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英國(guó)想讓中國(guó)幫忙建高鐵，保守黨議員唱反調(diào)：怕得罪盟友
關(guān)鍵字: 高鐵HS2英國(guó)中國(guó)高鐵規(guī)模傲視全球
具體來(lái)看，中國(guó)在高鐵領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，到底有多豐富呢？
據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部上月發(fā)布的《2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，截至2018年年底，中國(guó)高鐵的營(yíng)業(yè)里程已經(jīng)超過(guò)2.9萬(wàn)公里。
今年1月，中國(guó)鐵路總公司表示，2019年還將投產(chǎn)高鐵新線3200公里，屆時(shí)高鐵營(yíng)業(yè)總里程將超過(guò)3萬(wàn)公里。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）的數(shù)據(jù)顯示，截至去年10月1日，中國(guó)高鐵不管是運(yùn)營(yíng)中還是建設(shè)中的里程，均遙遙領(lǐng)先全球其他國(guó)家和地區(qū)——差距有多懸殊？看看下面這張圖：
、
《新京報(bào)》基于UIC數(shù)據(jù)制圖
根據(jù)目前可獲得的信息，在按客流量和里程計(jì)算的全球高鐵市場(chǎng)，中國(guó)大陸占了65%的份額，排第二的日本僅占14%，而這還僅僅是2016年的數(shù)據(jù)。
圖自UIC報(bào)告
對(duì)于顯而易見(jiàn)的差距，英國(guó)廣播公司（BBC）1月報(bào)道直言，與中國(guó)的高鐵建設(shè)速度相比，用“蝸牛速度”來(lái)形容英國(guó)可能都是過(guò)獎(jiǎng)了。
至于高鐵建設(shè)慢的原因，BBC稱是對(duì)考古發(fā)掘與環(huán)境保護(hù)的顧及，以及嚴(yán)格的審批。
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- 責(zé)任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-05-06 23:03:47
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