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6、30000噸“四川造”鋼鐵制品出口老撾

6月9日，攀枝花瑞鋼工業(yè)有限公司停產(chǎn)近10個(gè)月的車(chē)間重啟，3萬(wàn)噸供老撾的鋼鐵制品進(jìn)入量產(chǎn)階段。這筆訂單的背后，是中老班列與地方政府協(xié)同發(fā)力的成果：攀枝花市商務(wù)局5次對(duì)接鐵路部門(mén)爭(zhēng)取運(yùn)力，4次赴成都推動(dòng)集裝箱政策落地，最終打通“攀枝花—萬(wàn)象”貨運(yùn)專(zhuān)列通道，物流成本降低30%以上。

瑞鋼曾是西南地區(qū)重要的鋼鐵初級(jí)原料供應(yīng)商，受行業(yè)周期影響陷入停產(chǎn)困境。此次與老撾企業(yè)達(dá)成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，攻克切割加工、海關(guān)檢疫等難題，首批3200噸產(chǎn)品將于6月通過(guò)中老班列發(fā)運(yùn)，預(yù)計(jì)帶動(dòng)300返崗，新增稅收約2000萬(wàn)元。

攀枝花作為南向開(kāi)放樞紐，正以此次合作為支點(diǎn)，謀劃建設(shè)中老班列集結(jié)中心，培育釩鈦新材料、高端裝備制造等進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)集群。這一案例不僅是企 “起死回生”的范本，更展現(xiàn)了西部陸海新通道對(duì)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)的激活效應(yīng)，為內(nèi)陸地區(qū)借道跨境物流開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供典型路徑。

7、三峽重慶庫(kù)區(qū)引入產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目超2200個(gè)

在全國(guó)對(duì)口支援三峽庫(kù)區(qū)工作座談會(huì)召開(kāi)之際，重慶庫(kù)區(qū)交出亮眼答卷：截至2024年，累計(jì)引入產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目2200余個(gè)，到位資金1883億元，庫(kù)區(qū)GDP達(dá)1.32萬(wàn)億元，年均增速超全市平均水平。安徽鑫鉑新能源、廣東廣藥等500強(qiáng)項(xiàng)目落戶(hù)，形成新能源、中醫(yī)藥等特色產(chǎn)業(yè)集群；江蘇恒順、遼寧禾豐助力農(nóng)業(yè)升級(jí)，云陽(yáng)世界地質(zhì)公園等文旅項(xiàng)目成為全國(guó)名片。民生領(lǐng)域，支援省市投入6.8億元實(shí)施542個(gè)項(xiàng)目，援建60所醫(yī)院、123所學(xué)校，28.8萬(wàn)人通過(guò)勞務(wù)協(xié)作就業(yè)增收。生態(tài)協(xié)作方面，山東、天津等省市參與污染防治，河北助力豐都打造龍河生態(tài)廊道，帶動(dòng)旅游收入超1億元，長(zhǎng)江干流重慶段水質(zhì)連續(xù)8年達(dá)Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。

23年對(duì)口支援歷程中，庫(kù)區(qū)從“搬得出”邁向“穩(wěn)得住、能致富”。當(dāng)前，基層結(jié)對(duì)、干部掛職、消費(fèi)協(xié)作等機(jī)制持續(xù)深化，32.9億元農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)長(zhǎng)三角、粵港澳市場(chǎng)渠道銷(xiāo)售。這場(chǎng)跨越山海的協(xié)作，不僅重塑了庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)地理，更成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。

8、成都世運(yùn)會(huì)進(jìn)入58天倒計(jì)時(shí) 競(jìng)賽籌備全面沖刺

隨著8月7日開(kāi)幕日臨近，2025年第12屆世界運(yùn)動(dòng)會(huì)（成都世運(yùn)會(huì)）已進(jìn)入最后58天沖刺期。6月9日至10日，國(guó)家體育總局組織召開(kāi)競(jìng)賽工作會(huì)議并開(kāi)展場(chǎng)館實(shí)地考察，目前34個(gè)大項(xiàng)、60個(gè)分項(xiàng)的每日賽程已全部固化，27個(gè)競(jìng)賽場(chǎng)館（12個(gè)室內(nèi)場(chǎng)館、15個(gè)室外場(chǎng)地）改造及臨建工作進(jìn)入收尾階段，20個(gè)大項(xiàng)的2 場(chǎng)測(cè)試賽已完成實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，其中3月舉辦的世運(yùn)會(huì)巡回賽吸引28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的122名運(yùn)動(dòng)員參賽，全面驗(yàn)證了競(jìng)賽組織與場(chǎng)館運(yùn)行能力。

本屆世運(yùn)會(huì)將呈現(xiàn)多維度創(chuàng)新亮點(diǎn)：首次設(shè)置殘疾人柔術(shù)、殘疾人潛水等包容性項(xiàng)目，壁球、腰旗橄欖球等2028年洛杉磯奧運(yùn)會(huì)新增項(xiàng)目也將提前上演；獎(jiǎng)牌設(shè)計(jì)巧妙融入巴蜀文化特色，相關(guān)樣式計(jì)劃在開(kāi)賽前50天對(duì)外公布；競(jìng)賽器材堅(jiān)持“贊助優(yōu)先、能借不租”原則，通過(guò)利舊大運(yùn)會(huì)設(shè)備等方式降低辦賽成本，目前所有器材已完成生產(chǎn)備貨并陸續(xù)運(yùn)往各場(chǎng)館安裝調(diào)試。賽時(shí)將構(gòu)建“執(zhí)委會(huì)統(tǒng)籌、賽區(qū)主導(dǎo)、場(chǎng)館中心實(shí)施”的多層級(jí)辦賽體系，在天府新區(qū)、東部新區(qū)等8個(gè)賽區(qū)同步推進(jìn)賽事組織工作。

