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這一核心技術被中國央企全球首個攻克！中國高鐵要進新時代了

中低速磁懸浮領域：裝備中國通號中低速磁懸浮列車運行控制系統的北京S1線成為國內首條實現自動駕駛的磁懸浮線，最短發(fā)車間隔達到3分鐘。

貨運領域：中國通號自主研發(fā)的編組站綜合自動化系統實現了貨車調度、管理、作業(yè)的全盤自動化，使我國鐵路貨運一天的裝車量相當于歐洲一個月的裝車量，奠定了我國鐵路運輸強國的國際地位。

看點05

列控技術助力交通強國建設

習近平總書記強調，大國重器必須掌握在我們自己手里，要通過自力更生，倒逼自主創(chuàng)新能力的提升。

如今，自主創(chuàng)新的中國高鐵已經成為一張亮麗的國家名片，中國通號、中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國交建的等一大批中央企業(yè)，將秉承自主創(chuàng)新初心，以發(fā)展民族通信信號列控科技為己任，為引領全球軌道交通科技前沿，助力智能高鐵和交通強國建設，推動中國高鐵技術和標準走出去貢獻力量。

• 原標題：這一核心技術被中國央企全球首個攻克！中國高鐵要進新時代了
• 責任編輯:張珩
• 最后更新: 2018-04-29 14:32:00

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