成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

馬航飛機(jī)失蹤最新消息：馬航MH370航班失聯(lián)第29天，今天，南印度洋上的搜尋行動(dòng)取得突破性進(jìn)展。中國海巡01船下午4:30在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37．5kHz每秒一次的穩(wěn)定脈沖信號(hào)，與失聯(lián)客機(jī)關(guān)聯(lián)性有待進(jìn)一步鑒定。

目前，MH370黑匣子搜索的最難點(diǎn)在于逼近兩個(gè)極限，即黑匣子信標(biāo)信號(hào)的30天有效期與海底深度可探測位置5000米的雙極限。飛機(jī)黑匣子的電池即將耗盡，已經(jīng)沒有多少時(shí)間留給搜尋人員。正拉著美國海軍提供的拖曳式聲波定位儀的澳大利亞海軍“海盾”號(hào)軍艦，與攜帶水下搜索裝置的英國海軍“回聲”號(hào)軍艦，將匯合到印度洋南部偏遠(yuǎn)海域一條240公里長的航道附近。

據(jù)航空專家@Jeffwell微博,海巡01船收聽到穩(wěn)定脈沖信號(hào)的位置基本位于馬方之前公布的MH370南部航線弧線上。

脈沖信號(hào)有待進(jìn)一步證實(shí)

據(jù)@新民晚報(bào)最新報(bào)道，特派記者通過海事衛(wèi)星電話報(bào)告，正在南印度洋搜尋的“海巡01”輪基本確認(rèn)接收到MH370客機(jī)黑匣子信號(hào)。經(jīng)與美國波音公司發(fā)來的聲音樣本比對(duì)，“海巡01”輪二副魏亮表示，“海巡01"輪探測到的海底疑似黑匣子脈沖聲音與波音公司樣本一致。

但中國海上搜救中心隨后表示，”海巡01”輪發(fā)現(xiàn)的疑似脈沖信號(hào)尚未得到證實(shí)，不能確認(rèn)和MH370黑匣子有關(guān)。

另據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，“海巡01” 輪在南印度洋搜尋水域發(fā)現(xiàn)疑似馬航失聯(lián)航班黑匣子信號(hào)，目前正在全力確認(rèn)，中方兩艘軍艦也已趕到相關(guān)海域。

信號(hào)是昨日“海巡01”輪黑匣子搜尋小艇上的人員搜聽到的，艇上同時(shí)有三人證實(shí)搜聽到疑似信號(hào)，但由于信號(hào)搜聽到時(shí)非常突然，當(dāng)時(shí)來不及將信號(hào)錄制下來。今日16:30分左右偵聽到1分半左右的信號(hào)，目前此信號(hào)與MH370的關(guān)聯(lián)性正在確認(rèn)中。

據(jù)航空專家@Jeffwell微博稱：海巡01號(hào)偵聽到37.5KHz有每秒脈沖信號(hào)的位置距珀斯有1650公里。

如果黑匣子信號(hào)能證實(shí)，那意味著打撈的難度極高。此處水深超過5000米，人類從未有過在這個(gè)深度進(jìn)行空難深水打撈的經(jīng)驗(yàn)。只有美國打撈前蘇聯(lián)K129導(dǎo)彈潛艇的深度超過5000米。

2014年4月5日上午，“海巡01”輪掃測組的隊(duì)員們登上小艇，再次下海確證4日下午聽見的疑似失聯(lián)客機(jī)黑匣子聲納信號(hào)。

專家觀點(diǎn)不一

“海巡01”收到脈沖信號(hào)后，CNN聯(lián)系專家進(jìn)行了解讀，海洋學(xué)家巴克薩爾稱，很多設(shè)備都適用37.5kHz的頻率，仍需要詳細(xì)數(shù)據(jù)才能確定，一旦確定是黑匣子信號(hào)，幾乎可以確定能找到黑匣子乃至飛機(jī)；CNN航空分析員索斯則比較樂觀，認(rèn)為這就是一個(gè)信號(hào)器，想不到其他的可能性。

CNN采訪美國國家海洋地理中心的專家，對(duì)于中方船只發(fā)現(xiàn)脈沖信號(hào)，該專家稱，如果確定與黑匣子有關(guān)，將對(duì)搜尋夠做有極大幫助，不過脈沖信號(hào)也有可能是其他海洋設(shè)備或者噪音。