根據(jù)籌備計(jì)劃，6月起將開(kāi)展競(jìng)賽團(tuán)隊(duì)與場(chǎng)館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)分級(jí)分類(lèi)培訓(xùn)，7月啟動(dòng)賽事活動(dòng)演練、客群模擬等多形式測(cè)試。作為中西部首個(gè)承辦世運(yùn)會(huì)的城市，成都正將賽事籌備與城市功能提升結(jié)合，新建場(chǎng)館未來(lái)將轉(zhuǎn)型為社區(qū)體育中心，舊場(chǎng)館改造為青少年訓(xùn)練基地，推動(dòng)體育遺產(chǎn)長(zhǎng)效利用。目前，《技術(shù)手冊(cè)》已完成第一版編制，34個(gè)大項(xiàng)的普及推廣視頻正在制作，將通過(guò)多渠道向社會(huì)傳播世運(yùn)項(xiàng)目文化，助力成都世界賽事名城建設(shè)。

9、重慶跨境公路班車(chē)前5個(gè)月開(kāi)行總量超去年全年

今年前5個(gè)月，西部陸海新通道重慶跨境公路班車(chē)開(kāi)行超6000車(chē)次、貨值近57億元，均已超過(guò)2024年全年總量，同比分別增長(zhǎng)3倍、4.3倍。作為鐵海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的補(bǔ)充，跨境公路班車(chē)以“小批量、多批次、高時(shí)效”優(yōu)勢(shì)，成為中小微企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)的“優(yōu)選通道”。

重慶鴻強(qiáng)供應(yīng)鏈的摩托車(chē)散件出口案例頗具代表性：以往依賴(lài)海運(yùn)的“散貨”運(yùn)輸，如今通過(guò)公路班車(chē)實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”配送，時(shí)效提升50%以上。政策層面，重慶海關(guān)推出“多單集拼”“隨報(bào)隨檢”等便利化措施，與邊境口岸建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，壓縮通關(guān)時(shí)間至4小時(shí)以?xún)?nèi)；市政府整合物流補(bǔ)貼，降低企業(yè)綜合成本約20%。

目前，班車(chē)已形成“3向12線(xiàn)25口岸”網(wǎng)絡(luò)，覆蓋東南亞及歐洲、中亞。隨著通道與產(chǎn)業(yè)的良性互動(dòng)，越來(lái)越多重慶及周邊企業(yè)將班車(chē)納入供應(yīng)鏈體系，2024年以來(lái)新增客戶(hù)超300家，其中汽車(chē)零部件、電子元器件占比提升至45%。這場(chǎng)“車(chē)輪上的貿(mào)易革命”，正讓內(nèi)陸重慶加速成為“樞紐經(jīng)濟(jì)”新高地。

10、解決電力迎峰度夏缺口，成都建筑領(lǐng)域首個(gè)場(chǎng)景創(chuàng)新技術(shù)落地

面對(duì)夏季用電高峰，成都住建領(lǐng)域推出全國(guó)首個(gè)建筑備用柴油發(fā)電機(jī)參與電力需求響應(yīng)系統(tǒng)。6月9日，中建西南院“柴響云樞系統(tǒng)”在辦公區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行，通過(guò)虛擬電廠(chǎng)技術(shù)，將備用柴發(fā)從“應(yīng)急專(zhuān)用”升級(jí)為“應(yīng)急+調(diào)峰”兩用，預(yù)計(jì)全市7000余個(gè)具備柴發(fā)的建筑可釋放170萬(wàn)千瓦調(diào)節(jié)能力。

傳統(tǒng)建筑柴發(fā)僅用于消防、電梯等安保負(fù)荷，新系統(tǒng)通過(guò)增設(shè)智能控制模塊，在用電高峰時(shí)段可切換至“需求響應(yīng)模式”，承擔(dān)部分非安保負(fù)荷供電，減少對(duì)公共電網(wǎng)的依賴(lài)。以試點(diǎn)項(xiàng)目為例，單次響應(yīng)可降低電網(wǎng)負(fù)荷約500千瓦，相當(dāng)于減少1000戶(hù)家庭同時(shí)用電。

該技術(shù)已通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)測(cè)試，將在成都金融城、寫(xiě)字樓等場(chǎng)景推廣。作為應(yīng)對(duì)電力缺口的創(chuàng)新方案，其意義不僅在于緩解短期壓力，更探索出“建筑微電網(wǎng)—虛擬電廠(chǎng)—大電網(wǎng)”的協(xié)同機(jī)制，為城市能源韌性建設(shè)提供新路徑。隨著技術(shù)普及，成都有望構(gòu)建起“政府引導(dǎo)、企業(yè)參與、科技支撐”的電力保供新格局。

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