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“有效支撐C919安全”,中航工業(yè)自研民機(jī)GPU芯片轉(zhuǎn)入適航認(rèn)證階段
最后更新: 2022-06-01 09:25:535月28日,西安翔騰微電子科技有限公司(下稱:翔騰微電子)在官方微信發(fā)布消息,稱該公司自主研制的HKM9000圖形處理器(GPU)通過民用大飛機(jī)座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗(yàn)證,正式轉(zhuǎn)入適航認(rèn)證階段,成為國內(nèi)首款應(yīng)用到民機(jī)領(lǐng)域的GPU芯片。
觀察者網(wǎng)注意到,翔騰微電子沒有透露通過驗(yàn)證的飛機(jī)型號(hào),但是文章配圖為國產(chǎn)大飛機(jī)C919,該公司同時(shí)稱其GPU芯片可“有效支撐國之重器C919安全、可靠翱翔在萬里長空”。
翔騰微電子官方微信截圖
工商信息顯示,翔騰微電子由中航工業(yè)西安航空計(jì)算技術(shù)研究所(中國航空工業(yè)第631研究所)100%控股。該研究所前身是中科院西北計(jì)算技術(shù)研究所,目前已發(fā)展成中國航空工業(yè)機(jī)載計(jì)算機(jī)發(fā)展中心、航空軟件開發(fā)中心、計(jì)算機(jī)軟件西安測評(píng)中心、航空專用集成電路設(shè)計(jì)中心。
據(jù)翔騰微電子介紹,HKM9000圖形處理器于2020年研制成功,當(dāng)年4月完成流片。目前,該芯片已適配翔騰微電子HKSP6101、龍芯2K、飛騰FT2000-4等國產(chǎn)處理器和PPC8245、PPC8270、P2010、T1020等進(jìn)口處理器,同時(shí)適配天脈、翼輝、VxWorks等系列操作系統(tǒng)以及VAPS、iDATA、SCADE等圖形應(yīng)用開發(fā)軟件,已在多個(gè)領(lǐng)域10多家用戶、近20種顯控產(chǎn)品中應(yīng)用,產(chǎn)品功能穩(wěn)定。
HKM9000圖形處理器 圖源:翔騰微電子
在2020年12月發(fā)布的消息中,翔騰微電子曾表示,GPU芯片作為人機(jī)交互、顯示系統(tǒng)的核心和基礎(chǔ)芯片,廣泛應(yīng)用于機(jī)載座艙、載人航天、車載座艙、工業(yè)控制等多領(lǐng)域。基于能夠?yàn)橛脩籼峁┧羞^程軟硬件設(shè)計(jì)源碼的優(yōu)勢,HKM9000在樣片階段就已獲得多家單位訂單。
圖源:翔騰微電子
翔騰微電子公布的這一消息,讓人再次聯(lián)想到C919的國產(chǎn)化率問題。
目前,國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研發(fā)模式采用國際主流的“主制造商—供應(yīng)商”模式,即供應(yīng)商提供子系統(tǒng),中國商飛進(jìn)行總體設(shè)計(jì)與集成。這種模式同時(shí)也被波音與空客所使用,畢竟民航客機(jī)作為人類有史以來最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一,前后牽涉到幾十萬個(gè)零部件,不可能由一家甚至一國包辦。
市場上有傳聞稱,C919立項(xiàng)之初(2009年)定下的國產(chǎn)化率指標(biāo)只有10%,一大原因是國內(nèi)航空制造業(yè)薄弱,連最基礎(chǔ)的鉚釘都等到2013年才獲得適航認(rèn)證可在C919上使用,而時(shí)至今日情況又發(fā)生很大的變化。
7年前的C919供應(yīng)商列表
今年網(wǎng)絡(luò)上流傳的供應(yīng)商列表顯示,除了國外供應(yīng)商之外,大量的國內(nèi)廠商及院所也參與到C919項(xiàng)目中,而最為核心的發(fā)動(dòng)機(jī)除了CFM公司生產(chǎn)的LEAP 1C,也有擔(dān)任備份任務(wù)的國產(chǎn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000A。更引人注意的是,一些部件的國外供應(yīng)商“悄悄消失”的同時(shí),國產(chǎn)廠商登上供應(yīng)商列表的清單。
目前C919的供應(yīng)商列表 圖源:微博ARJ21走向商業(yè)成功之路
2022年5月,觀察者網(wǎng)專欄作者張仲麟撰文指出,國產(chǎn)產(chǎn)品不行的時(shí)候就只能用國外的,國外廠商想要參與C919項(xiàng)目就得進(jìn)行合資,而國內(nèi)產(chǎn)品如果能滿足要求那就進(jìn)入供應(yīng)商清單,讓C919用上國產(chǎn)部件。有些廠商就在這個(gè)過程中用實(shí)際行動(dòng)證明了自己能挑得起大梁,把握住了機(jī)會(huì),從原本作為備份的B角搖身一變成為了A角主供應(yīng)商。
以C919的客艙核心系統(tǒng)及信息系統(tǒng)的供應(yīng)商中電科為例,在給C919當(dāng)供應(yīng)商之外,還給西飛民機(jī)MA700飛機(jī)項(xiàng)目提供客艙娛樂系統(tǒng)及機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng),在這一領(lǐng)域完成國產(chǎn)化。
- 責(zé)任編輯: 呂棟 
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