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據(jù)外媒2日報道，法國內(nèi)政部長曼努埃爾•瓦爾斯(Manuel Valls)宣布，2014年新年夜法國有1067輛車被燒，對于法國人來說可能算是相對太平了。新年夜燒車已經(jīng)成為法國迎新年的傳統(tǒng)。瓦爾斯1日召開新聞發(fā)布會稱，這個數(shù)據(jù)比去年下降了一成多。去年新年夜，法國有1193輛車被燒毀，其中209輛車是在巴黎及近郊3個省被燒。

法國最貧窮的區(qū)域塞納－圣但尼省遭受的損失最嚴重，共計80輛車被燒。在法國，每一個12月31日邁向來年的1月1日的那個晚上，成百上千輛汽車在狂歡中被毀，就好像法國富人會開香檳吃牡蠣慶祝一樣，已經(jīng)逐漸成為一種傳統(tǒng)。

法國政府自然不待見這種新風俗，竭盡手段遏制它。新年夜，法國各地約5.3萬名警察和憲兵巡邏執(zhí)勤，以防發(fā)生幫派斗爭。

此外，這天夜里還發(fā)生了數(shù)起持械斗毆、搶劫等刑事案件，造成3人死亡、5名警察和憲兵受傷。警方逮捕了322人，其中217人被拘留。

在2010年新年時，當時薩科齊政府的內(nèi)政部長決定：不再公布新年燒車數(shù)字。因此法國公眾此前知道的最后一個新年燒車數(shù)字是2009年的，那一年的新年夜一共有1147輛汽車被燒，是六年間的最高數(shù)字。盡管如此，這種新民俗卻依然愈演愈烈。2012年社會黨重新執(zhí)政后，改變了這一做法。瓦爾斯認為如果存在著不安全性，那就維持透明度，正視這一現(xiàn)象，而且這也有助于犯罪研究。

新年夜，法國斯特拉斯堡，消防員在滅火

2014年新年夜，法國總計1067輛車被燒，同比下降了10.6%

法國公安機關新近公布的數(shù)據(jù)顯示，在燒車一族中，有1/4是不滿18歲的年輕人，94%為無業(yè)游民，此外，便是低學歷者和酗酒者。在他們燒車肇事的理由中，無所事事竟列在第一，隨后是銷毀作案線索、詐騙保險和對社會不滿等。法國公共安全部門負責人呂西安·普雷利認為，新年前夜燒車類暴力事件的發(fā)生，已不僅僅是加強警力所能解決的，這已成為一個嚴重的社會問題，需要采取綜合治理手段。

觀察者網(wǎng)專欄作者宋魯鄭去年就法國新年夜燒車的新習俗發(fā)表評論文章《法國燒車迎新年的迷局》。他在文中提到，法國的燒車現(xiàn)象，在法國也有不同的解讀聲音。一些社會學研究者指出：法國不僅在新年出現(xiàn)燒車，在國慶節(jié)，足球賽，大選后，都出現(xiàn)燒車事件。除了表達不滿和憤怒，一些生活無聊的郊區(qū)青年人也因為覺得著火汽車好看，燒汽車好玩有趣等等。

還有一種看法認為：一些車主為了騙取保險公司的保險費，而把自己的老汽車燒掉。他們選擇在新年之夜燒自己的汽車，是因為保險公司對這天被燒的汽車案調(diào)查較寬松。

除了騙取保險費以外，法國費加羅報文章還認為：在全法國每年被燒掉的4萬輛私人汽車里，有相當一部分汽車是由于不同原因被燒的，其中百分之十五到二十是偷來的汽車，還有為了報私仇而燒仇人汽車的現(xiàn)象。

不管是生活無聊的郊區(qū)年青人感覺燒汽車有趣也好，是為了騙取保險也好，是為了掩蓋罪行滅跡也好，是為了報私仇而燒仇人汽車也好，都向我們展示了一個西方的、民主的國家之真實社會生態(tài)，堪稱當代的浮世繪，或者是當代拍案驚奇。

不過，非常耐人尋味的是法國廣播電臺。法廣一向最擅長的是把中國發(fā)生的任何一件大事、小事都上升為制度，但在報道燒車事件時，卻有這樣的結尾：“新年燒車已經(jīng)成為包括法國在內(nèi)的一些歐洲國家的一種社會現(xiàn)象，這種現(xiàn)象背后的深層原因復雜，不能一概而論，并過分地進行政治性解讀”。看來真的是“法”外（不是中外）有別啊。

法國是否能夠找到解決“燒車迎新年”之道，無需中國人費心。重要的是，它提供了一個了解西方、反思我們自己的一個契機。這才是法國這個新民俗對我們的意義。

這種場景在跨年夜的法國非常常見（資料圖）

（綜合人民日報、news.com報道）