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特斯拉德國“騙補”德政府要求Model S車主退還4000歐元補貼
關(guān)鍵字: 特斯拉德國退還補貼據(jù)外媒報道,德國聯(lián)邦經(jīng)濟與出口管制局(BAFA) 7月17日在一份聲明中表示,約800名在3月6日之前購買特斯拉Model S的車主必須退還購車補貼,即所謂的“環(huán)保獎金”(environmental bonus)。德國政府認為,Model S的售價太高,已經(jīng)超過德國的汽車補貼門檻。BAFA稱,另有250名購買了Model S的特斯拉車主將不會再得到這筆補貼。
據(jù)了解,德國政府為了推動插電混動汽車和純電動汽車的推廣,特別向純電動汽車提供4000歐元(約合4650美元)的補貼款;領(lǐng)取該補貼款的前提是,新車的售價不能超過6萬歐元。然而作為特斯拉配置最低的車型——Model S 75D,在官方網(wǎng)站上的價格為7.2萬歐元,并不在補貼的范圍。德國政府于去年11月將Model S從電動汽車補貼名單中移除。
為此,特斯拉在德國對Model S進行“拆裝”銷售,將一些在其他市場作為標準化配置的組件,劃為選裝包出售,以此讓新車的售價低于6萬歐元,從而獲得補貼。德國媒體紛紛指責特斯拉的行為,“實質(zhì)上就是‘騙補’行為,因為不買選裝包,新車就達不到交付的標準”。
根據(jù)BAFA的說法,此前特斯拉證明消費者可以以最高6萬歐元的價格購買一輛Model S低配版,因此在3月6日之后購買Model S的德國車主有資格得到德國政府提供的補貼。
特斯拉7月18日在一份電子聲明中表示,公司將針對該決定提出上訴,在問題得到解決前,由特斯拉承擔車主的這筆損失。聲明稱:“正如我們網(wǎng)站所展示的,任何一名德國消費者都可以訂購低于補貼上限價格的低配版Model S車型,并且我們已開始向用戶交付該車型?!?
BAFA表示,“不幸的是,與特斯拉的談判并未達成任何解決方案”,并補充道,談判的目的為了尋找不損害客戶利益的方法。
事實上,特斯拉今年在德國市場的銷量十分慘淡。數(shù)據(jù)顯示,6月當月,特斯拉Model S和Model X兩個車型的累計銷量僅為282輛;上半年總計售出1254輛,較去年同期暴跌33%。
與之形成鮮明對照的是,德國電動車市場的整體銷量積極向好。公開數(shù)據(jù)顯示,2018年1-6月,德國累計售出17234輛純電動車,較去年同期飆升了64%;混合動力汽車銷量達到60904輛,其中16683輛為插電式混合動力車。
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- 責任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-07-19 20:28:01
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