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2018北京車展 | “進水門”事件尚未平息，全新一代途銳首發(fā)亮相
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關鍵字: 北京車展2018北京車展大眾途銳大眾途銳進水門【觀察者網(wǎng)汽車頻道 文/徐喆 發(fā)自北京】在被今年央視3.15晚會點名為問題車企后，大眾的日子并不好過。而在此次北京車展大眾展臺上的途銳車型，也因此前的“進水門”事件而備受關注。
4月25日北京車展開幕首日，大眾全新一代途銳全球首發(fā)，新車借鑒了大眾T-Prime GTE概念車的設計元素，并在大眾MLB Evo平臺基礎上打造而來。同時，蔚攬四驅(qū)旅行車、Tiguan R-Line、夏朗7座版等歐洲原裝進口車型也一并亮相。
相比前作，全新一代途銳的車長增加77毫米達到4878毫米，寬度增加44毫米達到1984毫米，高度降低7毫米至1702毫米。
新車前臉采用橫幅式鍍鉻格柵，中間鍍鉻飾條與兩側(cè)造型犀利的大燈相連。燈組內(nèi)部加入LED光源，并配有自適應隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；全新途銳下保險杠設計簡潔，底部黑色護板兩側(cè)帶有封閉式網(wǎng)狀進氣口設計，整體造型更加運動。
全新途銳尾部基本保持了現(xiàn)款車型經(jīng)典的線條設計，頂部行李架配以側(cè)窗周圍鍍鉻飾條。
全新一代途銳將搭載3.0T V6汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250千瓦，峰值扭矩450牛米。另外，還會有一款綜合輸出功率為270千瓦的2.0T插電混動車型在稍晚時間會與國內(nèi)消費者見面。據(jù)了解，全新一代途銳將于年內(nèi)以進口形式引入中國市場。
大眾途銳“進水門”事件回顧：
一個多月前，途銳車型被央視315晚會點名。有車主反映，現(xiàn)款途銳因其發(fā)動機進氣口朝天的設計，導致其在下雨或淋水的情況下會造成發(fā)動機進水，從而引起嚴重的車輛故障。
礙于大眾方面前期糟糕的售后服務及傲慢的態(tài)度表現(xiàn)，事情拖了一年多終究沒有被圓滿的解決，終于，3.15晚會的第一槍，打向了大眾途銳。
大眾汽車也在第一時間作出了回應，表示將開通“專屬通道”解決途銳發(fā)動機進水問題。但是，對于大眾中國的召回處理方案，車主并不滿意。有媒體致電新開通的“專屬通道熱線”，其與大眾中國售后服務電話的相關回應并無太大差別，對車主提供不了實質(zhì)幫助。
觀察者網(wǎng)在車質(zhì)網(wǎng)上搜索了關于途銳車型的投訴，從2016年起，就有“大眾進口途銳發(fā)動機突然熄火誘發(fā)追尾”的投訴。
從2017年7月開始，關于發(fā)動機進水的投訴開始集中出現(xiàn)。
經(jīng)歷過漫漫維權(quán)路，大眾趕在3·15之前終于召回了途銳，“途銳發(fā)動機進水門”事件終于趕在3·15晚會召開之前給出了答案。
據(jù)國家質(zhì)檢總局發(fā)布3月7日發(fā)布的信息顯示，大眾汽車（中國）銷售有限公司已向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2018年4月30日起，召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產(chǎn)的部分進口2015-2018年款途銳車型（途銳汽油版豪華版），中國大陸地區(qū)共涉及33,142輛。
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- 責任編輯:關貝貝
- 最后更新: 2018-04-27 11:51:27
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