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張仲麟:對印度空難的技術(shù)性分析,問題可能出在哪里?
最后更新: 2025-06-13 13:49:52對一個雙發(fā)飛機(jī)來說,發(fā)動機(jī)雙發(fā)失效是極為罕見的情況,而在民航領(lǐng)域更是如此。歷史上幾次雙發(fā)失效導(dǎo)致的空難或者事故往往都是遇到了外界因素(全美1549起飛后遭遇鳥群雙發(fā)失效成功迫降水面,也即哈德遜河奇跡)、人為失誤(加航143航班,少加油導(dǎo)致飛行中無油雙發(fā)停車,飛機(jī)滑翔成功迫降)、處置失誤(復(fù)興航空235航班,飛機(jī)右發(fā)故障后錯誤關(guān)閉左發(fā)導(dǎo)致雙發(fā)失效)等才發(fā)生的。
這是因為在民航適航中雙發(fā)失效屬于“災(zāi)難級”故障,要求發(fā)生率低于十億分之一,而實際飛行中由于現(xiàn)代民航發(fā)動機(jī)極高的可靠性,由于自身原因雙發(fā)同時發(fā)生機(jī)械故障的概率,幾乎可以忽略不計。
機(jī)械故障導(dǎo)致雙發(fā)同時失效概率很低,但是其他原因?qū)е码p發(fā)失效或雙發(fā)推力大幅下降是有可能的,而且在波音787上是有先例的。
在2019年,日本捷星航空J(rèn)Q15航班就發(fā)生過下降階段雙發(fā)先后推力下降,發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)(8秒與81秒),動力大幅下降。所幸飛機(jī)有足夠的高度與速度,并且飛行員處置得當(dāng),只是事故癥候沒有發(fā)生事故。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),兩天前飛機(jī)在新西蘭進(jìn)行燃油加注生物殺菌劑時,由于劑量及混合方式不當(dāng),導(dǎo)致殺菌劑內(nèi)的鎂鹽在油路中產(chǎn)生沉淀影響了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,油量驟減,發(fā)動機(jī)FADEC處于怠速狀態(tài),雙發(fā)短暫大幅失去推力。至于印航171是什么原因?qū)е码p發(fā)推力大幅下降,還有待進(jìn)一步的調(diào)查。
當(dāng)然,也不排除起飛階段單發(fā)失效,機(jī)組在處置中錯誤關(guān)閉正常發(fā)動機(jī)由此導(dǎo)致雙發(fā)失效的可能。至于最后階段飛機(jī)的明顯抬頭動作,可能是飛行員在即將墜毀時絕望的拉桿。
印度航空還是波音的問題?
導(dǎo)致事故的原因有待進(jìn)一步的調(diào)查,在調(diào)查結(jié)論出來之前,很容易想到的是印度航空的人為原因或者波音的設(shè)計或生產(chǎn)問題。
畢竟波音787在過去十幾年間不斷爆出質(zhì)量問題,其中不乏飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的生產(chǎn)缺陷。但很顯然,飛機(jī)墜毀前襟翼已經(jīng)收起是明顯的錯誤,不排除是飛行員遭遇重大問題后處置失誤導(dǎo)致的。在飛機(jī)墜毀之前飛行員曾向塔臺發(fā)出“MAYDAY”求救信號,可見已經(jīng)遭遇了嚴(yán)重問題。
在失事飛機(jī)執(zhí)行前一段航班時,有旅客錄制視頻批評該飛機(jī)的空調(diào)無法工作且機(jī)載娛樂系統(tǒng)無法使用。雖然空調(diào)系統(tǒng)故障與飛機(jī)失事并無直接關(guān)聯(lián),但可以看出這架飛機(jī)顯然沒有獲得良好的維護(hù),是保留故障進(jìn)行運(yùn)行。而由此也自然會產(chǎn)生飛機(jī)是否還有其他問題以及維護(hù)是否妥當(dāng)?shù)膽岩伞.吘褂《群娇盏陌踩涗洸⒉凰愫芎?,?020年就發(fā)生過印度航空旗下印度快運(yùn)飛機(jī)沖出跑道導(dǎo)致飛機(jī)失事的重大事故。
至于波音,這起空難無疑也是一個重大打擊。
波音787首次空難帶來的巨大負(fù)面影響自然不用多說,在2019年737MAX危機(jī)之后又在2024年發(fā)生了737MAX9空中飛門事件,由此暴露出了波音飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量以及生產(chǎn)線的嚴(yán)重問題。在五月底,波音剛剛宣布大幅改善了飛機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量,并有望將主力飛機(jī)737MAX的產(chǎn)量從月產(chǎn)不足38架提升到月產(chǎn)47架,有望走出之前的陰影。在這時候又發(fā)生一起機(jī)毀人亡的重大事故,對于正試圖走出之前陰影的波音來說無疑是當(dāng)頭棒喝,而美股中波音股價的暴跌也顯示出資本市場認(rèn)為本次空難對波音有著嚴(yán)重的影響。
當(dāng)然,對一起空難來說,其原因往往是多方面導(dǎo)致的,最終調(diào)查結(jié)果才能劃定各方責(zé)任。
目前NTSB已經(jīng)宣布將派出調(diào)查組協(xié)助印度進(jìn)行事故的調(diào)查,而調(diào)查的結(jié)果無疑會對波音787的前景有重大的影響。對波音、對印度航空,這起空難的真相無疑是非常重要的。
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