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“大象被火車(chē)撞死”

蒙內(nèi)鐵路作為“一帶一路”倡議重點(diǎn)項(xiàng)目，是中非友誼的象征。未來(lái)蒙內(nèi)鐵路各延伸段將抵達(dá)南蘇丹、盧旺達(dá)、布隆迪、烏干達(dá)、肯尼亞、坦桑尼亞、剛果金，“一路富7國(guó)”。

但部分西方媒體不懷好意，想找蒙內(nèi)鐵路“黑料”卻自行打臉，“美國(guó)之音”不是第一家。

2017年6月8日，《紐約時(shí)報(bào)》曾發(fā)文，指出英國(guó)于1901年在肯尼亞鋪設(shè)了“米軌”鐵路，該鐵路路線與蒙內(nèi)鐵路很大程度上重合——同樣穿過(guò)察沃國(guó)家公園。

正在蒙內(nèi)鐵路上調(diào)試的列車(chē)頭（左）和百年前修建“米軌”上的列車(chē)（右） 圖自新華社

這條“米軌鐵路”是用4000多條人命換來(lái)的——數(shù)千名勞工死于惡劣的工作條件、疾病、和當(dāng)?shù)卦∶竦臎_突。其中還有數(shù)十人是被獅子咬死。因此，這條鐵路也被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)之為“瘋狂快線（Lunatic Express）”。

報(bào)道還援引幾位民眾的觀點(diǎn)，又將“債務(wù)危機(jī)”、“中企項(xiàng)目滋養(yǎng)腐敗”等言論搬上臺(tái)面。比如說(shuō)一位體驗(yàn)過(guò)蒙內(nèi)鐵路的當(dāng)?shù)厣倘吮г管?chē)上的小冊(cè)子用的是中文，部分工作人員穿的制服是“中國(guó)國(guó)旗（紅色和黃色）”，連火車(chē)上的音樂(lè)都不是肯尼亞的?！盎疖?chē)是我們買(mǎi)的，為什么一切都是中國(guó)元素？”

所謂“身穿中國(guó)國(guó)旗”的乘務(wù)員 圖自新華社

這位商人還驚訝地指著蒙巴薩站的一處雕塑，說(shuō)中國(guó)人在這樹(shù)了一座“毛澤東像”。那實(shí)際上是鄭和的雕塑。

蒙巴薩站內(nèi)的鄭和像 資料圖

為“暗諷”中企項(xiàng)目，《紐約時(shí)報(bào)》不惜引出一個(gè)荒謬的故事：

就像中國(guó)修建的這條鐵路因?yàn)橥恋貑?wèn)題而遭到地方的反對(duì)一樣，英國(guó)人當(dāng)年也受到一個(gè)部落的襲擊。率領(lǐng)該部落的男子預(yù)言，一條“鐵蛇”會(huì)引誘民眾，并對(duì)他們進(jìn)行殖民統(tǒng)治。

最終預(yù)言成真（即肯尼亞淪為英國(guó)殖民地）。

結(jié)果，《紐約時(shí)報(bào)》就把“瘋狂快線2號(hào)”的帽子扣給蒙內(nèi)鐵路，稱(chēng)這條鐵路“同樣瘋狂”。

此外，文章還號(hào)稱(chēng)援引了“拯救大象”組織的數(shù)據(jù)，稱(chēng)“中國(guó)鐵路項(xiàng)目爭(zhēng)議不斷，至少有10頭大象在鐵路施工期間被撞死”，暗示大象的死和中企鐵路項(xiàng)目有關(guān)。

觀察者網(wǎng)查詢“拯救大象”當(dāng)年的報(bào)告發(fā)現(xiàn)，的確出現(xiàn)“大象被火車(chē)撞死”的情況：2016年1月至2017年6月間，共有20頭大象死于鐵路沿線附近，其中被火車(chē)撞死的有11頭。

不過(guò)報(bào)告解釋道，“那些被火車(chē)撞死的大象主要是因?yàn)楸焕г诹死翔F路（米軌）和蒙內(nèi)鐵路的護(hù)欄之間，找不到出路?！眻?bào)告建議進(jìn)行一定施工調(diào)整，并給司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，在一些特定區(qū)域格外注意降低速度。

3頭死亡的大象 圖自“拯救大象”

外交部網(wǎng)站中非合作論壇網(wǎng)站曾在2017年轉(zhuǎn)載分析文章稱(chēng)，一直以來(lái)，蒙內(nèi)鐵路不乏各種雜音，但在非洲大陸上支持、羨慕的聲音卻占?jí)旱剐詢?yōu)勢(shì)。

外界“撞死大象”的責(zé)難被許多當(dāng)?shù)厝俗I諷為矯情（如有當(dāng)?shù)厝嗽诰W(wǎng)絡(luò)上指出，當(dāng)年英國(guó)人修“瘋狂快線”時(shí)直接拆村、砍樹(shù)、屠殺獅子和大象，而蒙內(nèi)鐵路特意留出了“大象通道”），不過(guò)在環(huán)保日益成為“政治正確”的今天，在這個(gè)問(wèn)題上多做預(yù)案、多下功夫，會(huì)省卻更多不必要的麻煩。

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