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美媒替德國汽車供應(yīng)商著急：中國車企崛起，你們的好日子到頭了
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劉程輝風(fēng)物長宜放眼量
最后更新: 2024-01-23 21:39:11中國電車或成為海外市場的“顛覆力量”
在剛剛過去的2023年，中國超過日本首次成為全球最大的汽車出口國。《華爾街日?qǐng)?bào)》文章認(rèn)為，這標(biāo)志著全球汽車行業(yè)格局發(fā)生了重大變化。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年我國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。
《財(cái)富》雜志在1月20日發(fā)表的另一篇文章中提到，去年，比亞迪在中國市場推出了微型電動(dòng)汽車“海鷗”，它很快成為最暢銷的車型之一。文章認(rèn)為，“海鷗”和中國類似的車型可能會(huì)成為海外市場的顛覆力量，最終，中國電動(dòng)汽車行駛在美國道路上也將成為常見的場景。
2023年9月6日，參觀者在德國慕尼黑2023國際車展觀看比亞迪新能源汽車/視覺中國
“沒有人能在價(jià)格上與比亞迪匹敵?！睂Ｗ⒂趤喼薜钠囎稍児綝unne Insights首席執(zhí)行官邁克爾·鄧恩（Michael Dunne）本月早些時(shí)候?qū)τ督鹑跁r(shí)報(bào)》表示，“美國、歐洲、韓國和日本的車企董事會(huì)都處于震驚之中?！?
鄧恩認(rèn)為，中國制造的電動(dòng)汽車行銷100多個(gè)國家，美國是他們“尚未真正開始大舉進(jìn)攻”的唯一市場。文章稱，中國電動(dòng)汽車制造商目前正在墨西哥尋找制造基地，考慮到墨西哥與美國和加拿大簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，有美國政客擔(dān)心這可能會(huì)成為中國電動(dòng)汽車進(jìn)入美加市場的“后門”。
相比于蓬勃壯大的中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，美國汽車制造商在進(jìn)行了大量初始投資后，已大幅縮減了其電動(dòng)汽車雄心，因?yàn)樾枨蟛⑽聪耦A(yù)期的那么大。文章稱，今年以來，美國四大汽車制造商都不再投放“超級(jí)碗”廣告，23年來這種情況還是頭一次發(fā)生，也許標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
中國車企的強(qiáng)勢還讓美國同行們倍感壓力。去年夏天，福特執(zhí)行董事長比爾·福特警告說，美國汽車制造商“尚未準(zhǔn)備好”與中國競爭對(duì)手在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開競爭。
“他們發(fā)展得非?？?，而且已經(jīng)大規(guī)模開發(fā)，現(xiàn)在正在出口。”他告訴美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN），“雖然中國車企還沒來到美國，但我們認(rèn)為他們會(huì)在某個(gè)時(shí)候來到這里，我們需要為此做好準(zhǔn)備?！?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 劉程輝
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