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【文/觀察者網(wǎng) 龍玥】中國國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國第三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比增長4.9%，前三季度中國經(jīng)濟(jì)增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，同比增長0.7%。在全球經(jīng)濟(jì)遭受新冠疫情沖擊之下，中國經(jīng)濟(jì)正強(qiáng)勢復(fù)蘇、走在世界前列，引起世界關(guān)注。

對于中國經(jīng)濟(jì)交出的這份“作業(yè)”，當(dāng)?shù)貢r間10月19日，德國《南德意志報》評論文章指出：中國的做法有他國家值得借鑒的地方。其中最重要的是，抗擊病毒，就是抗擊（經(jīng)濟(jì)）蕭條。中國的例子還表明，相較于美國式長期且半心半意的混亂做法，短期且徹底的封鎖戰(zhàn)術(shù)更為有效。

德國“明鏡在線”20日則評論道，中國成為這場抗疫戰(zhàn)中的贏家，中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇對于德國來說也是個好消息，它甚至成為德國汽車公司的“救星”。今年第二季度，德國大眾汽車、戴姆勒和寶馬的轎車全球銷量，大約一半都在中國。

報道截圖：抗擊病毒即是抗擊（經(jīng)濟(jì)）衰退

今年第一季度，正是中國抗擊新冠疫情的艱難時期。中國通過實施嚴(yán)格且全面的防疫措施，比如應(yīng)隔盡隔、應(yīng)收盡收、應(yīng)檢盡檢、應(yīng)治盡治，同時通過大規(guī)模關(guān)閉經(jīng)濟(jì)、犧牲經(jīng)濟(jì)利益，強(qiáng)力有效的遏制了新冠疫情。疫情得到全面控制后，中國第二、三季度經(jīng)濟(jì)正逐步復(fù)蘇，開學(xué)復(fù)工、出行旅游，人們的生活回歸正軌。

中國國家統(tǒng)計局10月19日公布，我國一季度同比下降6.8%，二季度增長3.2%，三季度增長4.9%。根據(jù)該局初步核算，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值722786億元，按可比價格計算，同比增長0.7%。中國前三季度經(jīng)濟(jì)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

中國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度

看到中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，《南德意志報》19日評論文章指出，中國的做法有其他國家值得學(xué)習(xí)借鑒的地方，中國最新的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)傳遞出來的關(guān)鍵信號就是：抗擊病毒就是抗擊蕭條。文章說道，“如果你想讓人們再次去購物，去酒吧，去旅行，你必須消除他們對感染的恐懼。否則，人們就只能待在家里，阻礙經(jīng)濟(jì)增長。”

文章稱，德國需要從中國的例子中看到的是，中國是如何集中協(xié)調(diào)和全面組織疫情防控工作的。這是短期、部分封鎖措施生效的前提。如果每個人都像美國各州、偶爾還有德國各州那樣糊里糊涂，這就幾乎相當(dāng)于在邀請病毒在全國范圍內(nèi)進(jìn)一步傳播。

文章說道，“中國的例子還表明，短期、徹底的封鎖，比長期、半心半意的美國式混亂（做法）更有效。”不過，這篇文章也指出，中國仍然尚未完全克服新冠疫情危機(jī)，這依然給中國的經(jīng)濟(jì)帶來了長期的影響。

10月20日，德國《明鏡周刊》網(wǎng)絡(luò)版“明鏡在線”也關(guān)注到中國經(jīng)濟(jì)的增長，同時還看到了中國對德國汽車行業(yè)的“拉動效應(yīng)”。該媒體更是直接以“中國成為抗擊新冠病毒危機(jī)的贏家”為題展開了這篇報道。

報道截圖

中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢復(fù)蘇引來矚目的同時，也引發(fā)了一些惡意質(zhì)疑，比如有人質(zhì)疑中國的經(jīng)濟(jì)增長的可信度?！懊麋R在線”援引專家的話坦言，中國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)是可信的，并且對德國來說是個好跡象。

柏林墨卡托中國研究中心的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾林（Max J. Zenglein）說道，“這些數(shù)據(jù)看起來很可靠?！薄拔覍χ袊叱鑫C(jī)的前景相當(dāng)樂觀。到目前為止，中國政府都處理得當(dāng)，避免了（疫情帶來的）經(jīng)濟(jì)損失，尤其是對中產(chǎn)階級來說。”

曾林表示：“（中國）政府已經(jīng)嘗試了一些措施，包括減稅、緊急貸款和發(fā)放購物券，以支持中型企業(yè)和個人家庭?！薄斑@顯然起了作用?！?

不僅如此，“明鏡在線”注意到，中國的經(jīng)濟(jì)活動也都與中國經(jīng)濟(jì)總體增長的趨勢相符。比如中國汽車銷售量及中國國慶“黃金周”期間國內(nèi)機(jī)票銷售量顯著提升，更是有6億多中國人在“黃金周”外出旅行。許多觀察人士表示，中國許多商業(yè)街區(qū)已經(jīng)恢復(fù)了疫情前的熱鬧，大城市的馬路上又重新車水馬龍。

報道指出，中國已超越法國成為德國的第二大出口市場。從1月到8月，德國對外貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，德國對華出口總額為603億歐元。

另外，對于汽車公司來說，中國經(jīng)濟(jì)增長甚至是今年的“救星”。在2020年第二季度，當(dāng)西方工業(yè)國家處于封鎖狀態(tài)時，大眾汽車的轎車在中國的銷量占其全球銷量的53%，而戴姆勒和寶馬的這個比例則分別是45%和44%。

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