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上海中心大廈，曾經(jīng)被稱為打蛋器。

高632米，目前中國(guó)最高的建筑，打造了一個(gè)云端之上的天空之城。

每一棟大樓都是站著的金融街，創(chuàng)造著屬于自己的時(shí)代。

從浦西看浦東，這是中華民族的振興史。

上海繁華時(shí)尚，工業(yè)也不容忽視。

幾乎所有種類的船舶都可以在上海建造。

大場(chǎng)基地，是中國(guó)最大的民用飛機(jī)總裝制造中心，有中國(guó)首款自主研發(fā)的噴氣式支線客機(jī)。

C919飛機(jī)，同樣由中國(guó)自主研發(fā)制造。

東海大橋，是全球第二長(zhǎng)的跨海大橋。

洋山深水港，每天有無數(shù)集裝箱在此轉(zhuǎn)運(yùn)。

俯瞰洋山港，上海引領(lǐng)世界的雄心不言而喻。

最大膽的夢(mèng)想展望未來，最務(wù)實(shí)的行動(dòng)擁抱現(xiàn)在，這就是上海。

第一季播完，觀眾們滿意了，總導(dǎo)演余樂的目標(biāo)也就達(dá)到了。

余樂，2004年從福建師范大學(xué)本科畢業(yè)，進(jìn)入紀(jì)錄片行業(yè)。看過不少優(yōu)秀航拍紀(jì)錄片的他，也想著有一天能航拍中國(guó)。

導(dǎo)演余樂（右）

2015年秋天，機(jī)會(huì)終于來了。

中央電視臺(tái)找到他拍攝一部反映中國(guó)整體風(fēng)貌的紀(jì)錄片，余樂第一反應(yīng)是“這值得拍”！

執(zhí)行導(dǎo)演林婕和余樂的想法不謀而合，她認(rèn)為紀(jì)錄片使用航拍可以形成一個(gè)看中國(guó)的新角度。

但余樂還想做出一些獨(dú)特的風(fēng)格：“我們就像導(dǎo)游一樣，領(lǐng)著人們來到這些有故事的地方。所以我們的語(yǔ)言不是居高臨下的說教，也不會(huì)用哲思和觀眾拉開距離?！?

但航拍本身，帶來很多技術(shù)難度。

好的凈空條件，空管協(xié)調(diào)配合，合適的天氣光線，恰當(dāng)?shù)娘w行高度……缺一不可。

而這些，對(duì)攝制組而言只能等待。

除了漫長(zhǎng)等待，還要克服各種困難。

在零下30℃的黑龍江雪鄉(xiāng)，受到低溫的影響，飛行器的電池續(xù)航能力明顯下降，為此攝制組鉆研出利用汽車供電焐熱電池的方法。

余樂回憶：“原先只能飛5分鐘的無人機(jī)，處理過電池后能飛10分鐘，終于在光線角度俱佳的情況下拍到了霧凇奇景?！?

于是就這樣，攝制組分為6個(gè)團(tuán)隊(duì)，從每個(gè)省級(jí)行政區(qū)選出100多個(gè)適合航拍的地點(diǎn)，然后從空間、季節(jié)等方面都做了相應(yīng)的考慮，最后每個(gè)省篩選出40多個(gè)拍攝點(diǎn)。

最后成片中出現(xiàn)的每一個(gè)景別，攝制組也都事先做了大量功課。

每個(gè)省級(jí)行政區(qū)的拍攝目標(biāo)書都是厚厚一本，應(yīng)該拍哪些地方、如何拍、在什么時(shí)間拍、什么天氣拍、在什么高度拍、拍多少的量、鏡頭運(yùn)動(dòng)軌跡等等，都在上面寫得清清楚楚。

于是，從春天的斑斕、夏天的蓊郁、秋天的金黃，拍到冬天的雪白，才有了今天的《航拍中國(guó)》第一季。

《航拍中國(guó)》想要表達(dá)的主題是愛。

用余樂的話說，“是人類對(duì)自己所生存的這片土地的深情，是對(duì)其置身的這個(gè)世界的凝望，這份感情是超越時(shí)間和空間的?！?

那么，大獲成功的《航拍中國(guó)》下一個(gè)“小目標(biāo)”是什么呢？

“我們可能沒什么時(shí)間休息，”制片主任梁棟表示，“下一個(gè)目標(biāo)應(yīng)該是準(zhǔn)備第二季吧?！?

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