案均不認同和選擇，將視為司機放棄工作機會，交車離職。
有首汽約車司機表示，按自己目前每個月的訂單金額，選擇繼續(xù)自營怕滿足不了固定時長數(shù)，選承包制需要交的車費又太高，收入可能會下降。
另有司機稱，假如每個月訂單金額為20000元，按調(diào)整前的收入結(jié)構(gòu)計算，提成25%為5000元，基本工資為3600元（底薪+協(xié)議），雙倍油補為4000元，這樣每月收入約為12600元；若按承包計算，20000元被抽傭15%后剩余17000元，減去6600元的車費剩余10400元，油補為1200元，收入約為11600元。另外，手機費和車輛保養(yǎng)費需司機承擔(dān)，而維修保養(yǎng)費個人也要承擔(dān)40%，如此一來每月收入將減少1000-2000元。
就上述問題，首汽約車相關(guān)負責(zé)人向中新經(jīng)緯表示，據(jù)平臺已有的數(shù)據(jù)分析，調(diào)整后北京地區(qū)司機平均運營小時收入將增加15%，月均運營收入將增加25%左右?！安贿^，新方案對于運營積極性不高的駕駛員來說，未來通過平臺的收益會降低?！痹撠撠?zé)人補充說。
首汽約車 中新經(jīng)緯 吳起龍 攝
- 原標(biāo)題：首汽約車自營轉(zhuǎn)承包：司機很糾結(jié) 乘客很擔(dān)憂
- 責(zé)任編輯:程北墨
- 最后更新: 2019-04-09 10:16:36
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