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美團無人配送自研產(chǎn)品具備量產(chǎn)能力，將落地北京深圳等地
“美團無人配送自研產(chǎn)品開始擁有標準化量產(chǎn)能力”，美團副總裁、首席科學家夏華夏表示。
4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義落地運營，美團副總裁、首席科學家夏華夏稱，新一代無人配送車是基于配送業(yè)務(wù)場景需求，面向室外場景推出的低速即時配送的解決方案，“該車的發(fā)布標志著美團無人配送自研產(chǎn)品開始擁有標準化量產(chǎn)能力”。
美團方面介紹，目前無人配送領(lǐng)域主要涉及室內(nèi)、半封閉園區(qū)以及公開道路三個重要場景。而對比上一代，該車具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時間更長、載重更大等特點。裝載量達150kg，容積近540L，配送時速最高20km/h。
此外，該車經(jīng)過5年的測試和運營，通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區(qū)環(huán)境等31個項目測試，自動駕駛技術(shù)能適應(yīng)全天24小時運營需求，城市道路續(xù)駛里程達到80km，能感應(yīng)150米外障礙物并自動減速。
據(jù)介紹，美團無人配送車部分使用了汽車行業(yè)標準，基本實現(xiàn)車輛的線控化、數(shù)字化、一致性等要求，初步具備標準化量產(chǎn)能力。預(yù)計未來3年，美團將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，實現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務(wù)場景的無人配送服務(wù)。
在自研之外，美團也通過開放平臺合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無人配送生態(tài)圈。此前，清華大學-美團數(shù)字生活聯(lián)合研究院于4月12日建立，雙方圍繞智能無人系統(tǒng)、生活服務(wù)人工智能、智慧交通、高性能計算、人工智能治理、數(shù)字經(jīng)濟等前沿科技方向開展研究，推動生活服務(wù)業(yè)需求側(cè)與供給側(cè)的數(shù)字化升級。
在管理層面，美團CEO王興也在近期財報溝通會中曾表示，近年美團持續(xù)在機器人等領(lǐng)域加強布局，他認為，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。
（編輯/胡毓靖）
標簽 美團- 責任編輯: 胡毓靖
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