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“陣風(fēng)M”戰(zhàn)斗機(jī)起飛

“戴高樂”號(hào)在研發(fā)過程中，技術(shù)指標(biāo)幾經(jīng)修改。為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，“戴高樂”號(hào)采用了兩臺(tái)與法國(guó)“凱旋”級(jí)彈道導(dǎo)彈核潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反應(yīng)堆。這種取巧的做法雖然節(jié)約了時(shí)間，但其復(fù)雜性最終導(dǎo)致該動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)太多，可靠性極低，且成本費(fèi)用居然比從美國(guó)進(jìn)口航空母艦專用核動(dòng)力還。此外這還造成了戴高樂號(hào)性能上的重大缺憾──動(dòng)力不足，總輸出僅76200軸馬力（克萊蒙梭級(jí)為126000軸馬力），航速太慢。

戴高樂號(hào)航母

自1994年下水以來，“戴高樂”號(hào)航空母艦歷經(jīng)磨難，陸續(xù)暴露出諸多問題，麻煩不斷、頑疾纏身的“戴高樂”號(hào)，仍然咬緊牙關(guān)，苦苦撐起了法蘭西海權(quán)的“保護(hù)傘”。觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員認(rèn)為，正如美國(guó)總統(tǒng)在遇到危機(jī)時(shí)第一想到的就是“我們的航母在哪里”一樣，作為世界上唯一兩個(gè)擁有核動(dòng)力航空母艦的國(guó)家，法國(guó)也將航母視為表現(xiàn)本國(guó)決心的重要工具。在2001年阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)、2011年武裝干涉利比亞等作戰(zhàn)行動(dòng)中，均有“戴高樂”號(hào)的身影。這次行動(dòng)可以視為法國(guó)對(duì)《查理周刊》遇襲事件作出的第一次報(bào)復(fù)行動(dòng)。有西方觀察家認(rèn)為，法國(guó)這次動(dòng)用航母顯示了該國(guó)幫助中東地區(qū)重建秩序的決心。