觀察員
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俄航天公司總經(jīng)理羅戈津：建議俄航空用格洛納斯系統(tǒng)替換GPS，還可接收中國北斗信號
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
羅戈津表示，盡管此前俄羅斯相關(guān)部門早就發(fā)出過警告，但有些俄羅斯航空公司卻無視安裝格洛納斯系統(tǒng)設備的要求，仍繼續(xù)租賃和購買外國航空設備。他強調(diào)，現(xiàn)在必須“強制”要求在所有機場安裝格洛納斯終端，確保高精度導航信號，并在俄羅斯運營的所有飛機上安裝格洛納斯接收器。
“與乘客的生命相比，安裝這套設備的費用是微不足道的?！绷_戈津提醒道，根據(jù)俄聯(lián)邦法律，自2017年1月1日起，在俄羅斯生產(chǎn)或進口的所有汽車上已安裝使用格洛納斯全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術(shù)的設備。由此，他反問道：“數(shù)千萬輛汽車上都可以安裝這樣的系統(tǒng)，難道在數(shù)百架外國制造的飛機上就不能安裝了嗎？”
羅戈津最后還引用了一句俄羅斯諺語規(guī)勸眾人——“晚做總比不做好，先生們！”
羅戈津
另據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社同日報道，俄羅斯《格洛納斯通報》雜志主編康斯坦丁·克賴堅科就此事表示，俄民航飛機改用格洛納斯導航系統(tǒng)相關(guān)工作可很快完成。他認為，基于早就使用格洛納斯系統(tǒng)的軍用航空的經(jīng)驗可以判定，將國產(chǎn)導航系統(tǒng)整合到民航飛機上不會耗費很多時間。
克賴堅科提醒說，對于飛機來說，衛(wèi)星導航僅是輔助手段，而不是主要工具。客機可以使用地面導航臺或者在萬不得已的情況下使用紙質(zhì)地圖執(zhí)行飛行。
俄專家表示，某些飛機上甚至安裝有四頻點導航接收機，它們可以接收來自GPS和格洛納斯的信號，以及尚未完全投入使用的中國北斗和歐洲伽利略的導航系統(tǒng)信號。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 阮佳琪
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