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當時CEO麥克納尼威脅工會的辦法很簡單粗暴，也很有效：不同意砍養(yǎng)老金我就把未來的波音777X項目放別的州去然后裁本地的崗位，多少州求著我過去開廠給我一堆稅收優(yōu)惠，你不干有的是人干。當年的波音有著足夠的底氣進行公然施壓，而這一套也確實成功了。IAM工會為了將777X項目留在西雅圖，最終屈辱同意了砍養(yǎng)老金的條件。

長期來看401K模式對員工來說不見得比傳統(tǒng)養(yǎng)老金來得糟糕，但波音這種靠著強勢地位強行壓迫員工低頭的行為卻是讓人咽不下這口氣，因而埋下了復仇的種子。

正所謂三十年河東三十年河西，在十年后的今天波音陷入風雨飄搖之際，IAM工會就本著“此時不上、更待何時”的原則，在波音最脆弱的時候進行罷工，逼迫波音公司就范。與十年前不同的是，這次掌握主動權的是IAM工會與波音的員工們。對于老員工來說10年前通過極限施壓砍掉養(yǎng)老金是極大的屈辱、也是過不去的坎。

也因此對老員工們來說，恢復養(yǎng)老金已經(jīng)不僅僅是養(yǎng)老金本身了，而是與波音管理層斗爭的一個象征，是絕不能讓步的底線。

而這一點也在10月23日的IAM工會751分區(qū)（也即波音分部）關于是否接受波音管理層新協(xié)議（漲薪35%，不恢復養(yǎng)老金但增加401K比例）時，以64%的拒絕票數(shù)宣告否決。在否決的背后，波音老員工們對十年前的屈辱無法釋懷是一個很關鍵的要素。畢竟在2014年工會被迫接受條件之后，當時CEO麥克納尼得意洋洋地宣稱：“只要我的心臟還在跳動，員工就該顫抖”，而麥克納尼在退休之后自己還享受著來自波音的每個月幾十萬美元退休金。

波音工人罷工標語：沒有養(yǎng)老金就沒有飛機

在波音砍了養(yǎng)老金之后的5年里，波音一共用了680億美元進行股票回購與股票分紅。這些分紅出去的美金不僅僅是波音公司的利潤、研發(fā)經(jīng)費、安全生產(chǎn)成本，更是十幾萬波音員工的養(yǎng)老金，只能說真是好一出劫貧濟富。西雅圖時報指出，如果波音接受工會條件全面恢復傳統(tǒng)養(yǎng)老金模式，波音將每年增加16億美元的成本。對如今的波音來說這筆錢顯然不是最大的問題。

熊熊燃燒的廚房

在罷工持續(xù)了一個月的時候，現(xiàn)任CEO奧特伯格宣布了他的“復興計劃”：計劃裁員10%對波音進行精簡以降低成本增加效率，即裁員17000人左右。雖然他強調(diào)會重點裁撤行政類冗員較多的部門，但是在罷工達到高峰時提出裁員計劃無疑是一種威脅，裁員數(shù)量差不多是罷工人數(shù)的一半。

然而半個月后罷工還在持續(xù)，而他的裁員計劃是否能落地也是個問題，如果罷工繼續(xù)下去對波音將造成相當?shù)拈L期損害。由于生產(chǎn)線停擺，供應商也受到了極大的影響，如給波音737生產(chǎn)機身的勢必銳就因為持續(xù)一個半月的罷工不得不先安排七百多名員工停止上班。

而對一些高度依賴波音的小供應商來說，一旦波音訂單停止時間太久很可能面臨倒閉危機，屆時波音要是復產(chǎn)的話又要面臨供應商倒閉、水桶缺了一小塊板的問題。如果波音在生產(chǎn)線停工的情況下依然維持供應鏈運轉的話，又將造成大量庫存積壓而且將占用大量現(xiàn)金流。

對波音來說今年以來現(xiàn)金流一直處于不斷失血的狀態(tài)，第三季度現(xiàn)金流更是凈流出61.7億美元，現(xiàn)金及等價物余額只有99億美元，而總債務則增加到了577億美元，比上一季度凈增加54億美元?？梢哉f波音如今的現(xiàn)金流完全是靠借債來維持，在當前情況下無法形成有效的自我造血能力。

也因此波音宣布了新的融資計劃，準備再融資350億美元。其中一百億美元已經(jīng)通過各大銀行的信授得到了解決，而剩下的250億美元準備通過發(fā)行債券與股票進行融資，這一方案也已經(jīng)提交給SEC（美國證監(jiān)會）了。即使在波音如此經(jīng)營狀況下，各大機構也已經(jīng)將波音的信用評級降低到垃圾級。這評級很符合對波音現(xiàn)狀的客觀描述，但是對波音來說并不是好消息，這代表著需要給更高的利息才能對沖風險吸引買家，帶來更大的融資成本。

波音財報顯示本季度波音發(fā)行的100億債券年利率在6.2-7%之間，除了美聯(lián)儲降息遲緩的因素外，波音的評級下降也是利率被迫上升的主要原因，這也讓越發(fā)依賴借債維持現(xiàn)金流與運營的波音資金成本越發(fā)沉重，不斷拆東墻補西墻。而作為對比，比亞迪發(fā)布的一年期債券利率為1.7%。

要解決現(xiàn)金流問題就得飛機交付，要飛機交付就得結束罷工恢復生產(chǎn)，要結束罷工就得加薪恢復養(yǎng)老金增加開支，要解決資金問題就得舉債，舉債的利息又將進一步擠占現(xiàn)金流。

而現(xiàn)金流的短缺必然會導致研發(fā)投入和質量管理投入的減少，這又進一步降低了波音飛機未來的競爭力，從而陷入惡性循環(huán)。波音CEO奧特伯格現(xiàn)在所面臨的問題就是一個鍋蓋得管三口鍋。當波音這個廚房的幾口鍋都起火時，不論用手頭的鍋蓋滅哪個鍋的火，其他鍋都會越燒越旺，甚至導致火勢蔓延到整個廚房。

當然考慮到波音有著濃厚的“美國國企”屬性，美國政府有的是辦法可以或明或暗地對波音進行定向扶持與補貼。美國的國防訂單是補貼波音的一個重要渠道，甚至一些項目招標是為波音“量身定制”的蘿卜坑，而且都是沒有難度的成熟產(chǎn)品（基于767的KC46A天馬座加油機、T-7A紅鷹教練機等）。

然而這些送錢上門、約等于白撿錢的國防項目能被波音給干成長期虧損，本來用于暗中輸血的訂單居然成了一個長期放血的傷口，也算是聞所未聞、大開眼界。估計歐盟聲討美國政府用國防訂單補貼波音帶來不正當競爭時，也沒想到波音能把補貼給干成虧錢，圖盧茨的空客總部傳出一陣陣的笑聲。

客觀來說，波音的沒落是一個長期且很難停止的趨勢，但波音依然有著巨大的存量優(yōu)勢。波音CEO奧特伯格對罷工工人喊話“我們還有5000億的訂單等著完成，我們依然有著光明的未來”也確實是事實。

東升西降是趨勢、西強東弱是現(xiàn)實。而且由于波音那“大到不能倒”的地位，波音真陷入困境時美國政府依然會出手，用類似2009年美國財政部對通用汽車和福特的救市方案一樣對波音進行救市。所以在相當長一段時間里波音依然會存在，而我們也將看到更多的波音笑話。如果有一天波音真完蛋了，那美國離完蛋也不遠了。

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