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WAIC 2022:人工智能如何賦能國產(chǎn)大飛機(jī)設(shè)計(jì)
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呂棟lvdong@guancha.cn
最后更新: 2022-09-05 13:36:04【文/觀察者網(wǎng) 呂棟】
在數(shù)據(jù)、算法和算力“三駕馬車”驅(qū)動(dòng)下,人工智能的價(jià)值正逐步在行業(yè)中體現(xiàn)出來。通過近距離觀察近幾年的世界人工智能大會(huì),“AI很火,落地卻很難”的窘境已日漸成為歷史。
“過去仿真一次要10分鐘,現(xiàn)在25秒就可以了。而在一個(gè)大飛機(jī)的整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,大概需要千萬次仿真。這千萬次,從每次10分鐘到25秒,大家可以想象這是多么大的效率提升?!?
9月2日,在2022世界人工智能大會(huì)(WAIC 2022)上,華為昇騰計(jì)算業(yè)務(wù)總裁張迪煊在接受觀察者網(wǎng)等媒體采訪時(shí)說道。
在當(dāng)天舉辦的昇騰人工智能生態(tài)大會(huì)上,中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合華為發(fā)布了業(yè)界首個(gè)工業(yè)級(jí)流體仿真大模型“東方.御風(fēng)”。
中國工程院院士、中國商飛首席科學(xué)家吳光輝在會(huì)上介紹,“東方.御風(fēng)”是人工智能與流體力學(xué)深度融合,并在大飛機(jī)設(shè)計(jì)中的成功實(shí)踐。人工智能技術(shù)將為大飛機(jī)制造帶來新動(dòng)能,承載了幾代人夢(mèng)想的中國大飛機(jī),正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
眾所周知,AI大模型的訓(xùn)練部署,離不開算力的支撐。在這場(chǎng)生態(tài)大會(huì)上,中國算力網(wǎng)新增7個(gè)節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)總數(shù)超過20個(gè),全國AI算力一張網(wǎng)布局基本完成;智能流體力學(xué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體也正式成立。
國產(chǎn)大飛機(jī)C919 圖源:中國商飛
有效提高對(duì)復(fù)雜流動(dòng)的仿真能力
“大模型已成為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨,”張迪煊告訴觀察者網(wǎng)等媒體,過去是多個(gè)小模型支撐一個(gè)場(chǎng)景,而大模型具備更強(qiáng)泛化能力,可適配多個(gè)場(chǎng)景,帶來生產(chǎn)效率的提升。目前,國家有關(guān)部委正在牽頭制定大模型沙盤,避免科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)重復(fù)研發(fā)。
在本次昇騰人工智能生態(tài)大會(huì)上,中國商飛與昇騰AI打造的業(yè)界首個(gè)工業(yè)級(jí)流體仿真大模型——“東方·御風(fēng)”正式亮相。
據(jù)介紹,“東方·御風(fēng)”是基于昇騰AI打造的面向大型客機(jī)翼型流場(chǎng)高效高精度AI仿真預(yù)測(cè)模型。在昇思MindSpore流體仿真套件支持下,可有效提高對(duì)復(fù)雜流動(dòng)的仿真能力,減少風(fēng)洞試驗(yàn)的次數(shù)。同時(shí),該模型對(duì)流場(chǎng)中變化劇烈的區(qū)域可進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè),流場(chǎng)平均誤差降低到萬分之一量級(jí),達(dá)到工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
圖源:華為
“飛機(jī)的氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)是飛機(jī)設(shè)計(jì)最基礎(chǔ)、也是最核心的技術(shù)之一,決定了飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性,流體仿真是飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的重要手段,飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)模擬仿真運(yùn)算量非常大,需要借助超算,而有了“東方·御風(fēng)”大模型的幫助,在精度一樣的情況下,仿真時(shí)間只需要原來的二十五分之一。”中國工程院院士、中國商飛首席科學(xué)家吳光輝介紹稱。
張迪煊則在媒體溝通會(huì)上提到,大飛機(jī)在飛行過程中有52%的阻力來自機(jī)翼,好的機(jī)翼設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行、能耗都帶來了非常大的改進(jìn)。
“過去我們也沒有想到人工智能怎么跟大飛機(jī)結(jié)合,但跟院士專家聊過之后,發(fā)現(xiàn)人工智能計(jì)算可以幫助大飛機(jī)的仿真設(shè)計(jì)。這種創(chuàng)新模式將極大助力AI跟行業(yè)的結(jié)合。”張迪煊表示。
在本次大會(huì)上,華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑透露,華為已推出系列科學(xué)智能套件,把AI引入生物、物理、氣象等科學(xué)領(lǐng)域,幫助科學(xué)家們用人工智能技術(shù)來解決傳統(tǒng)和前沿的科學(xué)問題。目前已經(jīng)推出了電磁仿真、分子動(dòng)力學(xué)等科學(xué)智能套件,正在加速科研成果產(chǎn)業(yè)化。
為了讓AI與流體力學(xué)領(lǐng)域深度融合,使能科研創(chuàng)新,智能流體力學(xué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體也在本次大會(huì)上成立。該聯(lián)合體是在中國空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)指導(dǎo)下,由唐志共、吳光輝、鄂維南等院士為代表的產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)軍人物和30多家全球頭部流體力學(xué)高校、科研院所與龍頭企業(yè)共同組建。
“產(chǎn)業(yè)界成立智能流體力學(xué)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體的核心,是為了通過人工智能的方式解決原來科學(xué)計(jì)算的難題。因?yàn)槿斯ぶ悄艿挠?jì)算力很強(qiáng),速度很快。通過人工智能跟流體力學(xué)的結(jié)合,可以更多通過人工智能的計(jì)算模型進(jìn)行仿真。例如,可以通過大模型的開發(fā)去更好的設(shè)計(jì)機(jī)翼,也可以幫助高鐵和跨海大橋在設(shè)計(jì)造型時(shí)減少風(fēng)的阻力等?!睆埖响酉蛴^察者網(wǎng)等媒體表示。
全國AI算力一張網(wǎng)初具雛形
在人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中,算力作為基礎(chǔ)資源不可或缺。中國工程院院士鄭緯民曾撰文將算力分為三類:第一類是高性能計(jì)算,即“超算”;第二類是近兩年才出現(xiàn)的人工智能計(jì)算,主要處理人工智能應(yīng)用問題;第三類是數(shù)據(jù)中心,更多是通過云計(jì)算的方式提供算力公共服務(wù)。
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