上海海事測繪中心測量隊(duì)工程師韓磊告訴@新國際記者，“聲學(xué)定位信標(biāo)”并非飛機(jī)“黑匣子”專用，一些其他的水下定位設(shè)備也會(huì)用到。偵聽到脈沖信號(hào)并不能完全確認(rèn)“黑匣子”的存在，需要通過技術(shù)手段進(jìn)一步分析。

軍事專家尹卓在接受采訪時(shí)表示：該搜尋區(qū)域不是主要商業(yè)航線，商船不太會(huì)走，也不是商業(yè)飛機(jī)的通道，其他飛機(jī)發(fā)出類似信號(hào)的可能性很小，最近也沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)區(qū)域有墜落，所以聽到的信號(hào)與馬航關(guān)聯(lián)性很大。

馬來西亞政府消息人士稱，已經(jīng)注意到中國船只收到脈沖信號(hào)的報(bào)道，正在與中國政府聯(lián)系進(jìn)行確認(rèn)，由于缺乏相關(guān)的細(xì)節(jié)，目前尚不能確認(rèn)任何事情。

華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，澳大利亞國防部長稱，對(duì)于中國船只收到脈沖信號(hào)的報(bào)道感到樂觀，不過對(duì)于信號(hào)與MH370的關(guān)聯(lián)還不能確定，正在等待官方對(duì)于相關(guān)報(bào)道的確認(rèn)，由于此前有過很多錯(cuò)誤的線索，應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待此類報(bào)道。 

中國海巡01船下午4:30在南緯25度、東經(jīng)101度附近南印度洋水域通過黑匣子搜尋儀偵聽到頻率37．5kHz每秒一次的穩(wěn)定脈沖信號(hào)

調(diào)查人員此前斷定，載有239人的MH370客機(jī)在3月8日凌晨從民用雷達(dá)上消失數(shù)小時(shí)后耗盡了航油，墜落在距最近機(jī)場上千公里的海域。

飛機(jī)黑匣子或記錄了飛機(jī)出事原因的關(guān)鍵線索，其信號(hào)發(fā)射器可連續(xù)工作約30天，而最快或在本周末耗盡電量。

據(jù)悉，波音777客機(jī)上的黑匣子帶有水下信標(biāo)(ULB)，飛機(jī)一旦入水，ULB就會(huì)被激活，持續(xù)的發(fā)出37.5kHz的脈沖信號(hào)，這種信號(hào)可以被聲吶和聲學(xué)定位儀探測到，ULB可以持續(xù)發(fā)出30天左右的信號(hào)。

今天下午，海巡01號(hào)的工作人員在25.58°S ,101.26°E水域使用黑匣子搜尋儀努力確認(rèn)昨日監(jiān)聽到的脈沖信號(hào)，于下午4時(shí)30分確認(rèn)再次聽到疑似黑匣子發(fā)出的脈沖信號(hào)。

中國空軍在南印度洋再次發(fā)現(xiàn)漂浮物

中國空軍5日再次派出1架飛機(jī)赴南印度洋執(zhí)行搜尋任務(wù)，并在任務(wù)區(qū)域發(fā)現(xiàn)多塊白色漂浮物。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)4分，中國空軍飛機(jī)作為當(dāng)天多國第一架搜尋飛機(jī)從珀斯國際機(jī)場起飛，遠(yuǎn)赴距珀斯2700余公里的任務(wù)海域執(zhí)行搜尋任務(wù)。9時(shí)55分，飛機(jī)抵達(dá)任務(wù)海域。任務(wù)海域氣象條件復(fù)雜，云底高200余米，浪高1－2米，海面風(fēng)力4－5米，飛機(jī)只能在云中穿行，借助云縫對(duì)海面進(jìn)行搜尋。

從11時(shí)5分起，機(jī)組在20分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)現(xiàn)多塊白色漂浮物，并拍照取證，同機(jī)澳方飛行員向澳大利亞聯(lián)合協(xié)調(diào)中心通報(bào)了相關(guān)信息。

