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巴菲特年內(nèi)第六次減持比亞迪,累計拋售超6000萬股
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2022-12-19 08:50:54(文/張家棟 編輯/周遠方)
港交所披露易顯示,12月8日,巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司賣出132.95萬股比亞迪H股,交易均價為201.3432港元/股;交易后,該公司最新持股比例降至14.95%。
2008年,伯克希爾哈撒韋以8港元/股的價格買入了2.25億股比亞迪H股,至今已14年之久。今年8月,伯克希爾哈撒韋首次開始減持比亞迪H股,截至本次拋售,巴菲特已經(jīng)分六次累計減持超6000萬股,目前持有數(shù)下降至1.64億股。
巴菲特、芒格、蓋茨早年出席比亞迪活動 圖源:網(wǎng)絡(luò)
從近三個交易日來看,比亞迪股價并未過多受到巴菲特新一輪減持影響,仍處于小幅波動狀態(tài)。
從今年1-11月銷量來看,比亞迪對于2022年國內(nèi)新能源車企的銷量頭名寶座已經(jīng)志在必得。乘聯(lián)會發(fā)布的11月乘用車市場分析報告顯示,11月國內(nèi)新能源乘用車共計銷售59.8萬輛,同比增長58.3%,其中比亞迪乘用車共銷售22.99萬輛,占比超過38%,遠超第二位特斯拉的10萬輛銷量。
比亞迪近日港股走勢 圖源:網(wǎng)頁截圖
華西證券研報認為,比亞迪技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品力和品牌力的提升,以及市場需求旺盛帶動的產(chǎn)銷持續(xù)增長,令比亞迪銷量持續(xù)沖高。同時,考慮到2023年新能源補貼退坡前的購買前置因素,預(yù)計比亞迪在12月的銷量仍將快速拉升,今年累計銷量有望達到190萬輛。
短期來看,資本市場仍對2023年新能源車行業(yè)持樂觀態(tài)度。德邦證券指出,國內(nèi)補貼退坡影響有限,市場逐漸轉(zhuǎn)向為優(yōu)質(zhì)供給驅(qū)動,國內(nèi)新能源車行業(yè)景氣度維持高位。國內(nèi)新能源汽車市場受“政策+市場”雙輪驅(qū)動加速爆發(fā),展望2023年,國內(nèi)新能源車市場有望延續(xù)高滲透率。
不過,長期市場方面,不少投資公司的研報均指出,美國市場有望受《通脹削減法案》(IRA)政策刺激加快新能源車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,在新型車型供給提供更多市場空間的同時,國內(nèi)新能源汽車也將在一定程度上迎接挑戰(zhàn)。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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