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郭敏：前方事故多發(fā)！
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郭敏公安部道路交通安全研究中心特約專(zhuān)家
最后更新: 2019-09-16 07:47:23除此以外，公交站的等候位置也是有講究的。實(shí)際上，在倫敦的公交設(shè)計(jì)手冊(cè)里面就有這樣的規(guī)定，前門(mén)應(yīng)該在哪個(gè)位置，后門(mén)應(yīng)該在哪個(gè)位置，如果是三節(jié)的車(chē)，中門(mén)應(yīng)該在哪個(gè)位置。
這樣規(guī)定有什么好處呢？它可以讓我們每次坐公交的乘客都知道在哪兒排隊(duì)，而且能確保在這里排隊(duì)不會(huì)有錯(cuò)，肯定可以從這里上車(chē)。不會(huì)像我們，有些情況下車(chē)停得很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)，然后我要噔噔噔跑過(guò)去。
噔噔噔跑過(guò)去了以后，雖然看上去只是這么一次、兩次跑過(guò)去，但其實(shí)我們對(duì)這個(gè)秩序的信任就沒(méi)有了，我們不再信任這個(gè)地方對(duì)我們有用，因?yàn)槎际强可韽?qiáng)力壯沖過(guò)去，誰(shuí)沖得快誰(shuí)就先上車(chē)。
所以很多人會(huì)認(rèn)為，像這么擠成一團(tuán)坐公交是一個(gè)素質(zhì)問(wèn)題。甚至有一些部門(mén)認(rèn)為，這些素質(zhì)問(wèn)題一定要用強(qiáng)力手段去整治。所以就出現(xiàn)了這樣一些手段，比如說(shuō)闖紅燈噴水霧的儀器，闖紅燈它就會(huì)噴水霧。
還有一些城市做的人臉識(shí)別的曝光臺(tái)。
但是我們回過(guò)頭來(lái)看看，如果我們碰到這么大的一個(gè)路口。
如果我在家門(mén)口直接橫穿過(guò)去大概只要走四五十米，但是我從這個(gè)路口繞一圈到對(duì)面去需要兩三百米。這對(duì)我來(lái)講是個(gè)巨大的糾結(jié)。如果每一天我都要穿過(guò)這樣一個(gè)路口，我想很多人會(huì)選擇抄近路過(guò)去。
我們有時(shí)候也會(huì)碰到這樣的情況：
在隧道口放了這么多牌子，有限速60，有前方隧道請(qǐng)開(kāi)車(chē)燈，還不如發(fā)給我一個(gè)小冊(cè)子讓我在家里先學(xué)一遍。豎了這么多牌子，又是在路口，駕駛員會(huì)不會(huì)選擇索性就不看了？一旦不看了，那么這些牌子就不起作用了。工程師設(shè)計(jì)師放了一些不起作用的牌子在路上，他們的目的到底是什么呢？
- 原標(biāo)題：前方事故多發(fā)！| 郭敏 一席第702位講者 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 李泠
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