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一. 拜登勇敢推出“大基建”、“大政府”等被西方鄙視的社會主義特色

《華爾街日報》4月5日刊文：《美國羨慕中國的基礎設施，但要模仿它并非易事》。文中感嘆，就連批評中國態(tài)度最堅決的人也驚嘆于該國建造橋梁、鐵路和其他基礎設施的能力。氣派的機場、宏偉的體育場和亮麗的天際線吸引著游客前往中國。這個當年的窮國用一代人的時間變成了美國的主要戰(zhàn)略和經濟對手，而基礎設施可能是其現代化進程中最明確可見，也最令人欽佩的一面。

效法中國，已經成為拜登政府振興美國經濟的主要手段。拜登敦促國會通過他的大基建計劃，宣稱，這用于修繕橋梁和公共交通工具、翻新機場和社區(qū)、擴大網絡覆蓋范圍等工程的2.3萬億美元，正是“戰(zhàn)勝中國”所需的成本。

特朗普“讓美國再次偉大”的戰(zhàn)略靠的是“美國第一”，用強權政治，極限施壓搜刮全球，實現美國（眼前）利益最大化。特朗普那種以鄰為壑、竭澤而漁、鼠目寸光，無所不用其極的霸道做派，除了中國以外，連美國最親密的盟友，都在不同程度上成為特朗普政府貿易戰(zhàn)的靶子。

表面上看，美國狠狠收割了全世界一茬羊毛，經濟向好，失業(yè)率降低，但是并沒有像特朗普承諾的那樣，制造業(yè)回流美國。特朗普時期，美國的基礎設施沒有改善，中產階級沒有壯大，內生動力無從談起。一場疫情更是讓美國外強中干的本質暴露無遺。

拜登明白特朗普“美國第一”的短視行為即便能收獲一時之利，卻無法讓美國經濟行穩(wěn)致遠，再次偉大。環(huán)顧世界，只有中國在過去幾十年來的世界性經濟危機中表現最亮眼。中國經濟具有強大韌性，穩(wěn)健并充滿活力。中國的經驗令西方既恨又愛。

每當遇到經濟危機，西方的辦法就是發(fā)錢買票，刺激消費，進而拉動經濟；而中國的辦法是擴大基建投資拉動經濟。最終兩者一定程度都能起到重啟經濟的效果，然而對經濟結構的作用卻大相徑庭。

直接發(fā)錢的結果——經濟雖復蘇，卻只是原地循環(huán)而已。而基礎建設投資撬動經濟的結果不僅拉動經濟，而且留下巨額優(yōu)質資產，基礎設施和產業(yè)進步螺旋式提升，極大提高了國家整體實力和經濟結構性效益。每次危機后，中國經濟又上一個臺階。

面對中國的成功崛起，特朗普選擇用陰招、狠招、致命招，無所不用其極，不擇手段試圖把中國絆倒。

如果這些手段有效的話，拜登當然愿意繼承一切特朗普遏制中國的招數。讓美國人沒有想到的是，一場疫情下來，特朗普損人不利己的招式對美國的傷害甚至比對中國的傷害更大，殺敵八百自損一千。

拜登反思，最要緊的是自己跑得更快，而不是完全指望把對手絆倒。

二. 拜登2.3萬億美元《美國就業(yè)計劃》

拜登一定程度上看到美國問題所在，效法中國，通過擴大基礎建設投資，拉動經濟，增加就業(yè)?！斑@個國家不是華爾街建立起來的。你們，偉大的中產階級，建設了這個國家，而工會造就了中產階級。是我們重建中產階級的時候了。我們要讓每個人都參與進來。”。

拜登說：“這是美國贏得未來的時刻”，并表示，這一舉措將“使我們能夠在未來幾年贏得與中國的全球競爭”?！斑@是美國一代人僅有的一次投資，與幾十年前我們建造了州際公路系統(tǒng)空間站和太空競賽都不一樣?！薄笆聦嵣希@是自二戰(zhàn)以來美國最大的就業(yè)投資。”

繼上任伊始1.9萬億美元的紓困援助計劃之后，拜登政府又推出一個高達2.3萬億美元的更大經濟刺激計劃。3月31日在傳統(tǒng)工業(yè)重鎮(zhèn)匹茲堡演講時，拜登宣布了這項計劃的第一部分方案，其總金額超過2萬億美元，主要著眼于基建和經濟復蘇安排。

拜登政府擬在橋梁、道路、公共交通、港口、機場和電動汽車開發(fā)等交通基礎設施上投入6,210億美元。包括用于修繕2萬英里的道路，重建10座重要大型橋梁，1萬座小型橋梁，以及改善水路和港口設施。

拜登也要搞大基建，大政府，用中國人的方法戰(zhàn)勝中國。

中國對外的“一帶一路”政策一直被西方質疑是“新殖民主義”。其實正是中國一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的成就令西方不寒而栗。此前路透社曾報道稱，拜登與英國首相約翰遜通話后向媒體表示，他提議，應該有一個類似（中國“一帶一路”）的倡議，把民主國家集合在一起，協(xié)助世界上那些需要幫助的區(qū)域。