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因此，在工信部2019年6月頒發(fā)5G經(jīng)營許可僅一個月后，河鋼便與中國移動、華為公司就推動5G通信技術應用，聯(lián)手打造鋼鐵行業(yè)“5G+智能制造”標桿簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，三方將攜手推動5G技術在鋼鐵工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算和數(shù)字化整體解決方案中的應用，促進鋼鐵制造向網(wǎng)絡化、智能化、數(shù)字化邁進，以實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

隨后，河鋼唐鋼高強汽車板有限公司迅速落地執(zhí)行，完成5G無人天車的研發(fā)并投入使用，從而在國內(nèi)率先實現(xiàn)天車全自動與物流跟蹤全流程的5G應用。

如今，在位于唐山的河鋼唐鋼高強汽車板工廠中間庫區(qū)，六部天車各司其職、井然有序的展開作業(yè)：對卷、收鉤、吊起等一系列動作不拖泥帶水，而且是一氣呵成零失誤完成。

“有了這些5G無人天車，每天僅高強汽車板有限公司就能增加發(fā)貨量1305噸，每年創(chuàng)造經(jīng)濟效益近千萬元。”河鋼唐鋼信息自動化部部長李曉剛說。

與此同時，因?qū)崿F(xiàn)無人化系統(tǒng)操作，天車在運行過程中取消了繁瑣的手動點庫、盤庫、查卷、找卷、抄號等傳統(tǒng)流程。

對此，已在職20多年的天車老員工田亮表示，“爬上爬下鼓上蚤，冬冷夏熱追車跑”的高危高強度工作狀態(tài)終于成了“老黃歷”。加快推進5G與智能制造的結(jié)合，將是國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)之路。

除了無人天車外，5G賦能的自動拆包機、自動打包機、撈渣機器人等智慧設備同樣在工廠有序運轉(zhuǎn)，但幾乎看不到工人的身影。在內(nèi)部員工看來，河鋼正在變身為一座“未來夢工廠”。

河鋼唐鋼工廠中無人天車正在作業(yè)

“5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算等手段加持帶來的合力，讓每條產(chǎn)線都像一個大型智能機器人，從材料搬運、入爐再到最后的產(chǎn)品裝車，幾乎都能在自動化控制下完成?！?

接著，河鋼唐鋼高強汽車板有限公司運行作業(yè)區(qū)后備作業(yè)長李任龍還強調(diào)，“對于我們這些老鋼鐵人來說，過去人人揮汗如雨、神經(jīng)緊繃，但還總是小差錯不斷的時代已經(jīng)過去了?！?

由于搶先走上了5G信息“高速路”，河鋼唐鋼的智能制造逐漸在多條生產(chǎn)線生根開花，并結(jié)出一定碩果。

例如2020年前4個月，中間庫無人天車吊運次數(shù)為7.35萬次，總量140萬噸，同比提升25%。另外，天車利用效率達95%以上，設備故障率降低21%，而且吊傷率為零。

整體而言，河鋼與中國移動、華為三方聯(lián)手打造的一批5G+智慧鋼鐵的應用，當前已經(jīng)初步實現(xiàn)規(guī)模應用及相關復制。

此外，三方還在致力于共同研發(fā)實現(xiàn)“5G+智慧工業(yè)園區(qū)”、“5G+智慧工業(yè)港口”、“5G+智能工業(yè)制造”領域的技術突破，為中國乃至世界繼續(xù)貢獻以5G為代表的新型數(shù)字技術應用。