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一是中國(guó)壓縮鋼鐵產(chǎn)能成效顯著；

二是2017年國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)大幅回暖，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，鋼鐵企業(yè)出口壓力和意愿都有一定程度下降；

三是東盟本土鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)，以東盟最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)越南為例，2017年，越南粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1150萬(wàn)噸，較2016年增加了380萬(wàn)噸，列全球第18位。

不僅要面對(duì)本土鋼鐵企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品在東南亞市場(chǎng)還受到其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓。

在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，日本、韓國(guó)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，且這兩個(gè)國(guó)家都十分看重東南亞市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ袊?guó)鋼鐵產(chǎn)品很難在短時(shí)間內(nèi)撼動(dòng)日韓產(chǎn)品在東南亞市場(chǎng)上的地位。

質(zhì)優(yōu)價(jià)廉是中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品馳騁東南亞鋼材市場(chǎng)的一大優(yōu)勢(shì)，但近年來(lái)，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家由于原材料成本低廉、鋼企垂直整合、貨幣貶值等原因，成本優(yōu)勢(shì)凸顯，即使運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)、運(yùn)費(fèi)較高，其價(jià)格依然對(duì)東南亞鋼鐵市場(chǎng)有著較大的吸引力。

2017年，獨(dú)聯(lián)體國(guó)家對(duì)東盟出口鋼材約500萬(wàn)噸，僅比2016年下降20萬(wàn)噸左右，下降幅度遠(yuǎn)低于中國(guó)，可見(jiàn)其在東南亞市場(chǎng)已經(jīng)形成了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且占據(jù)了穩(wěn)定的市場(chǎng)。

實(shí)現(xiàn)“一帶一路”上的合作共贏

事實(shí)上，在對(duì)中國(guó)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品的態(tài)度上，東南亞各國(guó)可以說(shuō)是“既愛(ài)又恨”。一方面，本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要中國(guó)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的鋼鐵產(chǎn)品做支撐；另一方面，又怕大量進(jìn)口中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品影響到本國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

《金融時(shí)報(bào)》援引能源和大宗商品信息集團(tuán)標(biāo)普全球普氏（S&P Global Platts）的高級(jí)總編輯保羅?巴塞洛繆（Paul Bartholomew）的話指出，“隨著許多國(guó)家得到發(fā)展，它們希望能自給自足，希望能擁有自己的鋼鐵產(chǎn)業(yè)”，盡管全球范圍內(nèi)鋼鐵已經(jīng)產(chǎn)能過(guò)剩，這種對(duì)自主制造的追求仍在持續(xù)。

所以，中國(guó)和東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)可以實(shí)現(xiàn)“垂直互補(bǔ)”。

當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)積累了很多技術(shù)、生產(chǎn)、規(guī)劃、施工等方面的經(jīng)驗(yàn)，而東南亞鋼鐵市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展，需要“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”為之助力，再加上潛力巨大的市場(chǎng)需求作依托，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)、互利的共贏發(fā)展。

同時(shí)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)和下游用鋼企業(yè)可以借助自身資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用有效金融手段，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，在東南亞直接投資或與本土企業(yè)合資建廠。

目前，東南亞地區(qū)各國(guó)建筑業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)急缺鋼材，加之鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中煉鐵、煉鋼能力依然明顯不足，而這些正是中國(guó)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)比較成熟的領(lǐng)域，為中國(guó)鋼鐵企業(yè)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)“一帶一路”上的合作共贏提供了廣闊的空間。