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據(jù)外媒12日報(bào)道，印度尼西亞搜救方面負(fù)責(zé)人稱，印尼打撈上了亞航失事客機(jī)的第一個(gè)黑匣子，即“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”。

印度尼西亞交通部11日晚發(fā)表聲明說，已發(fā)現(xiàn)了失事亞航客機(jī)黑匣子的位置，12日將打撈。印尼海洋運(yùn)輸總局在一份公告中表示，12日早上將開始恢復(fù)黑匣子上的數(shù)據(jù)。

打撈出的失事客機(jī)機(jī)尾殘骸

昨天上午，印尼當(dāng)局就表示已經(jīng)成功定位了“黑匣子”的準(zhǔn)確位置。據(jù)印尼媒體報(bào)道，在龐卡蘭布翁負(fù)責(zé)搜救的官員證實(shí)，3艘印尼搜救船在客機(jī)機(jī)尾殘骸此前所在位置以東約1公里處偵聽到了黑匣子的信號。印尼方面稱信號位于南緯3.37度，東經(jīng)100.42度。當(dāng)?shù)貢r(shí)間昨晚，印尼交通部更新了消息，說潛水員已經(jīng)找到亞航QZ8501失事客機(jī)的黑匣子，由于被飛機(jī)的殘骸壓住了，沒有能夠立即打撈上來。

印尼交通部發(fā)言人巴拉塔說，潛水員已經(jīng)在發(fā)現(xiàn)黑匣子位置的地點(diǎn)做了記號。不過他沒有說明具體位置。

三艘參與搜尋的印尼船只在距離日前發(fā)現(xiàn)失事飛機(jī)尾翼的海域約3.5公里的海域水底探測到了來自兩個(gè)不同方位發(fā)出的脈沖信號。

印尼國家運(yùn)輸安全委員會航空安全調(diào)查員桑多索說：“由于有三艘船只發(fā)現(xiàn)脈沖信號，因此我們得以比對黑匣子的位置。比對結(jié)果顯示該處海床是片沙地，所以潛水員很容易就看見黑匣子?！庇∧峁賳T表示，兩個(gè)信號發(fā)出地相距不到20米，估計(jì)很可能分別是駕駛艙錄音機(jī)和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

桑多索表示，搜救單位一旦撈起黑匣子，就會盡快送往雅加達(dá)分析，估計(jì)需要兩周時(shí)間下載黑匣子資料。他也表示，如果黑匣子損壞程度不嚴(yán)重，可能只需兩天即可讀取黑匣子里的飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙內(nèi)對話記錄，包括墜機(jī)前機(jī)師的最后對話。

亞航總裁托尼·費(fèi)爾南德斯11日表示，希望當(dāng)天的發(fā)現(xiàn)是一個(gè)“重大突破”。調(diào)查人員表示，找到黑匣子將對調(diào)查清楚事故原因意義重大。

印尼氣象局初步懷疑，客機(jī)是因?yàn)樵庥鰫毫犹鞖鈱?dǎo)致引擎結(jié)冰及失速而墜毀，如今找到黑匣子，客機(jī)失事之謎就能揭曉。

根據(jù)搜救中心提供的信息，目前參與搜索工作的國際援助力量包括美國的兩架直升機(jī)和兩艘船、俄羅斯的一架固定翼飛機(jī)、韓國的一架固定翼飛機(jī)、中國“南海救101”船、馬來西亞派出的兩艘船和新加坡派出的兩艘船。

圖為11日，印尼搜救人員將10日打撈出的失事客機(jī)機(jī)尾殘骸卸至碼頭。

據(jù)新華社駐印尼記者王海權(quán)報(bào)道，失事亞航客機(jī)近期的焦點(diǎn)總是黑匣子的搜尋工作，昨天晚上印尼交通部發(fā)表聲明說，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了失事亞航客機(jī)黑匣子的位置，今天就會派人打撈。但是印尼搜救中心官員的說法卻比較謹(jǐn)慎，昨天晚上，搜救中心在舉行的發(fā)布會上說，黑匣子是否被發(fā)現(xiàn)仍然不能確認(rèn)，該負(fù)責(zé)人說只要搜救中心沒有收到正式的報(bào)道或者證據(jù)，黑匣子就仍然被視為處于失蹤狀態(tài)，現(xiàn)在唯一能夠確認(rèn)的就是他們的確探測到了一致的信號。

印尼方面近期對黑匣子的定位尋找在信息披露方面的確暴露出來一些問題，官方并沒有一個(gè)統(tǒng)一的口徑對外公布有關(guān)黑匣子的信息，因此讓媒體和民眾有時(shí)候覺得一頭霧水，但是總體來看，目前有多起報(bào)道稱探測到了疑似信號，而印尼方面的搜尋區(qū)域也是相對的在擴(kuò)大范圍，下一步首先要依靠潛水員潛入水下，對這個(gè)疑似區(qū)域進(jìn)行探測。而依照慣例，最終的結(jié)論應(yīng)該還是要等印尼國家搜救中心公布。

此前，有印尼媒體說搜救方在機(jī)尾殘骸的附近海域找到了疑似客機(jī)的機(jī)身，但是這一說法目前還沒有得到印尼官方的確認(rèn)。記者從印尼國家搜救中心得到的消息，仍然不能夠確定客機(jī)機(jī)身的位置。目前前方的搜索區(qū)域的天氣和海況依舊不是很理想，所以對于搜尋工作還是產(chǎn)生了一定的影響。另外在遇難者遺體打撈方面，截止到昨天晚上，已經(jīng)打撈的遇難者遺體仍然是48具，這個(gè)數(shù)字和10日沒有變化，而確認(rèn)身份的遺體仍然是29人。有人猜測說可能有不少的遺體目前仍然被困在客機(jī)機(jī)身的主體殘骸當(dāng)中，因此盡快定位并且打撈殘骸以及遇難者遺體也是接下來的一個(gè)工作重點(diǎn)，因?yàn)檫@會涉及到未來遺體的辨認(rèn)工作，遇難者遺體在水下的時(shí)間越久，包括海水本身以及海洋生物都會對遺體造成一定程度的破壞，給未來遺體的辨認(rèn)工作增加相當(dāng)大的難度。

亞航一架由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班于2014年12月28日在印尼爪哇海域墜毀，機(jī)上載有162人。截至目前，已打撈起48具遇難者遺體。

（綜合新華網(wǎng)、中新網(wǎng)、央廣網(wǎng)等媒體報(bào)道）