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（觀察者網(wǎng)訊）漢字站名、顯示中文的大屏幕、講中文的售票員、印著“瀾滄號(hào)”的列車……中國(guó)博主在老撾坐個(gè)火車，網(wǎng)友全程“以為在國(guó)內(nèi)”，連車站門口的一排石墩都“原汁原味”。

12月20日，一段第一視角體驗(yàn)中老昆萬鐵路（簡(jiǎn)稱“中老鐵路”）乘車的視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅，一名中國(guó)博主記錄了自己從老撾首都萬象乘坐列車去瑯勃拉邦的經(jīng)過，結(jié)果火車站設(shè)施、進(jìn)站服務(wù)和乘車環(huán)節(jié)均布滿“中國(guó)元素”，這畫風(fēng)讓網(wǎng)友不禁感嘆：“和我們老家的高鐵站好像沒啥兩樣”，“完全無障礙乘車啊”，就差個(gè)12306了。

22日，拍攝者告訴觀察者網(wǎng)，視頻拍攝于19日。他還稱，萬象火車站售票大廳的工作人員需要掌握中文、老撾語(yǔ)和英語(yǔ)。

12月20日，一名在老撾從事短視頻、直播行業(yè)的中國(guó)博主“老撾七號(hào)先生”在抖音發(fā)布了一則近6分鐘的視頻，他寫道：“今天特意體驗(yàn)了一下中老‘高鐵’。不管是行駛品質(zhì)還是乘車服務(wù)，都是中國(guó)鐵道的原汁原味。我深深地感受到老撾旅客給了很高的評(píng)價(jià)。在這里跟所有鐵路建設(shè)者說一句辛苦了?！?

視頻開頭，萬象火車站一亮相，熟悉的味道就撲面而來：老撾語(yǔ)站名下方是大大的兩個(gè)漢字“萬象”，站前廣場(chǎng)的地板磚和盲道配色也和國(guó)內(nèi)相似，別的不說，那整整齊齊的一排石墩子，內(nèi)味有了。

中國(guó)網(wǎng)友立馬“聞墩識(shí)國(guó)味”，留言感嘆，這也太像咱們老家的高鐵站了，“國(guó)里國(guó)氣”。

簡(jiǎn)直就差個(gè)12306了。

到了售票大廳外的排隊(duì)棚，親切的大喇叭出現(xiàn)了，身穿防護(hù)服的工作人員提醒旅客準(zhǔn)備好疫苗卡和身份證明。

如果外部算相似，進(jìn)入售票大廳，才知道什么是“照一個(gè)模子刻的”：整體裝修配色、售票窗口臺(tái)子的高度、窗口的玻璃和收銀槽，大顯示屏上的中老雙語(yǔ)，滾動(dòng)著的中文提示“實(shí)際剩余票數(shù)量請(qǐng)以售票窗口為準(zhǔn)”，樣樣都像“復(fù)制粘貼”。

售票員一開口，竟然能說流利的中文，要不是她報(bào)出二等座票價(jià)（萬象-瑯勃拉邦）是198000基普（當(dāng)天約合人民幣108元），這用中文無障礙交流的架勢(shì)，恍惚間真覺得在國(guó)內(nèi)火車站。

到了安檢通道，設(shè)備上的中文再次矚目，這回，連老撾語(yǔ)都沒找到。

候票大廳也是一如既往的“中國(guó)風(fēng)”，再加個(gè)小超市和連鎖快餐就沒兩樣了。

檢票后進(jìn)入站臺(tái)，列車車身又雙叒出現(xiàn)中文——“瀾滄號(hào)”。

站臺(tái)上，感到新奇的當(dāng)?shù)芈每蛯?duì)著列車自拍。

車廂內(nèi)部，中文、老撾語(yǔ)、英語(yǔ)提示禁止吸煙，車上乘務(wù)員幾乎都是老撾人。剛上車，老撾旅客還不太適應(yīng)，找座位找了半天。

出發(fā)后，車上熱鬧了一陣，拍攝者稱，是老撾乘客在感嘆“怎么會(huì)有這么穩(wěn)的火車”，畢竟這行駛品質(zhì)如“絲般順滑”，“車上九成以上的人都是第一次坐火車，尤其是這么穩(wěn)定的火車，所以很多人覺得很興奮，都在拿著手機(jī)使勁地咔嚓咔嚓?！?

由萬象向北行駛到瑯勃拉邦，中老鐵路列車總共用了一小時(shí)四十四分，由于老撾地形復(fù)雜、山地多，此段設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，“不少人都感嘆，以前坐車要8、9個(gè)小時(shí)以上，現(xiàn)在打個(gè)瞌睡就到了，而且票價(jià)還不貴，中老鐵路確實(shí)是利國(guó)利民的好項(xiàng)目，”拍攝者贊嘆，“這就是中國(guó)速度?！?

據(jù)《瀟湘晨報(bào)》報(bào)道，中老鐵路昆玉段（79km）設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h，玉磨段 （507km）設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，磨萬段 （418km）設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h。

22日，“老撾七號(hào)先生”告訴觀察者網(wǎng)，視頻拍攝于19日。他在回復(fù)網(wǎng)友評(píng)論時(shí)稱，火車站售票大廳的工作人員需要掌握中文、老撾語(yǔ)和英語(yǔ)。