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去年下半年，因歌美颯爆出風(fēng)機(jī)質(zhì)量問題引發(fā)巨額虧損，西門子能源股價一度大跌近40%，僅在第三季度就虧損20.48億歐元，美媒彭博社將此稱為“德國工業(yè)史上最大的災(zāi)難性失敗之一”。眼見財務(wù)困難愈加嚴(yán)峻，同年11月德國政府宣布為西門子能源提供價值75億歐元國家擔(dān)保，作為對該集團(tuán)150億歐元紓困計劃的一部分。

德國經(jīng)濟(jì)研究所能源專家克勞迪婭·克姆芙特（Claudia Kemfert）當(dāng)時指出，西門子歌美颯的問題是自己造成的，并不代表整個風(fēng)能行業(yè)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，是西門子歌美颯一味追求快速增加風(fēng)機(jī)尺寸和節(jié)省供應(yīng)鏈成本，才導(dǎo)致了危機(jī)。

除西門子能源外，歐美大型風(fēng)電整機(jī)企業(yè)近年來普遍遭遇了盈利困難和虧損的問題。歐盟內(nèi)部智庫歐洲政策戰(zhàn)略中心前負(fù)責(zé)人安·梅特勒（Ann Mettler）去年曾刊文指出，在通貨膨脹、去工業(yè)化、供應(yīng)鏈危機(jī)等因素影響下，歐洲風(fēng)電產(chǎn)品正變得愈發(fā)昂貴和低效。

然而，歐盟內(nèi)部與歐洲業(yè)內(nèi)一些人士卻將矛頭指向中國。統(tǒng)計數(shù)字顯示，中企在全球風(fēng)電整機(jī)制造市場的份額約為2/3，一些關(guān)鍵零部件占有60%—70%的份額。

另據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）2月19日公布的數(shù)據(jù)，去年中國風(fēng)電新增吊裝容量為77.1吉瓦（GW），創(chuàng)造歷史新高，相較于2022年上升58%。其中，陸上風(fēng)電新增69.4GW，同比增長59%；海上風(fēng)電新增7.6GW，同比增長48%。

據(jù)路透社早前報道，去年10月，歐盟方面?zhèn)鞒鱿⒎Q，布魯塞爾正考慮對中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)啟動反補(bǔ)貼調(diào)查，作為旨在促進(jìn)歐洲風(fēng)能行業(yè)的更廣泛提案的一部分，不過有官員透露歐盟缺乏“確鑿證據(jù)”以發(fā)起正式調(diào)查。

《南華早報》亦援引歐盟委員會負(fù)責(zé)貿(mào)易事務(wù)的發(fā)言人奧洛夫·吉爾（Olof Gill）的話稱，“啟動調(diào)查的法律條件非常嚴(yán)格，需要有足夠的證據(jù)證明歐盟進(jìn)口的低價和補(bǔ)貼風(fēng)機(jī)數(shù)量激增，并且這正在損害或可能損害歐盟風(fēng)機(jī)行業(yè)?！?

對此，去年11月2日，中國商務(wù)部發(fā)言人束玨婷在例行新聞發(fā)布會上回應(yīng)表示，中國和歐盟均致力于推動綠色轉(zhuǎn)型、應(yīng)對氣候變化。雙方企業(yè)深化風(fēng)電領(lǐng)域合作，有利于實現(xiàn)互利共贏，有利于增進(jìn)人民福祉，有利于共同應(yīng)對氣候變化。中方一貫主張合理審慎使用貿(mào)易救濟(jì)措施，堅決反對濫用貿(mào)易救濟(jì)措施的保護(hù)主義行徑。

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