成人免费午夜在线观看,伊人久久精品,一区二区三区精品

技術(shù)研發(fā)待加強(qiáng)

作為沖刺科創(chuàng)板的企業(yè)，三一重能的科研能力自然備受關(guān)注。

近年來(lái)，三一重能在持續(xù)加大研發(fā)方面的投入。

報(bào)告期內(nèi)，其研發(fā)投入分別為1.14億元、1.34億元、1.42億元和2.90億元，占營(yíng)業(yè)收入比例分別為7.26%、12.92%、9.57%和5.76%，累計(jì)研發(fā)投入6.8億元。

截至2020年12月31日，三一重能共取得專利376項(xiàng)（含發(fā)明專利113項(xiàng)），共取得軟件著作權(quán)69項(xiàng)，承擔(dān)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目1項(xiàng)、省級(jí)科研項(xiàng)目5項(xiàng)，參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。

對(duì)比來(lái)看，三一重能的研發(fā)投入占比，在行業(yè)中居于較高水平，但研發(fā)總額處在較低水平。此外，其技術(shù)專利數(shù)量大致屬于行業(yè)中等范疇。

而在此次IPO中，三一重能計(jì)劃將逾11億元用于新產(chǎn)品與新技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。

這相對(duì)以往的研發(fā)投入將是幾何級(jí)增長(zhǎng)，但能否實(shí)現(xiàn)更多核心技術(shù)突破還有待見證。

值得一提的是，在搶裝潮中，葉片曾是最緊缺的核心部件。因?yàn)槠洳粌H受制于原材料巴沙木，也受制于模具的數(shù)量和成型時(shí)間，很難有捷徑可走。

為了解決這一“卡脖子”問題，三一重能進(jìn)一步加強(qiáng)了葉片的自主產(chǎn)能。2019年底，三一重能新的葉片工廠在湖南韶山投產(chǎn)，項(xiàng)目擬投資10億元。這使其旗下葉片生產(chǎn)企業(yè)增加到三家。

三一重能2.5MW高速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

此外，去年底，三一重能5兆瓦平臺(tái)產(chǎn)品在國(guó)家能源大型風(fēng)電并網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心(張家口張北縣)首臺(tái)樣機(jī)，僅四天內(nèi)順利完成吊裝。

該機(jī)型是目前國(guó)內(nèi)首家首臺(tái)變壓器上置機(jī)艙的陸上最大功率產(chǎn)品，具備低機(jī)組重量及低成本吊裝優(yōu)勢(shì)，主要適用于三北地區(qū)和中東南部低風(fēng)速地區(qū)。

不過(guò)，即便除了葉片、發(fā)電機(jī)外的部件均轉(zhuǎn)為外購(gòu)，三一重能在研發(fā)水平及自主生產(chǎn)上仍然有待加強(qiáng)。

比如三一重能的葉片生產(chǎn)，有賴于與德國(guó)頂尖葉片設(shè)計(jì)和風(fēng)機(jī)開發(fā)商Wind-novation合作；而三一重能此前推出的適用于超低風(fēng)速區(qū)域的2.X和3.X機(jī)型等，也有賴于與德國(guó)頂級(jí)整機(jī)設(shè)計(jì)公司Aerodyn等合作。

與此同時(shí)，在風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件上，三一重能曾先后引進(jìn)德國(guó)Winergy/ZF齒輪箱、西門子發(fā)電機(jī)、GH磨床、Bachman控制器，以及丹麥Mita主控系統(tǒng)、美國(guó)穆格變槳系統(tǒng)等。其中以德國(guó)供應(yīng)商居多。

當(dāng)然，三一重能在風(fēng)機(jī)制造上也大量采購(gòu)了國(guó)產(chǎn)部件。

例如2020年前三季度，其前五大客戶為德力佳傳動(dòng)科技、通富重工、中傳控股（含南京高精齒輪、南京高精傳動(dòng)、南京高速齒輪）、上維風(fēng)電材料、洛陽(yáng)LYC軸承，采購(gòu)金額分別占比12.16%、7.44%、6.99%、4.69%、3.92%。

值得注意的是，三一集團(tuán)及其控制的主體、德力佳傳動(dòng)科技及其控制的主體為發(fā)行人關(guān)聯(lián)方。

總而言之，由于尚未建立起核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及自身體量較小，三一重能或不宜強(qiáng)行大躍進(jìn)，或給投資者畫大餅。作為中國(guó)制造的一份子，三一重能還需腳踏實(shí)地、砥礪前行。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。