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試過(guò)飛機(jī)WiFi了嗎?大家都吐槽網(wǎng)速慢是怎么回事
關(guān)鍵字: 飛機(jī)wifi之所以網(wǎng)速這么慢,主要是因?yàn)樾l(wèi)星通信還存在一些短板。
一直以來(lái),傳統(tǒng)的衛(wèi)星通訊基于C頻段和Ku頻段,而且受到發(fā)射功率,天線尺寸等因素的影響,能夠滿足普通老百姓日常使用的普適性衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上難度很大,截至目前,衛(wèi)星通信的用戶基本鎖定于軍隊(duì)、政府、金融機(jī)構(gòu),以及一些實(shí)力雄厚的跨國(guó)公司。
香農(nóng)定理是信息論的基礎(chǔ)理論,根據(jù)香農(nóng)定理,信息傳輸能力與帶寬和發(fā)射功率成正比,與背景噪音功率成反比。如果要把信息傳輸能力提升上去,比較現(xiàn)實(shí)的做法是提升“信息公路”的寬度,或者提升信號(hào)的發(fā)射功率。不過(guò),C頻段和Ku頻段相對(duì)有限,而且非常寶貴,“信息公路”的寬度天然受到限制。而受技術(shù)水平限制,信號(hào)的發(fā)射功率的提升也不是無(wú)節(jié)制的。
因此,通過(guò)WIFI連入機(jī)載通信系統(tǒng),再通過(guò)衛(wèi)星通訊的方式上網(wǎng),就以目前的技術(shù)水平而言,上網(wǎng)的速度和體驗(yàn)還很難達(dá)到大家在自己家中連接WIFI上網(wǎng)的水平。
高通量衛(wèi)星技術(shù)有望提升飛機(jī)上網(wǎng)體驗(yàn)
2017年4月12日,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心采用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射實(shí)踐十三號(hào)衛(wèi)星,衛(wèi)星完成在軌試驗(yàn)后被命名為中星16號(hào)。2016年8月6日,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功將天通一號(hào)01星發(fā)射升空。
這兩顆衛(wèi)星幫助中國(guó)真正意義上實(shí)現(xiàn)了自主通信衛(wèi)星的寬帶應(yīng)用。相對(duì)于以往采用C頻段和Ku頻段衛(wèi)星通信技術(shù),中星16號(hào)的最大特點(diǎn)就是采用了Ka頻段寬帶通信技術(shù)。作為新一代高吞吐量寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng),Ka頻段寬帶系統(tǒng)具有傳統(tǒng)的 C、Ku 頻段衛(wèi)星通信所不具備的優(yōu)勢(shì)。
首先是頻率資源更豐富。衛(wèi)星通信經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前 L、S、C、Ku 等頻段資源基本枯竭。Ka 頻段分配給衛(wèi)星通信可用頻率資源為3500MHz,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 C、Ku 頻段的 800MHz 帶寬。換言之,就是Ka 頻段的“信息公路”比 C、Ku 頻段更加寬闊。在頻率資源更加風(fēng)度的情況下,即使在信道調(diào)制方式不變的前提下,衛(wèi)星通信系統(tǒng)容量也將會(huì)大幅提升。
其次是具備大容量。Ka頻段寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的容量相對(duì)于以往的衛(wèi)星通信系統(tǒng)得到數(shù)十倍的提升,以美國(guó)美國(guó)ViaSat 公司的ViaSat-1、ViaSat-2、ViaSat-3為例,三者的系統(tǒng)容量分別為140Gbit/s、 250Gbit/s、1000Gbit/s。
最后是天線高增益。由于在相同尺寸終端天線接收時(shí),能獲得比C、Ku 頻段更高的天線增益。這一方面可以縮小用戶終端的體積,從而加強(qiáng)了實(shí)際應(yīng)用的便利性和普遍性。另一方面可以在相同體積下,獲得更好的性能。這就可以使乘客在乘坐飛機(jī)時(shí)獲得更好的體驗(yàn)。
誠(chéng)然,技術(shù)突破和規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用是兩回事。我們期待在不遠(yuǎn)的將來(lái),老百姓可以在中國(guó)的民航客機(jī)上,獲得良好的上網(wǎng)體驗(yàn)。
掃碼關(guān)注微信公眾號(hào)“科工力量”,中國(guó)工業(yè)科技新聞的權(quán)威觀察家
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