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北京時間5月20日上午（巴西當(dāng)?shù)貢r間5月19日晚），即將服務(wù)于2014年世界杯的“中國造”首列新型電動車組運抵巴西里約熱內(nèi)盧港口。經(jīng)過短暫整備后，這一列車將于世界杯揭幕前投入運營，帶領(lǐng)世界各地的球星和球迷前往里約馬拉卡納球場參加或觀看世界杯。

北車集團生產(chǎn)的EMU地鐵車組運抵里約熱內(nèi)盧

這列電動車組于2月28日由中國長春啟程出發(fā)，經(jīng)過80天海上旅程終于抵達(dá)南半球的巴西。

電動車組為A型不銹鋼車輛，最高時速為100公里，每列4輛編組，載客量可達(dá)1300人次。這一電動車組是世界上強度等級最高的動車組之一，采用美國AAR標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，滿足40年工作載荷下不產(chǎn)生疲勞失效。車體縱向壓縮載荷為363噸，該數(shù)值是歐洲城鐵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的2．5倍。

正在起吊的車廂

“相當(dāng)于一個80噸的貨車以36公里的速度正面撞擊，不會導(dǎo)致車體變形和損壞，保證車內(nèi)人員的安全。”中國北車長客股份公司巴西EMU項目經(jīng)理趙耀介紹。

為確保安全，列車特別裝置全自動脫軌檢測裝置，能夠自動檢測列車脫軌并施加緊急制動。此外，世界杯期間巴西里約熱內(nèi)盧天氣炎熱，列車加裝“超強悍”空調(diào)，即使在室外50度持續(xù)高溫炙烤下，車廂內(nèi)依舊可以保持20—23攝氏度的涼爽氣溫。

正在卸船的中國地鐵列車

這是里約向中國采購的第二批電動車組。為了趕在世界杯開幕前投入運營，中國北車把這一列電動車組的約定交貨日期從原來的18個月提前到14個月。為了使得列車經(jīng)過長途海上旅行后依舊神采奕奕，中國北車長客股份公司在列車制造過程中特別采用防腐涂層，連一枚緊固螺栓也仔細(xì)涂上防銹蠟。

正準(zhǔn)備裝車運走的列車

為保障巴西里約城市軌道交通的良好運行，中國北車正按照每月4列的交付速度向巴西交付電動車組。