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工信部裝備工業(yè)司于今日（7月2日）發(fā)布通知，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺(tái)已經(jīng)上線，自即日起，乘用車企業(yè)可在這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易。

同樣在今天，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布公告，正式公布2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。這一核算情況等于明確各車企可轉(zhuǎn)讓、交易的積分?jǐn)?shù)量，或者是需要抵償和購(gòu)買的積分虧空。

2017年度，中國(guó)境內(nèi)130家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2469.29萬(wàn)輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1438公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.05升/100公里，燃料消耗量正積分為1238.14萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為168.90萬(wàn)分，新能源汽車正積分為179.32萬(wàn)分。

其中，101家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)乘用車2367.46萬(wàn)輛，平均整車整備質(zhì)量為1419公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為6.00升/100公里，燃料消耗量正積分為1200.91萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為149.02萬(wàn)分，新能源汽車正積分為168.69萬(wàn)分。29家進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車101.83萬(wàn)輛，平均整車整備質(zhì)量為1875公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為7.13升/100公里，燃料消耗量正積分為37.23萬(wàn)分，燃料消耗量負(fù)積分為19.88萬(wàn)分，新能源汽車正積分為10.63萬(wàn)分。

根據(jù)使用規(guī)范，交易平臺(tái)進(jìn)行交易、轉(zhuǎn)讓的積分品種包括油耗積分與新能源積分。交易平臺(tái)的交易形式包括競(jìng)價(jià)交易、定價(jià)交易、定向交易，平臺(tái)不會(huì)對(duì)積分進(jìn)行定價(jià)，而是車企之間競(jìng)價(jià)或者約定。積分交易也不是做市交易，只是讓各車企之間交易。

根據(jù)通知，交易平臺(tái)集中交易時(shí)間為即日起至9月30日。有關(guān)企業(yè)應(yīng)通過交易平臺(tái)開展2016年度、2017年度平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易等工作。

對(duì)于企業(yè)之間的積分成交價(jià)格該如何制定？多數(shù)企業(yè)持觀望態(tài)度。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，關(guān)于積分價(jià)格也在專家組內(nèi)部核算過多次，有“1000～6000元”，也有“1000～3000元”多種計(jì)價(jià)結(jié)果。為此，中汽中心數(shù)據(jù)資源中心從去年開始聯(lián)合行業(yè)機(jī)構(gòu)及50多家主流企業(yè)研究積分價(jià)值及交易價(jià)格，根據(jù)研究成果，預(yù)判2016~2017年積分建議交易價(jià)格在每分1500元左右。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心表示，此價(jià)格只是從研究層面給企業(yè)的一些參考。

一些機(jī)構(gòu)的調(diào)研也顯示，新能源正積分的買家可接受的價(jià)格在5000元以內(nèi)。業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車正積分可自由交易，完全由政府定價(jià)的可能性不大，因?yàn)榉e分市場(chǎng)也要遵循價(jià)值規(guī)律里面的供求關(guān)系。