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觀察者網(wǎng)2014年珠海航展獨(dú)家:"鯤鵬”能用來干什么?
關(guān)鍵字: 珠海航展珠海航展2014運(yùn)20鯤鵬胖姐兒國產(chǎn)軍機(jī)原型機(jī)今年的珠海航展,來了兩種尚處于原型機(jī)狀態(tài)的國產(chǎn)軍機(jī),其一是“鶻鷹”原型機(jī),其二就是“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)。根據(jù)中航工業(yè)公司在新聞發(fā)布會(huì)上的介紹,這兩種尚在試飛階段的原型機(jī)此行來到珠海,也有試飛任務(wù)在身。這也是“鯤鵬”“外場適應(yīng)性”的首次測試,因?yàn)檫@位尚未成年的“胖姐兒”(航展現(xiàn)場一位閻良試飛院工作人員對(duì)她的昵稱)在來到珠海前還沒有“在外過夜”的經(jīng)歷。從這也可窺見中航公司和解放軍對(duì)它所寄予的厚望。
在本屆珠海航展上展出的運(yùn)-20
“鯤鵬”的由來
說到中國自行研制飛機(jī),大家首先想到的總是它的發(fā)動(dòng)機(jī)。我們說“鯤鵬”,也要從這里談起。
“鯤鵬”飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)來源很值得一談。據(jù)報(bào)道,中國早在2005年就與俄羅斯達(dá)成增購35架全新伊爾-76運(yùn)輸機(jī)和3架伊爾-78空中加油機(jī)的合同。中國迅速向俄支付全款,以求盡快收貨。但俄方將這些資金挪作他用,主要是將原來位于烏茲別克斯坦的伊爾-76生產(chǎn)線搬遷至俄羅斯境內(nèi),搬遷后的工廠主要任務(wù)轉(zhuǎn)為研制俄羅斯新型運(yùn)輸機(jī)伊爾-476型。這一做法的后果就是俄方已不可能履行原有合同。
經(jīng)過中俄協(xié)商,最終俄方同意以優(yōu)惠價(jià)格向中國額外提供一批經(jīng)過翻新的二手伊爾-76運(yùn)輸機(jī)。同時(shí)承諾向中國交付數(shù)百臺(tái)伊爾-76所使用的D-30KP2渦輪風(fēng)扇式發(fā)動(dòng)機(jī),作為補(bǔ)償。
俄羅斯D-30KP2發(fā)動(dòng)機(jī)是一種70年代水平的大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)當(dāng)時(shí)的中國來說開啟了一扇新的大門,大大加快了中國大型運(yùn)輸機(jī)和新中型轟炸機(jī)的研制服役進(jìn)度。
關(guān)于這些D-30發(fā)動(dòng)機(jī)的用途,國際上曾出現(xiàn)過一些令人匪夷所思的傳聞。例如加拿大某中文防務(wù)媒體曾在2011年殲-20原型機(jī)上天后稱,殲-20可能用了D-30改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)——這一推斷的依據(jù)是俄羅斯米格-31戰(zhàn)斗機(jī)采用了同類發(fā)動(dòng)機(jī)。這種說法的問題在于,作為一種遠(yuǎn)程截?fù)魴C(jī),蘇軍對(duì)米格-31的機(jī)動(dòng)性要求并不高,因此米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局才選用D-30這種并不適合戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但這與殲-20強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性,尤其是超音速機(jī)動(dòng)性的氣動(dòng)布局特征完全背道而馳。
目前,中國兩種新型主力大型軍機(jī)采用D-30發(fā)動(dòng)機(jī),即轟-6K“戰(zhàn)神”中程轟炸機(jī)和運(yùn)-20“鯤鵬”大型運(yùn)輸機(jī)。
同樣裝備D-30發(fā)動(dòng)機(jī)的轟-6K轟炸機(jī)
據(jù)報(bào)道,中國仿制生產(chǎn)了D-30發(fā)動(dòng)機(jī),國內(nèi)仿制型代號(hào)為渦扇-18。D-30發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單,仿制難度并不高。由于進(jìn)口的D-30發(fā)動(dòng)機(jī)足夠支撐中國空軍在新型發(fā)動(dòng)機(jī)完成前生產(chǎn)前述兩型飛機(jī)的需要,渦扇-18可能不會(huì)大量生產(chǎn)。
不過,中國在渦扇-18發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研制的渦扇-18改據(jù)傳已經(jīng)在一架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)上試飛,這種發(fā)動(dòng)機(jī)的概念與PS-90A發(fā)動(dòng)機(jī)類似,都是在D-30發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改用大涵道比設(shè)計(jì)而來。其推力將會(huì)比渦扇-18有較大提高,耗油率也會(huì)降低。它可能用于未來改造“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī),其概念也與俄羅斯伊爾-476類似。
此外, 一種全新的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)——渦扇-20——也正在研制中,它的性能將比渦扇-18改更加優(yōu)秀。目前暫時(shí)沒有太多它研制進(jìn)度的相關(guān)消息。
可以說,在中國自己生產(chǎn)的新型大推力、大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)成為“頂梁柱”之前,“胖姐兒”現(xiàn)有最實(shí)惠的發(fā)動(dòng)機(jī),就是這些來自俄羅斯的D-30了。
D-30發(fā)動(dòng)機(jī)在未來一段時(shí)間里很可能還是運(yùn)-20的動(dòng)力
“胖姐兒”能干什么
既然與伊爾-76有著相同的發(fā)動(dòng)機(jī),那么中國為什么要專門研制一種全新的寬體運(yùn)輸機(jī),而不是直接仿制伊爾-76呢?
原因很簡單:伊爾-76已經(jīng)不適應(yīng)21世紀(jì)的軍用運(yùn)輸機(jī)要求了。
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