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“小鷹”500改裝，無(wú)人運(yùn)輸機(jī)“探路星”首滑成功
關(guān)鍵字: 探路星無(wú)人運(yùn)輸機(jī)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)日前，由航空工業(yè)一飛院研發(fā)的通用型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)“探路星”首滑成功，這是繼2018年11月完成集成測(cè)試和地面驗(yàn)證成功下線后，“探路星”取得的又一研制成果。
觀察者網(wǎng)18日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司了解到，“探路星”是一飛院在“小鷹”500通用飛機(jī)的成熟平臺(tái)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改裝的一款通用型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，可用于執(zhí)行偵察監(jiān)視、遙感測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、目標(biāo)定位和通訊中繼等任務(wù)。
“小鷹”500通用飛機(jī)由一飛院自主設(shè)計(jì)，是我國(guó)第一架按照中國(guó)民航適航條例設(shè)計(jì)生產(chǎn)、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輕型多用途飛機(jī)?！疤铰沸恰蓖ㄓ眯蜔o(wú)人運(yùn)輸機(jī)，繼承了原型機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)，保留了原機(jī)經(jīng)濟(jì)高效的布局，更重要的是在系統(tǒng)性能方面做了大幅改進(jìn)和提升，自主開發(fā)了飛行控制系統(tǒng)，配備了先進(jìn)的地面站數(shù)據(jù)鏈路，為今后的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
“探路星”正在進(jìn)行滑行試飛 圖丨中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司
“探路星”無(wú)人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)由系統(tǒng)平臺(tái)、數(shù)據(jù)鏈路和地面控制站三部分組成，航空工業(yè)完全掌握其氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、航電、飛控等全套系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和檢驗(yàn)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；同時(shí)，一飛院還根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求開展了各種適應(yīng)性、功能性的加、改裝，不僅能夠占據(jù)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的頂端，更能有效保障改裝安全、運(yùn)營(yíng)安全、國(guó)家安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全；作為航空工業(yè)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的首次積極探索，“探路星”無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的研制將為今后無(wú)人運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展樹立新的標(biāo)桿。
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