早前報(bào)道：英國核潛艇參與客機(jī)搜索 聲吶完善不受天氣影響

據(jù)英國廣播公司(BBC)報(bào)道，英國國防部1日宣布，英國皇家海軍派出的“特拉法爾加”級(jí)“不懈”號(hào)核潛艇已經(jīng)抵達(dá)南印度洋海域，準(zhǔn)備協(xié)助搜尋馬航MH370失聯(lián)客機(jī)。為什么要派出核潛艇參與馬航失聯(lián)客機(jī)搜尋？核潛艇相對(duì)于水面搜索和空中搜索有哪些優(yōu)勢呢？

核潛艇一般裝備了完善的聲吶系統(tǒng)，其對(duì)搜索黑匣子有很大的幫助。以此次參與搜索的英國“不懈”號(hào)核潛艇為例，該潛艇配備了2076型主/被動(dòng)艇艏聲吶、2007型舷側(cè)陣聲吶、2019型探雷避障聲吶和2020型拖曳線列陣聲吶。

黑匣子水下信標(biāo)被激活后會(huì)每秒發(fā)出一次頻率為37.5KHz的水聲脈沖信號(hào)，由于功率有限，脈沖信號(hào)的傳輸距離只有幾公里，核潛艇上裝備了多種能夠探測這種脈沖信號(hào)的被動(dòng)聲吶，加上其能深潛到300米的海底(“不懈”號(hào)潛艇的最大工作深度)，能夠更好地發(fā)現(xiàn)黑匣子發(fā)出的脈沖信號(hào)。

新聞背景：

波音777黑匣子信標(biāo)頻率為37.5KHz

根據(jù)相關(guān)報(bào)道：波音777客機(jī)上的黑匣子帶有水下信標(biāo)（ULB）的，黑匣子在遇水后，水下信標(biāo)激活，每秒發(fā)出一次頻率為37.5KHz的水聲脈沖信號(hào)。 水下信標(biāo)， 全稱為水下定位信標(biāo)（Underwater Locator Beacon）。是民航客機(jī)黑匣子的重要部件之一。

黑匣子除了顏料和反射條帶外，記錄儀還裝備了水下信標(biāo)（ULB）。如果你看過黑匣子的照片，一定可以觀察到在盒體的一端有一個(gè)小的，圓柱體的物體。它看起來是黑匣子把手的兩倍大，實(shí)際上它就是信標(biāo)。

由于水為導(dǎo)電介質(zhì)，所以電波在水中會(huì)很快衰減，無法遠(yuǎn)距離的有效傳播。而聲音為機(jī)械波，可以實(shí)現(xiàn)在水中的遠(yuǎn)距離傳播，聲納就是通過發(fā)聲來實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳遞與接收的。聲納分主動(dòng)、被動(dòng)及主被動(dòng)合置。水下定位信標(biāo)其實(shí)就是一個(gè)主被動(dòng)合置的聲納，通過與水下定位信標(biāo)的通信，來實(shí)現(xiàn)對(duì)自己位置的定位或者校正。

黑匣子的水下定位信標(biāo)(ULB)，就是圖中的東西，工作頻率37.5 kHz。

當(dāng)飛機(jī)墜入水中時(shí)，信標(biāo)開始發(fā)送人耳聽不到的超聲波脈沖，這種脈沖可以被聲納和聲學(xué)定位儀探測到。在信標(biāo)的一端有像公牛眼一樣的水下傳感器。當(dāng)水接觸到傳感器，信標(biāo)就會(huì)被激活而發(fā)出超聲波脈沖。

“海巡01”船

“海巡01”2013年開始服役，是我國規(guī)模最大、裝備最先進(jìn)的公務(wù)船，也是我國第一艘同時(shí)具有海事監(jiān)管和救助功能的大型巡航救助船。其排水量5418噸，設(shè)計(jì)總長128.6米，設(shè)計(jì)航速大于20節(jié)，續(xù)航能力可達(dá)1萬海里。“海巡01”此次參與搜尋，搭載了直升機(jī)、水下機(jī)器人、黑匣子搜尋儀、側(cè)掃聲吶、磁力儀等裝備，部分設(shè)備屬國內(nèi)領(lǐng)先，具有相當(dāng)?shù)乃褜?yōu)勢。