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“中方勢必反擊，已準備好反制政策工具箱”

早在今年5月，大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜在英國《金融時報》舉辦的“汽車的未來”峰會（Future of the Car Summit）上就提醒：“（中方針對歐盟）總會有某種報復?！?/a>

中國會反制嗎？這是路透社提出的疑問，報道稱，中方今年4月通過了一項立法，以加強在美國或歐盟對華出口征收關稅時的反制能力。路透社提到的這項立法，是十四屆全國人大常委會第九次會議表決通過的《中華人民共和國關稅法》，自2024年12月1日起施行。

據新華社報道，4月27日，全國人大常委會法工委有關負責人就關稅法有關問題回答了記者提問時表示，關稅法主要內容之一便是統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充實關稅應對措施。在維持現(xiàn)行的反傾銷、反補貼和保障措施等關稅措施、征收報復性關稅措施的同時，增加規(guī)定對不履行與我國締結或者共同參加的國際條約、協(xié)定中的最惠國待遇條款或者關稅優(yōu)惠條款的國家和地區(qū)，可以按照對等原則采取相應措施。相關措施將以符合我國在有關國際條約項下義務的方式實施。

2023年9月，中國電動汽車亮相2023慕尼黑車展，展臺前人山人海。（視覺中國）

6月12日，路透社還報道稱，隨著歐盟宣布對中國電動汽車加征關稅，連法國白蘭地生產商先慌了起來，對歐盟的決定即將帶來的影響“深感擔憂”。法國國家干邑行業(yè)協(xié)會主席弗洛朗特·莫里永表示，“我們已經注意到歐盟的決定，我們再次重申，深切關注中國對歐盟白蘭地反傾銷調查的最終結果”。

公開資料顯示，歐盟是全球最大的白蘭地生產地區(qū)，其中對中國出口的白蘭地產品幾乎（99.8%，中國海關數(shù)據）都產自法國地區(qū)，像保樂力加、人頭馬君度等白蘭地產品在亞洲市場中均收獲了非?？捎^的利潤。

今年1月5日，中國商務部貿易救濟調查局曾發(fā)布公告稱，于去年11月30日收到中國酒業(yè)協(xié)會代表國內白蘭地產業(yè)正式提交的反傾銷調查申請，請求對原產于歐盟的進口裝入200升以下容器的蒸餾葡萄酒制得的烈性酒（白蘭地）進行反傾銷調查。商務部根據初步審查結果，決定對歐盟相關白蘭地產品進行反傾銷調查。目前，該反傾銷調查仍在進行中。

6月12日，當被問及對“歐盟征收高達38.1%的額外關稅”這一決定的意見時，法國飛機制造商空中客車公司發(fā)言人沒有直接評論，但也表示，歐盟在跟隨美國對中國電動汽車征收額外關稅后，日益加劇的貿易緊張局勢給歐洲帶來影響。

該發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示：“全球貿易緊張局勢的加劇，正在考驗空客等跨國公司的適應能力。”聲明還進一步補充，“我們的客戶遍布全球。貿易關稅增加了我們供應鏈、自身業(yè)務、客戶關系的復雜性及成本”。

6月12日，我商務部新聞發(fā)言人就歐盟發(fā)布關于對華電動汽車反補貼調查初裁披露答記者問時指出，歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。歐委會罔顧中國電動汽車優(yōu)勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿組織規(guī)則，罔顧中國相關企業(yè)對有關調查的全面配合，人為構造并夸大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規(guī)則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是制造并升級貿易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產業(yè)合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業(yè)鏈供應鏈。

同日，我外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上應詢表示，歐盟反補貼調查是典型的保護主義，違背市場經濟原則和國際貿易規(guī)則，損害中歐經貿合作和全球汽車產供鏈的穩(wěn)定，中方將采取一切必要措施，堅定維護自身合法權益。

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