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臺(tái)灣選舉結(jié)束，當(dāng)選臺(tái)北市長(zhǎng)的柯文哲對(duì)媒體表示，他上任的第一件事是，找個(gè)夜深人靜的晚上把馬英九主持建的公車道拆除！在馬英九擔(dān)任臺(tái)北市長(zhǎng)期間興建的“忠孝西路公車專用道”，閑置荒廢迄今已逾8年，阻塞北市交通動(dòng)脈。早在今年初就放話要拆掉該專用道的準(zhǔn)臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲，昨天被問到準(zhǔn)備何時(shí)動(dòng)手時(shí)，他發(fā)揮外科醫(yī)生快狠準(zhǔn)的行事風(fēng)格說(shuō)，上任第一件事就是找個(gè)“夜深人靜”的時(shí)候，一個(gè)晚上就要把它給拆了。

一直沒啟用的忠孝西路公車專用道，圖中間空著的部份為專用道候車臺(tái)，右方小客車行走的路面即為公車專用道。

柯文哲認(rèn)為，位在北門旁的忠孝橋引道（圖左方高架道）功能已大減，且引道緊鄰北門，也決定拆除。

圖片來(lái)自臺(tái)媒

不會(huì)第一天就拆，太政治

自稱有著“恐怖執(zhí)行力”的柯文哲，昨天接受廣播專訪時(shí)，被以快問快答的方式，接連對(duì)近年來(lái)北市府的幾項(xiàng)爭(zhēng)議施政表達(dá)看法。

面對(duì)忠孝西路公車專用道，他說(shuō)，“我已經(jīng)在研究準(zhǔn)備拆它了，時(shí)間就是夜深人靜，不會(huì)妨礙交通的時(shí)候！”

柯文哲表示，雖然過去他就曾說(shuō)過要拆除忠孝西路公車專用道，但其實(shí)他不會(huì)太刻意地選在就職第一個(gè)晚上就要求拆除，“這種太明顯的政治動(dòng)作也不好”，但絕對(duì)是非拆不可。

忠孝西路公車專用道2006年在馬英九擔(dān)任市長(zhǎng)時(shí)完工后，一直被市民詬病，花大錢興建，沒啟用卻又不拆，供一般車輛行駛，公車站臺(tái)占據(jù)車道，使交通流量大的忠孝西路塞上加塞。郝龍斌擔(dān)任市長(zhǎng)8年不拆，令外界充滿郝不愿扯馬后腿的政治聯(lián)想。

“馬規(guī)郝隨” 柯一句話推倒

臺(tái)北市交工處長(zhǎng)陳學(xué)臺(tái)指出，當(dāng)年規(guī)畫忠孝西路公車專用道，同時(shí)羅斯福路也蓋公車專用道，羅斯福路專用道率先完成，民眾爆發(fā)疑慮，憂心地下道被公車專用道占用會(huì)讓交通大亂，致忠孝東西路公車專用道計(jì)劃喊卡，只蓋忠孝西路段。而羅斯福路專用道使用成效不錯(cuò)，但忠孝西路專用道預(yù)算遭刪，無(wú)法再往忠孝東路延伸。

交通局規(guī)畫2016年拆除忠孝橋引道后，啟用忠孝西路公車專用道，連接西側(cè)中華路公車專用道成為一系統(tǒng)，有效紓解臺(tái)北車站周邊車輛壅塞問題。

此外，柯文哲說(shuō)，同樣位在臺(tái)北車站周圍交通匯集的北門高架橋，在他上任后也會(huì)動(dòng)手拆除；但由于費(fèi)用預(yù)計(jì)需要好幾千萬(wàn)，因此真的要?jiǎng)右惨鹊?016年春節(jié)時(shí)，等交通量比較少的時(shí)候才會(huì)處理。

北門高架橋明農(nóng)歷年拆

市議員陳彥伯痛批，柯應(yīng)全盤了解再?zèng)Q定，不要拆了忠孝西路公車專用道后又要蓋；議員梁文杰說(shuō)，該拆就拆，選前承諾，跳票會(huì)讓人看不起。

交通大學(xué)運(yùn)輸研究所退休副教授黃臺(tái)生及臺(tái)大土木研究所教授張學(xué)孔皆表示，可預(yù)見火車站周邊未來(lái)龐大交通量，依現(xiàn)況大眾運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)能不足，如果柯文哲認(rèn)同公共運(yùn)輸，不該拆掉公車專用道，應(yīng)要有更好的改造。

柯文哲（資料圖）