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樂(lè)高拼的保時(shí)捷 魔鬼在細(xì)節(jié)里
關(guān)鍵字: 保時(shí)捷樂(lè)高樂(lè)高保時(shí)捷樂(lè)高保時(shí)捷911樂(lè)高積木又出新作啦,這次是一部的保時(shí)捷911 GT3 RS。這部由2704塊積木拼成的保時(shí)捷完全仿照真車(chē)制作,做工精細(xì)得可怕,根本不像是一個(gè)玩具。
當(dāng)然,制作如此精巧,費(fèi)工費(fèi)時(shí)定不會(huì)少。數(shù)以千計(jì)的零部件,高度復(fù)雜的模型組,技術(shù)高超的丹麥玩具工人們耗時(shí)三年,終于組裝完成“驚天之作”。
要把這2704塊積木包裝起來(lái),只要一個(gè)不大的黑色紙盒即可。但這部車(chē)的魅力,不能僅用它的積木數(shù)量來(lái)衡量。畢竟樂(lè)高曾經(jīng)制作出規(guī)模更為龐大的,由5195塊積木所搭成的千年隼號(hào)宇宙飛船。
對(duì)于這部保時(shí)捷911 GT3 RS,樂(lè)高要重點(diǎn)突出的不是它的部件或者它與實(shí)車(chē)1:8的大小,而是完成整車(chē)拼裝的工作過(guò)程。
在這次的制作過(guò)程中,為了使模型玩具更像斯圖加特流水線(xiàn)上生產(chǎn)的,保時(shí)捷為樂(lè)高提供了一輛GT3 RS真車(chē)供積木工人研究復(fù)制。
這部車(chē)隨積木附贈(zèng)的組裝手冊(cè)足足有一英寸厚,正如樂(lè)高的高級(jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理安德魯·伍德曼所說(shuō),“(這本組裝手冊(cè))不像是一個(gè)搭建教程,更像是一本‘咖啡桌書(shū)’或者一本專(zhuān)業(yè)書(shū)籍。這本組裝手冊(cè)不僅會(huì)教你如何一步一步地完成組裝,而且會(huì)介紹保時(shí)捷911 GT3 RS的設(shè)計(jì)原理和制造故事。
樂(lè)高還是那個(gè)以精準(zhǔn)細(xì)節(jié)著稱(chēng)的樂(lè)高,這一次精心打造RS更是令人感動(dòng)。積木車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋的開(kāi)合是一樣的,后翼是完全可調(diào)的,由一個(gè)齒輪袋引導(dǎo)。這部車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造甚至比它熔巖橙色的外觀更加令人印象深刻。設(shè)計(jì)師Uwe Wabra此前還打造過(guò)內(nèi)置4速PDK雙離合器變速箱的保時(shí)捷,并配備用橡膠張力帶制成的變速開(kāi)關(guān),以及向前或向后的驅(qū)動(dòng)器。當(dāng)然,變速箱還會(huì)配備有一個(gè)水平相對(duì)、帶有移動(dòng)活塞的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。方向盤(pán)也是可以活動(dòng)的,車(chē)輪與鉸接懸架硬件相連,并配有一個(gè)紅色的阻尼器。
功能如此強(qiáng)大,此部分卻只用了七塊積木完成,包括車(chē)兩小塊車(chē)體,一對(duì)內(nèi)部零件,以及帶有RS標(biāo)志的輪轂和此系列獨(dú)有的黑色車(chē)輪。此外,這部車(chē)魔鬼般的細(xì)節(jié)還包括,小小的手套箱上都有用激光雕刻的序列號(hào)。據(jù)樂(lè)高方面透露,他們還可以為積木的擁有者量身定做一些諸如此類(lèi)的小細(xì)節(jié)。
本款積木專(zhuān)為車(chē)迷打造,價(jià)格也定不會(huì)便宜。6月1日正式開(kāi)售,美國(guó)賣(mài)300刀,加拿大賣(mài)350刀,英國(guó)賣(mài)250英鎊。
此外,樂(lè)高打造的1:1積木名車(chē)也讓愛(ài)好者們大呼過(guò)癮。
法拉利911RSR
英國(guó)漢普郡的小伙兒主持設(shè)計(jì)的房車(chē)
法拉利F1賽車(chē)
沃爾沃X90
蝙蝠俠戰(zhàn)車(chē)
福特探險(xiǎn)者
空氣動(dòng)力樂(lè)高汽車(chē)
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- 責(zé)任編輯:吳婭坤
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